În acest moment România are o rată de penetrare a serviciilor mobile de aproximativ 140% (raport SIM-uri active / populaţie), în media ţărilor europene. În Asia sau în Statele din Golf această medie este de 180 – 200%, aspect la fel de normal.
Operatorii telecom raportează în statistici orice tip de RGU, astfel că SIM-uri active se pot găsi:
Orange – 9.1 milioane clienţi (decembrie 2025);
Vodafone – 8.44 milioane de clienţi (martie 2026);
Digi Mobil – 8.15 milioane de clienţi (martie 2026).
Deci cum pot exista atât de mulţi clienţi, în contextul în care România are o populaţie rezidentă de sub 19 milioane locuitori (18,81 conform worldometers.info)?
Observaţi că vorbim de aproape 26 de milioane de clienţi pe telefonie mobilă.
În plus, unele SIM-uri sunt ţinute artificial în rapoarte dacă în ultimele 6 luni au avut cel puţin o activitate (reîncărcare, apel telefonic, trafic de date etc.).
Conform celor mai recente date, situaţia pe telefonie mobilă din România este următoarea:
în utilizarea de zi cu zi a populaţiei rezidente (uni au şi 2-3-4 SIM-uri active, pentru telefon, telefon dual-sim, tabletă, smartwatch etc.);
în utilizarea periodică a populaţiei nerezidente (români plecaţi în străinătate, muncitori străini, turişti, orice altă persoană ce stă o perioadă scurtă în ţară);
Pe scurt, la o populaţie de sub 19 milioane de locuitori cât are România în prezent şi peste 30 milioane de SIM-uri active poate reprezenta o normalitate.
Nu de puţine ori ne-aţi spus că cifrele prezentate de operatori periodic sunt mincinoase, deoarece numărul de clienţi pe telefonie mobilă este cu mult mai mare decât populaţia ţării. Ideea este că acest raport nu trebuie gândit astfel, iar acest articol sper că va aduce ceva mai multă claritate.
Explicaţia este cât se poate de simplă. Când spunem clienţi pe telefonie mobilă nu ne referim la oameni, ci la numărul de SIM-uri active, indiferent că vorbim de abonamente sau cartele preplătite. Vorbim practic de aşa numitele unităţi generatoare de venituri (RGU), deci nu de oameni.
Pentru a primi această facilitate, cetăţenii trebuie să finalizeze cursul online numit „AI for All” („Inteligența artificială pentru toți”), dezvoltat de Universitatea din Malta. Acesta îi va ajuta pe oameni să înţeleaga mai multe aspect legate de inteligenţa artificială (ce este, cum poate utilizată, cum poate ajuta în viaţa de zi cu zi etc.).
„Combinând această educație cu accesul gratuit la cele mai avansate instrumente digitale disponibile astăzi, transformăm un concept nefamiliar într-un ajutor practic pentru familiile, studenții şi angajații noştri.” a decalat Ministrul Economiei din Malta, Silvio Schemberi.
Inteligenţa artificială este din ce în ce mai prezentă în viaţa noastră de zi cu zi, iar unele state se gândesc deja la implementarea de soluţii de eliminare a aşa numitului analfabetism în domeniului AI.
ChatGPT Plus are un cost de 99,99 lei / lună în România şi oferă următoarele resurse:
Malta, ţară membră a Uniunii Europene, a anunţat oficial semnarea unui parteneriat cu OpenAI şi lansarea unui program la nivel naţional pentru oferirea gratuită timp de un an a abonamentului ChatGPT Plus tuturor cetăţenilor interesaţi.
Exceptând WeChat şi Telegram, eu personal am cont activ pe toate celelalte platforme din primele 8. Voi cum staţi?
Reţelele de socializare au devenit de ani buni parte integrată în viaţa noastră, iar acestea continuă să ne influenţeze modul de a percepe lucrurile, de a înţelege evoluţia anumitor evenimente, iar pentru mare parte dintre utilizatori, au devenit şi cele mai importante surse de informare.
Următoarele în top sunt Snapchat (900 milioane de utilizatori activi), Reddit (850 milioane de utilizatori activi), Douyin (755 milioane de utilizatori activi), X (650 milioane de utilizatori activi), Pinterest (578 milioane de utilizatori activi), Threads (400 milioane de utilizatori activi) şi LinkedIn (310 milioane de utilizatori activi).
🥇Facebook – 3.1 miliarde de utilizatori activi;
🥈Instagram – 3 miliarde de utilizatori activi;
🥉WhatsApp – 3 miliarde de utilizatori activi;
YouTube – 2.5 miliarde de utilizatori activi;
TikTok – 2 miliarde de utilizatori activi;
WeChat – 1.4 miliarde de utilizatori activi;
Messenger – 1 miliard de utilizatori activi;
Telegram – 1 miliard de utilizatori activi.
Cei de la Visual Capitalist, folosind date analizate de Salesforce, au publicat care sunt cele mai importante 15 reţele de socializare la nivel global. Dintre acestea, 8 au peste 1 miliard de utilizatori activi (a se înţelege acel utilizator care se conectează cel puţin o dată la 30 de zile la contul său).
Observaţi că în acest top avem 5 reţele de socializare din Statele Unite ale Americii, 2 din China şi 1 din Emiratele Arabe Unite (vorbim de Telegram, deşi ea la bază este o reţea cu puternice rădăcini ruseşti).
În plus, preţurile vor fi exprimate direct în lei, eliminându-se astfel tarifele în euro.
rovinieta de o zi: 3,5 euro;
rovinieta de 10 zile: 6 euro;
rovinieta de 30 zile: 9,5 euro;
rovinieta de 60 zile: 15 euro;
rovinieta de 12 luni: 50 euro.
De la 1 iulie 2026 însă vom avea parte de o nouă schimbare. Începând cu această dată, preţul rovinietei nu va mai fi fix, ci se va calcula în funcţie de norma de poluare Euro.
Începând cu 1 septembrie 2025 plătim o rovinietă mai scumpă, tarifele practicate în prezent fiind calculate conform legii 141 / 2025. Acestea sunt:
Prima categorie: vehiculele electrice şi cele Euro 6 vor plăti tariful de bază;
A doua categorie: vehiculele Euro 4 şi 5 vor plăti cu 15% mai mult;
A treia categorie: vehiculele Euro 3, 2, 1 şi 0 vor plăti cu 30% mai mult.
Practic, cu cât aveţi o maşină mai veche şi mai poluantă, cu atât veţi plăti mai mult:
Viitoarele tarife vor arăta astfel:
rovinieta de o zi: 22 lei pentru prima categorie, 26 lei pentru a doua categorie şi 29 lei pentru a treia categorie;
rovinieta de 10 zile: 30 lei pentru prima categorie, 35 lei pentru a doua categorie şi 39 lei pentru a treia categorie;
rovinieta de 30 zile: 48 lei pentru prima categorie, 55 lei pentru a doua categorie şi 62 lei pentru a treia categorie;
rovinieta de 60 zile: 76 lei pentru prima categorie, 87 lei pentru a doua categorie şi 99 lei pentru a treia categorie;
rovinieta de 12 luni: 254 lei pentru prima categorie, 292 lei pentru a doua categorie şi 330 lei pentru a treia categorie.
Într-un context dinamic al pieţei de retail din România, eMAG a anunţat încă de luna trecută implementarea unei strategii de reducere a costurilor operaţionale. Bazându-se pe o reţea extinsă de easybox-uri, cât şi de clasica livrare directă prin curieri, se pare că cel mai mare comerciant online din ţară a luat decizia de a renunţa la showroom-uri (sau cel puţin la o parte dintre acestea).
La momentul scrierii acestui articol (17.05.2026), eMAG a închis 8 showroom-uri astfel:
Mai sunt în continuare active încă 12 showroom-uri, însă nu ştim exact pentru cât timp (totul ţine de strategia eMAG, una pe care nu avem cum să o cunoaştem).
Craiova;
Iaşi Iulius Mall;
Oradea;
Piteşti Retail Park;
Sibiu Promenada;
Suceava Iulius Mall;
Timişoara Şagului;
Timişoara Iulius Town.
Cât despre livrări, aveţi la dispoziţie miile de easybox-uri din ţară, cât şi livrarea uzuală prin curier direct acasă.
Cert este că, dacă în perioada următoare vreţi să ajungeţi fizic într-un showroom eMAG, vă recomand să intraţi înainte pe emag.ro/help/pickup pentru a vedea dacă acel showroom mai apare activ sau nu.
Am început să primim întrebări din partea voastră legate de indisponibilitatea showroom-urilor eMAG din ţară, aşa că trebuie să venim cu o explicaţie în acest sens.
Acestea fiind spuse, putem acum confirma oficial că Digi Mobil a căzut pe locul 3 în România, în spatele Orange şi Vodafone (după numărul de clienţi).
Analiza gadget.ro însă era făcută raportându-ne la două surse cu date diferite: decembrie 2025 în cazul Digi Mobil şi martie 2026 în cazul Vodafone.
În urmă cu două zile vă scriam că pe baza datelor existente în piaţă la acel moment, Vodafone a depăşit Digi Mobil şi a devenit din nou al doilea cel mai mare operator telecom din România după numărul de clienţi.
Digi Mobil avea la final de martie 2026 un total de 8.15 milioane clienţi pe telefonie mobilă;
Vodafone avea la final de martie 2026 un total de 8.44 milioane clienţi pe telefonie mobilă.
Aşa cum am menţionat şi în articolul iniţial, situaţia nu va rămâne aşa prea mult deoarece în timp ce Digi Mobil creşte de la trimestru la trimestru, Vodafone scade tot de la trimestru la trimestru (schimbul de locuri este făcut cumva artificial, după preluarea clienţilor Telekom).
În cursul zilei de astăzi, 15 mai 2026, DIGI a publicat datele fianciare aferente primului trimestru din 2026, adică situaţia la martie 2026. Putem astfel compara mere cu mere, iar situaţia este următoarea:
Conform datelor existente în acest moment, Xiaomi 17 Max va veni cu:
Xiaomi 17 ce are un preţ de plecare de 4999 lei;
Xiaomi 17 Ultra ce are un preţ de plecare de 6399 lei.
Seria Xiaomi 17 este disponibilă de ceva timp pe piaţă, în luna martie a acestui an fiind lansată oficial şi în România. Aceasta este formată din două smartphone-uri:
Acestor device-uri li va alătura în curând un al treilea model, Xiaomi 17 Max. Acesta a început să primească deja mai multe imagini tip teasing în China, semn că lansarea oficială bate la uşă:
ecran OLED de 6.9 inci cu rezoluţie 2K;
procesor octa-core Qualcomm Snapdragon 8 Elite Gen 5 cu Adreno 840 GPU;
cameră foto triplă cu senzor wide de 200 Megapixeli;
baterie de 8000 mAh cu încărcare rapidă pe fir la 100W.
Rămâne de văzut dacă acest terminal va ajunge pe canal oficial şi în Europa / România.
Xiaomi 17 Max se anunţă un smartphone cu valenţe premium, unul pentru care autonomia nu va fi deloc o problemă.
Deşi cifrele arată foarte bine, în cadrul Samsung vulcanul stă să erupă, divergenţele dintre conducere şi angajaţi ajungând într-un punct oarecum critic.
Samsung Device Solutions Division, adică divizia de semiconductori din cadrul gigantului sud-coreean, a anunţat venituri de peste 55.5 de miliarde de dolari şi un profit operaţional de peste 36.5 miliarde de dolari, doar pentru perioada ianuarie – martie 2026.
O astfel de veste a picat senzaţional pentru Samsung la bursă, compania atingând luna aceasta o capitalizare bursieră de 1 trilion de dolari.
Rămâne de văzut cum vor evolua lucrurile, însă la cum se prezintă acum lucrurile, greva pare iminentă.
Cei de la Reuters au discutat cu mai multe angajaţi, lideri sindicali şi surse apropiate negocierilor, iar situaţia este mai rea ca niciodată. Aceştia au vorbit despre diviziuni profunde în companie, au descris plecări ale angajaţilor şi au arătat cum situaţia poate fi pusă pe seama, şi în acelaşi timp poate ameninţa, obiectivul neobişnuit al Samsung de a deveni singura companie de semiconductori din lume care oferă un „ghişeu unic” pentru diferite tipuri de cipuri şi servicii, spre deosebire de concurenţi mai specializaţi precum Micron Technology sau TSMC.
Într-un articol anterior vă spuneam că oficialii gigantului sud-coreean propun un anumit bonus, iar sindicatele vor un altul, mult mai mare. De atunci şi până în prezent s-au tot purtat negocieri, doar că acestea nu au ajuns încă la niciun rezultat.
În acest context, peste 45.000 de angajaţi Samsung sunt hotărâţi să intre în grevă începând cu data de 21 mai, pentru o perioadă de 18 zile. Aşa cum am spus şi în titlu, aceasta ar fi ce mai mare grevă din istoria companiei sud-coreene (pierderile pentru Samsung ar fi uriaşe, JPMorgan Chase estimând un maxim de până la 21 de miliarde de dolari).
Sony Xperia 1 VIII a fost lansat oficial pe 13 mai, zi care pare deja că poartă ghinion noului smartphone. Deşi cu schimbări importante de ordin estetic şi hardware, una dintre cele mai interesante noutăţi a fost dată de implementarea unui asistent AI pe partea foto (deh, asta se cere, asta au încercat să ofere).
Primele imagini modificate cu AI Camera Assistant publicate de Sony Xperia pe conturile de socializare au atras numeroase critici, deoarece sunt prea luminoase, prea artificiale. În realitate vorbind, imaginile originale arată muuuult mai bine decât cele „ajustate” cu inteligenţa artificială.
Nu ştiu ce a fost în capul celor de la Sony când au publicat aceste imagini, cert este că arată rău. Sper doar că un eventual update software ar putea remedia această problemă, pentru că drept vorbind, acest AI Camera Assistant pare acum mai mult un călcâi al lui Ahile pentru device.
Denumit AI Camera Assistant, acest asistent AI bazat pe Xperia Intelligence folosește inteligența artificială pentru a analiza subiecții și condițiile meteorologice, sugerând ulterior setări optime ale camerei, cum ar fi tonurile de culoare, selecția obiectivelor și efectele bokeh.
În teorie sună bine, chiar promiţător, însă se pare că Sony a lansat un serviciu încă necopt, unul care la prima vedere pare un eşec total.
Funcția Real-Time Stamina este pur și simplu incredibilă, întrucât îți arată pe ecran un grafic câtă energie mai ai în „rezervor”, împărțită pe potențialul total și cel imediat (anaerob). E ca și cum ai avea un indicator de carburant pentru propriul corp.
Un aspect care mi se pare de foarte bun augur și care demonstrează că Garmin ascultă comunitatea, este introducerea memoriei interne de 32 GB pe Edge 550. Poate părea puțin în comparație cu lumea telefoanelor, dar pentru un ciclocomputer e spațiu suficient cât să descarci hărți pentru tot continentul și să mai ai loc și de mii de ore de activitate.
În concluzie, dacă vrei un dispozitiv care să facă totul într-un format care nu îți ocupă tot ghidonul, Garmin Edge 550 este, fără îndoială, una dintre cele mai solide opțiuni din piață în momentul de față. Nu este doar un instrument de măsurat viteza și distanța, ci este un antrenor, un navigator și un partener de socializare, toate împachetate într-o carcasă rezistentă la apă (IPX7) și cu un ecran care pur și simplu te bucură de fiecare dată când îl privești. Da, autonomia e ceva mai mică decât ne-am obișnuit în anii trecuți, dar avansul tehnologic aș spune că justifică din plin acest compromis. Dacă vii de la un model vechi, gen Edge 520 sau 530, upgrade-ul va fi cumva ca trecerea de la un telefon cu butoane la primul smartphone. Garmin Edge 550 e pur și simplu altceva!
În pachetul în care am primit pentru prezentare Garmin Edge 550, am mai găsit suportul principal de ghidon plus o multitudine de accesorii pentru fixarea corectă a acestuia, în funcție de fiecare tip de ghidon. Avem și două cheițe tip imbus pentru a strânge cum trebuie elementele de fixare, plus diferite alte prinderi, garnituri, inele cauciucate și așa mai departe. Nu în ultimul rând, avem un cablu scurt USB-C, pentru încărcarea dispozitivului și transfer de date, iar două pliante încheie lista conținutului cutiei.
Greutatea a crescut puțin, ajungând pe la 110 grame, dar e compromis pe care îl accepți cu drag pentru calitatea construcției, totul este cum nu se poate mai solid, și pentru noul display.
Pentru cei care iubesc muntele, ClimbPro rămâne perla coroanei, dar acum funcționează și „la liber”, fără să ai un traseu preîncărcat. Edge 550 „vede” singur că te apropii de o urcare și îți afișează automat profilul de altitudine, panta medie și cât mai ai până în vârf. Este un ajutor psihologic imens să știi că mai ai doar 200 de metri de „chin” în loc să te uiți în sus și să speri că se termină după următoarea curbă. Iar pentru fanii MTB, computerul vine cu înregistrare GPS la 5 Hz. Asta înseamnă că poziția ta este citită de 5 ori pe secundă, oferind o precizie chirurgicală în pădure sau pe trasee trail tehnice, unde fiecare metru contează. Ai și metricile celebre de Grit și Flow, plus contorul de sărituri (jump count, hang time), ca să ai ce povesti prietenilor.
Sigur că trebuie să ajungem și la preț, iar acum vedem ce i-ar putea da înapoi pe mulți care s-au hotărât deja la Garmin Edge 550, citind textul până aici. Ei bine, 2.269 de lei nu e deloc puțin, însă dacă ne gândim că sunt cicliști care au investit și de 4 – 5 ori mai mult până acum în bicicletă, alte accesorii și echipament, poate că un Garmin Edge 550 nu va reprezenta totuși acea cheltuială de neimaginat.
Iar dacă tot am amintit de meniul computerului, deci despre partea software, iată cum arată o mică parte din interfața acestuia. Dacă ar fi să adaug capturi de ecran din mai toate meniurile și de prin toate aplicațiile, cu toate funcțiile, aș apela la prea mult spațiu pe server…
Siguranța nu se oprește aici. Garmin Edge 550 se integrează perfect cu ecosistemul Varia (radarele care îți spun când vine o mașină din spate), iar funcția de detectare a incidentelor a fost rafinată. Dacă din nefericire ai un accident, computerul trimite automat locația ta GPS contactelor de urgență.
Și pentru că suntem în 2026, nu mai avem nevoie de cabluri pentru actualizări. Wi-Fi-ul de pe dispozitiv gestionează acum un „Map Manager” integrat, deci poți adăuga sau actualiza regiuni de hărți direct din meniul computerului, în timp ce îți bei cafeaua înainte de tură.
Interesant este că, deși ecranul arată spectaculos, Garmin a păstrat filozofia „button-only” pentru seria 500. Și aici ar putea fi o discuție lungă… Mulți preferă touchscreen-ul, dar când este nevoie să navighezi prin meniu în timp ce ești plin de noroi pe mâini sau porți mănuși groase de iarnă, înțelegi de ce butoanele fizice sunt, de fapt, alternativa mai bună. Pe Garmin Edge 550, butoanele se apasă greu, opun o rezistență destul de mare, dar au un feedback tactil foarte precis, fiind optimizate să nu mai dea rateuri.
Prima interacțiune cu Edge 550 dezvăluie un nou design, față de cel pe care îl știam de la vechea serie (Edge 540). Garmin a decis să aducă tehnologia de pe vârful de gamă, Edge 1050, într-un format compact. Designul este ceva mai îngust și mai lunguieț decât la generația anterioară, dându-i un aspect modern, aproape aerodinamic. Rezistența la apă este certificată IPX7, dar asta înseamnă că trebuie să avem capacul portului USB-C închis bine.
Apropo de prieteni, funcția GroupRide a primit un upgrade serios.
Ajungem și la partea de funcții integrate, unde Edge 550 este un mic laborator de performanță. Una dintre cele mai tari funcții este Power Guide. Este ca și cum ai avea un antrenor care îți spune exact câtă forță să apeși în pedale pe fiecare segment al traseului ca să nu rămâi fără energie înainte de finalul sesiunii. Ei bine, acum Power Guide este și mai deștept: ia în calcul vântul în timp real și nivelul tău actual de Stamina (energia reziduală). Dacă dispozitivul vede că ai tras prea tare pe prima urcare, îți va recalcula obiectivele de putere pentru restul traseului ca să te asiguri că ajungi acasă pe bicicletă.
În plus, există de acum și Road Hazard Alerts, un fel de Waze pentru bicicliști. Dacă cineva din comunitate a raportat o groapă, un copac căzut sau un câine agresiv, vei primi o alertă pe ecran când te apropii de zona respectivă. Poți și tu, cu o simplă apăsare de buton, să raportezi pericole noi, ajutându-i pe ceilalți.
În ceea ce privește ansamblul hardware, mulțumită unui procesor mult mai puternic totul se mișcă fluid prin interfața destul de complexă a dispozitivului, iar în redesenarea hărților nu apare niciun fără lag care poate fi deosebit de enervant când ești într-o zonă unde ai nevoie să știi rapid în ce direcție trebuie să-ți continui drumul.
Ei bine, odată cu lansarea noului Garmin Edge 550, lucrurile s-au schimbat destul de mult. Să vorbim puțin despre ce aduce nou acest dispozitiv și de ce, în 2026, pare să fie cel mai bun companion de drum, fie că ești pe cursieră, pe un MTB prin pădure sau doar te plimbi prin oraș.
Mai mult, dacă ești posesor de e-bike, Garmin Edge 550 se conectează prin ANT+ și îți afișează pe ecran nivelul bateriei bicicletei, treapta de asistență și îți poate sugera chiar trasee în funcție de câtă energie mai ai în acumulatorul motorului.
Totuși, acest ecran superb vine cu un preț, și nu mă refer doar la bani, ci la autonomie. Însă trebuie să fim realiști: nu poți avea luminozitate și rezoluție înalte fără să consumi bateria în ritm ceva mai alert. Garmin promite cam 12 ore de utilizare intensă, dar putem vorbi în unele cazuri și de 9 – 10 ore. Poate părea puțin față de vechile modele care duceau și 20 – 30 de ore, dar trebuie să înțelegem contextul. În aceste 12 ore, computerul face de toate: navigare activă, conexiune cu senzori acolo unde există (puls, putere, radar Varia), ecranul stă la luminozitate mare și GPS-ul merge pe mai multe benzi. Pentru 90% dintre cicliști, 10 – 12 ore acoperă lejer două – trei ture lungi pe asfalt sau o zi întreagă de aventură în natură. Dacă totuși ai nevoie de mult mai mult de atât ca autonomie, există modul Battery Saver care urcă autonomia până la 36 de ore, sacrificând puțin din cum afișează datele ecranul, dar păstrând esențialul.
Totodată, ca orice dispozitiv inteligent care se respectă, și Garmin Edge 550 permite conectare și sincronizare cu smartphone-ul, în aceeași aplicație în care găsești și toate celelalte device-uri, anume Garmin Connect. Cum arată Garmin Edge 550 în aplicația de Android, vedem din capturile de ecran de mai jos:
Dacă ești genul care își petrece weekendurile pedalând pe două roți sau folosești bicicleta și mai des de atât, probabil deții deja sau ai în vedere un computer de ciclism, cunoscut și drept ciclocomputer. Iar dacă ai prospectat deja piața, știi că seria 500 de la Garmin a fost întotdeauna una dintre cele mai dorite, îndeplinind mai mult decât funcțiile uzuale. Pentru mulți, această serie este fix ce trebuie când își doresc performanță de top fără să simtă că au o tabletă montată pe ghidon (mă refer la smartphone-uri, care au în ziua de azi dimensiuni prea mari pentru a fi montate cu succes pe bicicletă).
Iar dacă am amintit de ecran, vorbim despre un LCD de 2.7 inch, cu o rezoluție extrem de ridicată pentru așa diagonală: 600 x 420 pixeli, deci o densitate a pixelilor de 271 ppi. Pentru un ciclocomputer, e foarte mult. Hărțile se văd incredibil de clar, culorile sunt vibrante, contrastul foarte înalt, iar luminozitatea maximă este atât de ridicată încât nu trebuie să te strâmbi la ecran nici când soarele bate direct în el, la amiază.
Ciclismul este pentru mulți și un sport social, iar Garmin a înțeles asta. Acum poți vedea pe ecranul unui Garmin Edge 550 locația tuturor partenerilor de tură în timp real, le poți trimite mesaje scurte predefinite și, noutatea anului 2026, poți vedea chiar și datele lor de performanță (dacă ei acceptă să le partajeze), cum ar fi pulsul sau puterea, direct în clasamentul live al grupului. Este o metodă excelentă de a păstra grupul unit.
