Microsoft pregăteÈ™te o schimbare importantă în Windows 11 care vizează modul în care sistemul de operare interacÈ›ionează cu anumite dispozitive de stocare externe. ÃŽncepând cu actualizarea de securitate programată pentru 12 ianuarie 2027 (a doua zi de marÈ›i din lună, cunoscută în industrie drept Patch Tuesday), Windows 11 nu va mai recunoaÈ™te stick-urile USB sau […]
Dezvoltat sub îndrumarea profesorului Roland Siegwart în cadrul Autonomous Systems Lab (ASL), proiectul a trecut de la schițe, la teste pe teren în doar nouă luni.
La finalul perioadei de testare, prototipul a înregistrat o rată de succes de 75% în parcurgerea autonomă a traseelor stabilite, navigând cu succes printre pietoni și obstacole urbane neprevăzute.
Proiectul AutoBike schimbă radical această ecuație, deoarece bicicleta este capabilă să se deplaseze singură acolo unde este nevoie de ea.
Chiar dacă mai sunt pași de făcut până la omologarea legislativă pentru străzile publice, inovația studenților elvetieni confirmă faptul că viitorul mobilităţii urbane nu stă doar în baterii mai mari, ci în vehicule mai inteligente.
dimineața, mii de navetiști iau biciclete din cartierele rezidențiale și le lasă în zonele de birouri sau în gări;
stațiile din centru devin neîncăpătoare, în timp ce cartierele rămân fără biciclete disponibile;
companiile sunt forțate să cheltuiască până la 50% din bugetul operațional pe furgonete de transport, motorizate și poluante, care adună bicicletele și le redistribuie manual prin oraș.
Serviciile de închiriere de biciclete sunt esențiale pentru reducerea amprentei de carbon și decongestionarea marilor orașe. Totuși, ele au o vulnerabilitate financiară majoră şi anume dezechilibrul fluxurilor de flotă:
Conceptul de reinventare a bicicletei a fost întotdeauna o metaforă pentru munca inutilă. Cu toate acestea, o echipă de 10 studenți la inginerie mecanică de la celebra universitate ETH Zürich (Elveția) a demonstrat că bicicleta tradițională mai avea încă un capitol nescris.
Implementarea la scară largă a tehnologiei AutoBike ar putea aduce beneficii majore pentru orașe:
În cadrul proiectului lor de licență numit AutoBike, tinerii au creat un prototip complet autonom capabil să navigheze singur prin traficul urban.
Servicii de livrare la ușă – utilizatorii vor putea comanda o bicicletă din aplicație, iar aceasta va veni autonom până la locația lor;
Eliminarea furgonetelor de transport – reducerea emisiilor și a aglomerației generate de vehiculele de servicii;
Flote mai mici, dar mai eficiente – deoarece bicicletele nu mai rămân blocate în stații izolate, companiile pot opera cu un număr mai mic de vehicule, menținând în același timp o disponibilitate ridicată.
Deși ideea unei biciclete fără ciclist poate părea la prima vedere un moft tehnologic, motivul din spatele proiectului rezolvă una dintre cele mai mari și costisitoare probleme ale transportului urban modern din Europa de Vest.
Reuters evaluează acordul de licențiere al patentelor HUAWEI către Qualcomm la 6.9 miliarde dolari.
WIPO este acronimul World Intellectual Property Organization, iar PCT înseamnă Patent Cooperation Treaty. Numărul de patente publicat este mai mare față de cel înregistrat la WIPO pentru că unele patente sunt înregistrate în jurisdicții diferite (China, SUA, Europa etc). Recordul a fost atins în 2025.
Qualcomm la rândul său deține un portofoliu extins de patente, atât în ce privește tehnologiile 3G / 4G / 5G, cât și în ce privește producția de procesoare, software, AI etc. Qualcomm încasează peste 6.4 miliarde dolari prin licențiere, an de an. Sunt peste 140.000 de patente înregistrate de către compania americană. Orice smartphone vândut îi aduce lui Qualcomm între 3 – 5% din prețul dispozitivului respectiv.
„Investițiile susținute, realizate de Huawei de-a lungul deceniilor în cercetare și dezvoltare fundamentală, au impulsionat inovația și progresul în domeniul comunicațiilor mobile și în alte sectoare tehnologice. Contribuțiile vaste ale Huawei la standardele 4G/5G – precum tehnologia de transmisie a semnalului care atinge limitele fizice teoretice prin utilizarea codurilor polare – au consolidat poziția de lider a companiei în industria comunicațiilor mobile și au transformat continuu modul în care oamenii comunică și trăiesc. Acest acord nu doar demonstrează valoarea inovațiilor Huawei, ci recunoaște și contribuțiile fundamentale ale Qualcomm la tehnologiile moderne de comunicații”, a declarat Alan Fan, Directorul pentru Proprietate Intelectuală al Huawei.
HUAWEI a fost lider mondial în înregistrarea de brevete internaționale timp de 9 ani în mod consecutiv (2017 – 2025, a mai ținut primul loc mondial și în 2008, dar și în 2014). În 2025 au înregistrat 7523 de cereri de brevete.
Repet, este interesant cum autoritățile americane vor accepta astfel de înțelegeri. Contextul este cel specificat la început de articol.
HUAWEI deține peste 165.000 de brevete active, au poziția de lider pe piața de 5G – cel mai mare volum de brevete 5G active declarate. Au încheiat peste 270 de acorduri de licențiere de brevete cu companii din SUA, Europa, Japonia, Coreea de Sud etc. Cele mai cunoscute acorduri au fost încheiat cu HP și acum cu…, Qualcomm.
Veniturile Qualcomm în 2025 au fost de 44.28 miliarde dolari – creștere de 13.66% față de 2024. Profitul net a fost de 5.54 miliarde dolari.
Declarații oficiale:
Veniturile HUAWEI în 2025 s-au ridicat la aprox. 126 miliarde dolari – creștere de 2.2% față de anul anterior. Profitul s-a ridicat la 9.7 miliarde dolari, iar cheltuielile de R&D au atins 28.6 miliarde dolari – aprox. 28% din venituri.
Un acord similar a fost încheiat de către HP și HUAWEI. A fost anunțat pe 26 august 2026. Era un acord încheiat pe 2000 de patente legate de conectivitatea wireless. Au ajuns la o înțelegere după ce HUAWEI a intentat un proces. Nu s-a specificat nicio sumă, acordul este de tip licențiere reciprocă – în sensul în care și HUAWEI a primit acces la un portofoliu de brevete deținut de către HP. Cel mai probabil, așa este și cazul între HUAWEI și Qualcomm.
Este interesant acest acord între HUAWEI și Qualcomm pentru că va trebui să primească și aprobarea autorităților de reglementare, iar în SUA știm că HUAWEI este pe lista neagră a Departamentului de Stat al SUA încă din 2019…
„Qualcomm a investit în tehnologii wireless fundamentale care au facilitat generații succesive de inovații mobile și au obținut o recunoaștere largă în industria globală de comunicații wireless. Acest acord reafirmă recunoașterea, la nivelul industriei, a poziției de lider a Qualcomm în domeniul tehnologiei 5G și succesul programului de licențiere a brevetelor esențiale standard (SEP) 5G ale companiei. De asemenea, acordul reflectă recunoașterea de către Qualcomm a inovației continue și a portofoliului de proprietate intelectuală ale Huawei în domeniul 5G și în alte sectoare tehnologice”, a declarat John Han, Vicepreședinte Executiv și Director General al diviziei Qualcomm Technology Licensing.
