În paralel, parcul auto național de mașini 100% electrice (BEV) numără în prezent peste 75.000 de vehicule, confirmând o accelerare a tranziției către mobilitatea verde.
Unul dintre cele mai interesante detalii relevate de datele Global Payments este dat de faptul că infrastructura este împărţită în mod egal între staţii DC (curent continuu, adică încărcare rapidă şi foarte rapidă) şi AC (curent altenativ, adică încărcare lentă şi medie).
Această distribuție este atipică, dar extrem de avantajoasă. Multe țări europene suferă din cauza aglomerării cu stații lente AC, care umflă artificial cifrele statistice, dar nu rezolvă problema deplasărilor pe distanțe lungi. Existența a peste 5.000 de stații rapide DC le oferă șoferilor din România posibilitatea reală de a traversa țara fără timpi lungi de așteptare.
- parcul auto electric a crescut de aproximativ 13 ori în ultimii șase ani;
- numărul punctelor publice de încărcare s-a multiplicat de peste 21 de ori în aceeași perioadă;
- doar în primele nouă luni ale acestui an, rețeaua publică s-a extins cu peste 3.000 de noi puncte de încărcare, devansând ritmul curent de înmatriculare a noilor vehicule electrice.
Evoluția pieței de e-mobility din România arată un ritm susținut de expansiune:
Deși România rămâne sub media piețelor din Europa de Vest ca volum total, decalajul se reduce vizibil.
Infrastructura pentru vehicule electrice din România a atins un reper istoric. La finalul celui de-al treilea trimestru din 2026, rețeaua națională de stații publice de încărcare a depășit pragul de 10.000 de puncte, conform celor mai recente date furnizate de analiza Global Payments – European EV Adoption & Charging Infrastructure.
