The Tech Pen

Omdia a adus la un moment dat și o statistică pe căștile OWS – (Open Ear Wearable Stereo), iar Huawei era lider cu 0.9 milioane unități livrate pe perioada de 3 luni din 2025, iar Edifier, Sanag, Baseus și Anker se află în proximitate (0.9 milioane unități vs 0.8 și 0.7 la celelate 3 branduri amintite).

Putem extinde discuția în rubrica de comentarii.

La un moment dat cred că și Apple va intra în această nișă.

Apropo, în Q2 2025 – Huawei a înregistrat 45% din piața de smartphone-uri pliabile, a depășit până și Samsung.

1. Huawei FreeClip – review;
2. Huawei FreeClip 2 – review.

Se zvonește că ar pregăti a 2-a generație. L-am văzut la lucru pentru câteva minute, dar nu am apucat să redactez impresiile online, iar conținutul generat cu ocazia respectivă nu l-am mai găsit pe nicăieri.

2. Primul smartphone TriFold din lume

Mi-a plăcut și mi se pare un pas în față. Da. Prețul este prohibitiv, dar așa se întâmplă cu tehnologia de ultimă generație, iar ecranul respectiv cred că are un cost ca și componentă destul de mare. De obicei avem de-a face cu o democratizare a tehnologiei în timp.

Ei au reușit să promoveze acest format și primul model a debutat în decembrie 2023 prin Huawei FreeClip. Ca să vă faceți o idee, Samsung abia pe 22 iulie s-ar putea să anunțe primele căști open ear – Galaxy Able.

Huawei Mate XT a fost prezentat în 2024 și a fost lansat comercial în 2025. A ajuns înaintea lui Samsung Galaxy Z TriFold, deși te-ai fi așteptat ca Samsung să aibă inițiativa aici, în contextul în care au prezentat o sumă de prototipuri cu ani buni în spate.

1. Căștile open ear

3. Primul smartphone pliabil pe format wide

Huawei Pura X Max a debutat în aprilie 2026, iar ecranul pliabil a crescut în dimensiuni de la 6.3 inci la 7.7 inci – același panel cu tehnologie LTPO2 și rată de refresh la 120Hz. Ecranul extern a trecut de la 3.5 la 5.4 inci. Aș aminti și dimensiunile de 120 x 166.5 x 5.2 mm când este deschis sau 120 x 85 x 11.2 mm când este pliat – acul cântarului se oprește la 229 gr. Asta în contextul în care bateria sa este de 5300 mAh cu încărcare pe fir la 66W și wireless la 50W.

Nu doar că au popularizat acest nou format de căști, dar sunt considerate și etalonul în segment, iar rezultatele comerciale sunt printre cele bune.

Huawei Pura X a fost lansat în 2025 cu ecran pliabil de 6.3 inci și extern de 3.5 inci, baterie de 4720 mAh cu încărcare pe fir la 66W, wireless la 40W și dimensiuni de 143.2 x 91.7 x 7.2 mm când este deschis sau 91.7 x 74.3 x 15.1 mm când era pliat, greutate de 193.7 sau 195.9 gr.

iPhone Fold este așteptat a avea setup similar – ecran pliabil de 7.76 inci și extern de 5.49 inci. Dimensiule vehiculate la bursa zvonurilor ar fi de 120.6 x 167.6 x 4.5 mm când este deschis sau 120.6 x 83.8 x 9.2 mm când este pliat. Bateria sa ar fi de 5500 mAh – m-aș mira să vină direct cu un acumulator așa de mare. Prețul așteptat pentru primul pliabil Apple se învârte în jurul a 2200 euro.

Mă gândesc unde ar fi ajuns Huawei fără limitările de care se lovește.

Samsung se pregătește să lanseze Galay Z Fold8 pe un format similar. Samsung Galaxy Z Fold8 este așteptat a avea un display OLED pliabil de 7.6 inci, cover de 5.5 inci și dimensiuni de 123.9 x 161.4 x 4.5 mm când este deschis și 123.9 x 81.9 x 9.7 mm când este pliat.

Am testat căștile Huawei FreeClip de-a lungul anilor:

Huawei are puterea să meargă mai departe, deși nu are acces la componente de ultimă generație și a rămas în continuare pe lista neagră a Departamentului de Stat al SUA. Nu doar că rămân în picioare și pe anumite categorii de produse sunt lideri, dar reușesc să și inoveze.

Toate informațiile de mai sus fac parte din categoria de articole denumită bursa zvonurilor. Nu avem detalii oficiale din partea Samsung, ci doar o colecție de zvonuri. Detaliile oficiale le vom avea din 22 iulie.

Se vehiculează că ar avea un display pliabil de 8 inci, procesor Qualcomm Snapdragon 8 Elite Gen 5 și baterie de 5000 mAh cu încărcare pe fir la 45W și wireless la 15W. Ecranul extern ar fi de 6.5 inci. Camera principală ar avea un setup cu wide de 200 Megapixeli cu OIS, tele de 10 Megapixeli cu OIS și zoom optic 3x și ultrawide de 50 Megapixeli.

Prețul lui Watch Ultra 2 ar fi cu 50 euro mai mare – 749 euro, iar Watch 9 ar porni de la 409 euro – 40 euro peste Watch 8 în versiunea de 40 mm, iar cel de 44 mm ar fi adus la 459 euro sau 489 euro cu LTE.

Samsung Galaxy Watch Ultra 2 păstrează formatul de la generația precedentă. Sunt întradevăr margini ceva mai înguste. Păstrează formatul 47 mm cu sticlă de protecție din safir, conectivitate LTE și certificare 10ATM. Se vorbește de o baterie mai mare, una de 800 mAh – 784 mAh mai exact. Galaxy Watch Ultra are acumulator de 590 mAh.

[embedded content]

Z Fold8 – noul format wide, ar porni ca preț de la 1999 euro cu 256 GB și 2199 euro pentru cel de 512 GB și 1 TB – 2599 euro. Este așteptat a avea un display OLED pliabil de 7.6 inci, cover de 5.5 inci și dimensiuni de 123.9 x 161.4 x 4.5 mm când este deschis și 123.9 x 81.9 x 9.7 mm când este pliat.

Piața de smartphone-uri pliabile este dominată de către Samsung, Huawei și Motorola. Intrarea Apple va dinamiza această nișă, iar 20% din smartphone-urile pliabile livrate în 2026 ar putea veni de la compania americană.

Mai sunt așteptate și Galaxy Watch Ultra 2, Galaxy Watch 9 și Galaxy Able – un nou format open-ear de tip clip de la Samsung.

Mă uitam pe statistica oferită de Omdia pe segmentul livrărilor de căști TWS în Q3 2025 – 1 iunie – 30 septembrie 2025, iar pozițiile fruntașe erau ocupate de către:

Z Flip8 – urmaș al lui Samsung Galaxy Z Flip7.

Piața de smartphone-uri pliabile este mai interesantă ca niciodată, în contextul în care Apple se pregătește să debuteze primul său telefon mobil pe acest format. Am scris mai multe în articolul de aici.

Am primit confirmarea oficială legată de evenimentul Unpacked din 22 iulie, data la care vor fi prezentate oficial Z Fold8, Z Fold8 Ultra și Z Flip8 – cel puțin conform zvonurilor de până acum.

Z Fold8 Ultra – continuarea lui Z Fold7 din 2025;

Cele trei telefoane mobile pliabile sunt așteptate să adopte trei formate diferite:

Este o emulație în zona de căști open ear, iar Samsung lansează un produs în această nișă. Vin cumva în spatele unor companii ce au creat acest segment, dar experiența Samsung ar trebui să fie suficientă spre a livra un produs interesant.

Watch Ultra avea până la 3 zile de autonomie, iar cu baterie mai mare ar trebui să ajungă la 4 – 5 zile sau chiar mai bine. Asta și în contextul în care vor face pasul spre Qualcomm Wear Elite ce ar fi cu 30% mai eficient față de generația precedentă. Sunt așteptate mai multe variante de culoare: Negru, Albastru, Verde și Portocaliu.

Omdia are și o statistică pe căștile OWS – (Open Ear Wearable Stereo), iar Huawei este lider cu 0.9 milioane unități livrate pe perioada de 3 luni menționată anterior, iar Edifier, Sanag, Baseus și Anker se află în proximitate (0.9 milioane unități vs 0.8 și 0.7 la celelate 3 branduri amintite).

Total – creștere de 5% față de anul precedent. Observați că din primele 5 companii, Samsung este singura pe un trend descendent 📉.

Avem și info legat de prețurile ce ar putea fi practicate de către compania sud-coreeană:

1. Apple – 23% din piață și creștere de 8%;
2. Huawei – 17% și creștere de 30% față de 2024;
3. Xiaomi – 9% și creștere de 18%;
4. Samsung – 7% și scădere de 12%;
5. imoo – 7% și creștere de 9%
6. Ceilalți – 37% și scădere de 9%.

Z Fold8 Ultra – preț de pornire de 2199 euro pentru cel cu 256 GB stocare, 2399 euro pentru varianta cu 512 GB stocare și 2799 euro pentru iterația cu 1 TB stocare. Prețurile ar fi cu aprox. 100, 180 și 280 euro mai mari față de aceleași variante ca stocare: 256 GB, 512 GB și 1 TB.

Z Flip8 – pornește de la 1299 euro cu 256 GB, 1499 euro cu 512 GB – prețurile sunt mai mari cu 180 și 180 euro față de Z Flip7 în echipare similară la stocare.

1. Apple – 18.9 milioane căști TWS livrate, cotă de 20% și scădere de 4% față de aceeași perioadă din 2024;
2. Xiaomi – 8.6 milioane unități livrate, cotă de piață de 9% și creștere de 24% față de Q3 2024;
3. Samsung – 7 milioane unități livrate, cotă de piață de 8% și scădere de 16% față de Q3 2024;
4. boAt – 6.7 milioane unități livrate, cotă de poață de 7% și scădere de 11% față de aceeași perioadă din 2024;
5. Huawei – 5 milioane unități livrate, cotă de piață de 5% și creștere de 35%.

Livrările de smartwatch-uri în 2025 au adus Samsung pe locul al…, 4-lea:

Ambele smartphone-uri pliabile ar avea o cută aproape invizibilă în zona în care se pliază, tehnologie deja adusă în piață de către OPPO pe Find N6.

Z Fold8 – noul format, mai pătrățos să spun așa;

Ceilalți – 46.4 milioane unități livrate, iar totalul se ridică la peste 92 milioane unități.

Mă mai gândesc…

Cred că toată lumea a aflat deja că începând cu 27 mai 2026 DIGI îşi raportează partea comercială din România în euro. Această dată însă s-a aplicat doar pentru clienţii noi, pentru cei existenţi, primele facturi cu raportare la euro au început să apară după 1 iulie 2026.

• abonament pentru televiziune Digital SkyShowtime – 38,64 lei în iunie şi 41,85 lei în iulie (un plus de 3,21 lei);
• abonament pentru internet fix FiberLink 500 – 30,5 lei în iunie şi 32,7 lei în iulie (un plus de 2,2 lei);
• extraopţiune HBO – 13,22 lei în iunie şi 15,69 lei în iulie (un plus de 2,47 lei);
• chirie router Wi-Fi – 3,05 lei în iunie şi 3,14 lei în iulie (un plus de 0,07 lei).

Recent am primit şi eu prima factură de acest gen şi m-am gândit să vă arăt cât am plătit luna trecută vs cât urmează să plătesc luna aceasta pe aceleaşi servicii:

Dacă în iunie am avut o factură totală de 85,41 lei, în iulie am plătit pentru aceleaşi servicii 93,38 lei, adică un plus de 7,97 lei (în procente vorbim de o creştere de 9,33%).

Problema mea este acum că mă bate gândul să trec la Orange, pachetul Supreme costă 57 lei / lună pe toată perioada contractuală de 24 de luni şi primesc mult mai multe resurse (la Orange am şi toate abonamentele pe telefonie mobilă).

Psihologic vorbind, acest „range anxiety” poate deveni extrem de frustrant, mai ales atunci când pleci la un drum lung. Gândiţi-vă cum vă simţiţi atunci când mai aveţi 1-2% la bateria telefonului, aveţi treabă cu el, dar în preajmă nu găsiţi niciun încărcător. Cam acelaşi lucru îl simt şi şoferii de maşini electrice nepregătiţi mental pentru acest pas (şi îl simt înainte de a pleca la drum).

Personal le dau parţial dreptate, pentru că deşi evoluţia tehnologică este evidentă, aceasta nu este încă decisivă:

Acest „range anxiety” va mai rămâne mult timp printre noi, iar eu estimez că el va dispărea natural atunci când maşinile electrice vor ajunge la autonomii de 700 – 800 de kilometri în regim de autostradă (130 – 140 km / oră) şi la încărcări rapide ale bateriilor în maxim 20 – 30 de minute.

Recent am făcut câteva schimbări în viaţa profesională, iar de câteva luni pot spune că am o activitate cu mai multe implicări în domeniul auto. În tot acest timp am intrat în contact cu foarte mulţi oameni, am discutat speţe şi speţe, am omis păreri şi păreri şi pot spune că deşi există mai multe motive (principale şi secundare) pentru care un român nu îşi cumpără o maşină electrică în 2026, unul se distanţează cu uşurinţă de toate celelalte.

Deşi multe lucruri s-au îmbunătăţit în ultima perioadă atât la nivel de infrastructură, cât şi la nivel tehnologic, doar ideea că la un anumit interval de timp (în general 300 – 400 de kilometri) trebuie să încarce maşina 20 – 30 de minute la o staţie rapidă, îi sperie pe majoritatea (mintea lor refuză efectiv acest concept încă nou).

• infrastructura de încărcare se dezvoltă, însă rămâne în continuare deficitară;
• mentenanţa staţiilor de încărcare lasă uneori de dorit;
• pe drumurile cele mai circulate au apărut deja cozi la staţiile de încărcare (una este o coadă la benzinărie, o alta la staţia de încărcare);
• autonomia reală a maşinilor nu prea pupă cu cea din broşuri (aceasta scade rapid la temperaturi negative, viteză de autostradă, consumatori interni mulţi etc.);
• drumurile lungi trebuie atent planificate şi respectate.

Să nu credeţi că am reinventat roata, că voi veni cu cine ştie informaţie revelatoare, însă pur din perspectivă personală, consider că în prezent un român nu îşi cumpără o maşină electrică din cauza aşa numitei „range anxiety” (anxietatea de autonomie).

Valoarea totală a proiectului la momentul contractării a fost de circa 40 de milioane de euro, din care până la 12 milioane de euro reprezintă granturi ale Uniunii Europene pentru România prin Connecting Europe Facility (CEF).

OMV Petrom îşi continuă astfel extinderea în Europa Centrală şi de Est, ajungând deja la peste 1500 de staţii de încărcare în regiune.

Încă de anul trecut am aflat că OMV Petrom are un plan ambiţios pentru România şi intenţionează ca până în 2030 să ajungă la peste 5000 de staţii de încărcare a maşinilor electrice în ţara noastră.

„Ne-am extins rapid rețeaua, de la aproximativ 120 de puncte de încărcare în 2022 la circa 1.500 în prezent, la nivel regional. Suntem furnizorul nr. 1 de mobilitate din România, iar acest proiect consolidează un coridor cheie de tranzit și contribuie la transformarea mobilității electrice într-o opțiune practică pentru șoferi. În condițiile în care piața vehiculelor electrice este încă în dezvoltare, finanțarea publică rămâne esențială pentru extinderea infrastructurii și asigurarea viabilității economice a acesteia”,a declarat Radu Căprău, membru al Directoratului OMV Petrom, responsabil de Rafinare și Marketing.

• 384 de puncte de încărcare ultra-rapidă în România, Ungaria și Slovacia;
• Locații de-a lungul coridorului TEN-T în: Bratislava, Budapesta, Oradea, Cluj-Napoca, Timișoara, Tulcea, Constanța, Giurgiu, Focșani, Bacău, Suceava;
• Investiții: aproximativ 40 milioane de euro;
• România: 304 puncte de încărcare în 74 de locații;
• Ungaria: 28 de puncte de încărcare în 7 locații;
• Slovacia: 52 de puncte de încărcare în 11 locații.

Recent am aflat că reţeaua a depăşit 1000 de puncte de încărcare, cele mai noi fiind date în folosinţă cele din proiectul de extindere a coridorului TEN-T ce leagă Bratislava, Budapeste, Oradea şi Cluj-Napoca. În cadrul acestui proiect finanţat de Uniunea Europeană, OMV Petrom a instalat 384 de staţii de încărcare.

Puncte cheie ale proiectului

Unii utilizatori au început să primească recent o nouă notificare de scumpire, o modificare unilaterală a contractului de servicii de comunicaţii electronice fixe din partea Vodafone.

Vă las mai jos un exemplu de notificare primit de clienţi:

Nu aş putea să vă spun ce categorie de clienţi este afectată de această modificare, cert este că fiind una unilaterală, vă oferă anumite drepturi (de care vă puteţi folosi, dacă nu sunteţi de acord cu schimbarea propusă).

De obicei scumpirile de abonamente motivate de faimoasa clauză de indexare au loc în prima parte a anului, astfel că pentru 2026 majorările de preţ justificate de articolul 7.2 din Clauzele Contractuale s-au cam implementat deja.

Operatorul roşu susţine că va creşte unilateral preţul abonamentului cu 1,4 euro TVA inclus, fără a modifica perioada minimă contractuală. Cine nu este de acord cu această schimbare, poate denunţa unilateral contractul, fără a plăti penalităţi sau despăgubiri.

Dimensiunile sale sunt de 152.8 x 72 x 8.5 mm. Ar păstra dimensiunile lui Pixel 10, doar că ar fi mai subțire cu 0.1 mm. La nivel hardware s-ar fi optat pentru un procesor dezvoltat intern de către compania americană – Tensor G6 cu 7 nuclee. Unele zvonuri aminteau și de un potențial MediaTek adus pe cel mai ieftin smartphone din serie.

Inițial se credea că seria Pixel 11 de la Google va fi lansată pe 11 august, dar înțeleg că invitația trimisă anunță un eveniment pe data de 12 august 2026.

Mai sunt câteva săptămâni și vom avea detaliile oficiale de la compania americană. Le vom găsi listate în oferta eMAG și a operatorilor de telefon mobilă etc.

Google Pixel 11 Pro Fold

Ce se știe până acum la bursa zvonurilor despre smartphone-urile din seria Google Pixel 11?

Discutăm despre un procesor cu 7 nuclee, mai rar întâlnit. iPhone-urile au 6 nuclee (17 Pro Max are 7 nuclee – 2 x 4.26 GHz și 6 x 2.6 GHz + Apple GPU cu 6 nuclee), iar Qualcomm scoate 8 nuclee în față pe procesoarele sale din segmentul premium (Qualcomm Snapdragon 8 Elite Gen 5 este realizat pe 3nm și are 2 x Oryon V3 Phoenix L la 4.74 GHz, 6 x Oryon V3 Phoenix M la 3.62 GHz + Adreno 840 la 1.3 GHz în rol de GPU).

Pixel 11 Pro este cu 0.1 mm mai puțin înalt, 0.2 mm mai puțin lat și 0.1 mm mai subțire față de Pixel 10 Pro. Marginile sale sunt ceva mai evidente față de alte smartphone-uri concurente. Ca și la Pixel 11 remarcați insula dedicată camerei principale ce a primit un oarece redesign. De fapt, mai bine precizez dimensiunile vehiculate – 152.7 x 71.8 x 8.4 mm (Lungime x Lățime x Grosime).

Sunt așteptate smartphone-urile Pixel 11, Pixel 11 Pro, Pixel 11 Pro XL și Pixel 11 Pro Fold. Zvonurile indică un preț similar precum Pixel 10 și Pixel 10 Pro pentru Pixel 11 și Pixel 11 Pro, deși stocarea urcă la 256 GB. Pentru Pixel 11 Pro XL și Pixel 11 Pro Fold s-ar putea să avem un preț crescut cu 100 euro pentru fiecare configurație în parte.

Include procesorul Tensor G6 ce integrează un modem…, MediaTek. Păstrează diagonală de 6.3 inci la ecran precum predecesorul său.

Pixel 11 Pro XL integrează un panel de 6.8 inci și dimensiunile sale sunt de 162.7 x 76.5 x 8.5 mm (diferențe minore față de modelul precedent).

Are margini mai înguste față de Pixel 10, iar corpul metalic din zona camerei principale dispare – în zona respectivă este acoperit complet cu sticlă, iar LED-ul flash a fost încorporat ca design lângă cei trei senzori.

Google Pixel 11 Pro și 11 Pro XL

Evenimentul de lansare se organizează în New York. Google este prezent oficial și în țara noastră din primăvara lui 2024 când l-au listat național pe Pixel 8a, urmat de Pixel 9 etc.

Arhitectura de pe Tensor G6 a amintit de MediaTek Dimensity 9500, doar că lipsesc nuclee ARM C1-Premium. Faptul că folosesc modemul MediaTek M90 5G în locul unui modem Exynos de la Samsung ne arată o colaborare mai strânsă între Google și MediaTek, iar parteneriatul cu Samsung lăsat cumva în spate.

Nu cred că va fi adus pe canal oficial la nivel local și țin cont aici de istoricul la nivel național.

Tensor G6 este un procesor dezvoltat de către TSMC în litografiere pe 2nm. Primul procesor pe 2nm a fost Exynos 2600 lansat în 2025.

Alte detalii vehiculate pentru acest procesor – nucleu ARM C1-Ultra ce urcă la 4.11 GHz, alte 4 nuclee C1-Pro la 3.38 GHz și 2 nuclee C1 Pro ce atinge 2.65 GHz.

Google Pixel 11

Au făcut un redesign pentru modulul camerei principale. Este mai subțire față de Pixel 10 Pro Fold – 10.1 mm vs 10.8 mm când este deschis și 4.8 mm vs 5.2 mm când este pliat. Și aici discutăm despre Tensor G6.

Sincer, performanțele nu sunt așteptate a fi în linie cu cele mai noi procesoare Qualcomm și MediaTek, dar fie vorba între noi, nici nu cred că-și doresc asta în mod deosebit.

Sursa: GSMarena.com

filmează 4K cu 60 fps, gyro-EIS, HDR10+

În comunicat se insistă pe elementele software ce-i aduc un plus de productivitate:

Sunt afectate nu doar smartphone-urile ieftine – articol dedicat, dar și cele din categoria flagship. De aceea acum discutăm la Honor Magic V6 de preț de pornire de…, 11.499 lei (două variante de culoare: negru și roșu). Sunt și două variante de culoare ce nu ajung local – alb și auriu.

Spre comparație, Galaxy S26 Ultra include un acumulator de 5000 mAh și discutăm despre un telefon cu design convențional, Galaxy Z Fold 7 se oprește la 4400 mAh cu încărcare pe fir la 25W și wireless la 15W…

HONOR Care+ Screen Protection acoperă o perioadă de 12 luni în care se oferă o reparație gratuută a ecranului interior și alta pentru cel extern – în caz de deterioare accidentală. Se activează automat după prima pornire a telefonului și conectarea sa la rețea.

Omdia a trimis un raport mai zilele trecute în care afirma că smartphone-urile cu preț de până în 400 dolari vor atinge valori cu 22% mai mici față de 2025 și asta nu pentru că nu ar exista cerere ci pentru că prețurile cresc.

2. Unul dintre cele mai rezistente smartphone-uri lansate până acum de Honor și nu numai

Nu este o noutate că Honor oferă 7 ani de suport software. Au anunțat cei 7 ani și pe Honor Magic 8 Pro, Honor Magic V5 la rândul său era oferit cu aceeași perioadă de suport în ce privește cele mai noi iterații Android.

Smartphone Date tehnice	Honor Magic V6	Honor Magic V5
Data de lansare	1 martie 2026	02 iulie 2025 (China)
Ecran	OLED LTPO2 pliabil de 7.95 inci cu rezoluție 2352 x 2172 pixeli, rată de refresh la 120Hz, luminozitate de până la 500 nits în peak, 4320Hz PWM, raport display / corp de 89.1%, 403 ppi, protejat cu Honor Super Armored Inner Screen, suport pentru stylus pe ambele ecrane	OLED pliabil de 7.95 inci cu rezoluție 2352 x 2172 pixeli, rată de refresh la 120Hz, HDR Vivid, Dolby Vision, ZREAL, luminozitate de până la 5000 nits în peak, Honor Super Armored Inner Screen, certificare IP58/IP59
Ecran secundar	OLED LTPO2 de 6.52 inci cu rezoluție 2420 x 1080 pixeli, rată de refresh la 120Hz, luminozitate de până la 6000 nits, PWM de 4320Hz, protecție Honor Anti-scratch NanoCrystal Shield	OLED de 6.43 inci cu rezoluție 2376 x 1060 pixeli, rată de refresh la 120Hz, HDR Vivid, Dolby Vision, ZREAL, luminozitate de până la 5000 nits în peak, Honor Anti-scratch NanoCrystal Shield, certificare IP58/IP59
Procesor	Qualcomm Snapdragon 8 Elite Gen 5 pe 3nm	Qualcomm Snapdragon 8 Elite realizat pe 3nm
GPU	Adreno 840	Adreno 830
Memorie	16 GB RAM și 512 GB / 1 TB stocare de tip UFS 4.1	12 / 16 GB RAM, 256 / 512 GB / 1 TB spațiu de stocare
Sistem de operare	Android 16 și update pentru până la 6 versiuni de Android	Android 15 cu MagicOS 9.0.1
Conectivitate	dual-sim + eSIM, 5G, Wi-Fi a/b/g/n/ac/6/7, dual-band, bluetooth 6.0, NFC, port infraroșu, USB Type-C 3.1, cititor de amprentă montat în lateral, localizare dual-band prin GPS, GLONASS, BDS și GALILEO	dual-sim, 5G, Wi-Fi a/b/g/n/ac/6/7, bluetooth 6.0, NFC, port infraroșu, USB Type-C 3.1 cu DisplayPort 1.2, difuzoare stereo, localizare dual-band prin GPS, GLONASS, BDS, GALILEO și QZSS, comunicare prin satelit
Cameră foto și video	wide de 50 Megapixeli cu f/1.6, echivalent 23mm, PDAF și OIS 1. Capacitatea baterieiNu s-a făcut rabat calitativ la nivel de procesor, RAM și stocare. Folosește procesorul Qualcomm Snapdragon 8 Elite Gen 5 dezvoltat pe 3nm, 16 GB memorie RAM de tip LPDDR5X și stocare de tip UFS 4.1. ultrawide de 50 Megapixeli cu f/2.0 – 13mm, unghi de 122 grade și autofocus; Specificații detaliate pentru Honor Magic V6 și comparație cu Honor Magic V5:	wide de 50 Megapixeli cu f/1.6 – echivalent 23mm, PDAF, OIS3. Cel mai puternic hardware de pe un telefon Android la început de 2026Au dezvoltat o nouă balama denumită Super Steel Hinge ce înțeleg că folosește cel mai rezistent oțel disponibil comercial și a fost testat pentru…, 500.000 de plieri și deplieri în laboratoarele interne ale Honor.Mai multe detalii aflați pe pagina de website dedicată a Honor România.
Cameră de selfie-uri	Cover camera – 20 Megapixeli cu f/2.2tele periscop de 64 Megapixeli cu f/2.5, OIS și zoom optic 3x	20 Megapixeli cu f/2.2 ce înregistrează materiale video 4K cu 30 fps
Baterie	6660 mAh cu încărcare pe fir la 80W și încărcare wireless la 66W și reverse wired la 5W	5820 mAh cu încărcare la 66W pe fir și wireless la 50W
Greutate	219 gr. sau 224 gr.	217 gr.
Dimensiuni	Deschis – 156.7 x 145.6 x 4 sau 4.1 mmEste interesant că Honor Connect suportă notificări și sincronizare cu iPhone, iPad și smartwatch-urile Apple Watch. Utilizatorii de MacOS pot rapid să transfere fișiere de pe Honor Magic V6 și chiar pot folosi ecranul principal drept ecran secundar…	Deschis – 156.8 x 145.9 x 4.1 mmDeclarație oficială:

Care sunt noutățile aduse de către Honor Magic V6?

Honor Magic V5 avea baterie de 5820 mAh cu încărcare pe fir la 66W și wireless la 50W, iar Honor Magic V6 crește în capacitate cu 840 mAh, iar încărcarea wireless se face mai sprinten cu 16W față de generația precedentă. Asta în contextul în care greutatea telefonului crește cu doar 2 sau 7 gr.

Închis – 156.7 x 74.5 x 8.8 sau 9 mm

Filmează 4K cu 60 fps și 10-bit

Honor Magic V6 debutează cu MagicOS 10 dezvoltat pe Android 16.

Pliat – 156.8 x 74.3 x 8.8 mm

Îl găsiți în oferta eMAG cu voucher de 1500 lei ce se activează prin codul HonorMagicV6. Codul îi aduce prețul la 9999.99 lei. Este adus și HONOR Care+ Screen Protection + acces gratuit pe trei lungi în Google AI Pro (Gemini Advanced + stocare de 5 TB în cloud). Google AI Pro permite generarea de materiale video prun Veo 3.1, generarea de imagini cu Nano Banana Pro, acces la instrumentul de prodycție vodeo Flo și asistentul NotebookLM.

Honor lansează cel mai nou pliabil al său în țara noastră. Honor Magic V6 are specificații de top, dar și un preț pe măsură, preț pe care mă aștept să-l vedem și în cazul Z Fold8 Ultra sau la iPhone-ul pliabil etc.

„Magic V6 confirmă strategia HONOR pentru piața din România: tehnologie de vârf, livrată printr-un design care impresionează și o experiență AI care simplifică rutina zilnică a utilizatorilor. Este un pas important în relația de încredere pe care o construim cu consumatorii români”, a declarat Kerr Cheng, Country Manager HONOR România.

4. Suport software precum Google și Samsung…

Autofocus prin tehnologia laser, LED flash

[embedded content]

ultrawide de 50 Megapixeli cu f/2.2 – unghi de 122 grade

telephoto periscop de 64 Megapixeli cu f/2.5, zoom optic 3x și OIS;

Apropo de baterie, Honor a prezentat la MWC Barcelona 2026 și bateria sa denumită Blade, concepută pentru a atinge capacitatea de 7000 mAh, conținut de siliciu în procent de 32% și densitate energetică de 900Wh/L. Spre comparație, bateria lui Honor Magic V6 dezvoltată alături de ATL include a 5-a generație de Si-C și are conținut de siliciu de 25%.

Au aplicat o sticlă de protecție denumită UTG ce ar reduce adâncimea zonei de pliere cu 44% față de modelul anterior. Au aplicat și un strat de protecție anti-reflexii ce ar crește lizibilitatea ecranului sub acțiunea razelor de soare.

• cea mai avansată suită de funcții AI dezvoltată de către Honor până acum (optimizare a setărilor, organizare de activități, editare de fotografii prin AI Color Engine, Magic Color 2.0, Magic Video Color și AI Image to Video 2.0);
• Fast Flex pe ecranul intern cu mod dual split-screen activat instant;
• PC Level Multi Flex cu utilizare simultană a până la 3 aplicații;

+ alt senzor de 20 Megapixeli cu f/2.2 pe ecranul intern

E sigur să cumpărați carduri cadou pe Eneba? Răspunsul rapid este da, cu anumite condiții. Achizițiile de carduri cadou sunt de obicei mai sigure atunci când listările afișează detalii specifice despre regiune, piața monitorizează și verifică comercianții săi, iar utilizatorii își confirmă regiunea contului înainte de a cumpăra. Pentru Eneba, acești factori de încredere sunt pe primul loc: fiecare listare de produs evidențiază compatibilitatea cu regiunea, iar numai comercianții aprobați pot vinde pe platformă. Ca în cazul oricărei piețe digitale, utilizatorii ar trebui să verifice de două ori dacă regiunea cardului cadou se potrivește cu contul lor și să acorde o atenție deosebită evaluărilor și recenziilor comercianților pentru a evita greșelile.

Evadarea digitală nu înseamnă ignorarea stresului, ci redirecționarea lui, oferind minții spațiu pentru a se reseta, a se recupera și a se reconecta. Această abordare este ceea ce face ca o piață digitală să fie atât de atractivă pentru persoanele care doresc mai mult decât divertisment pasiv. Pentru oricine caută rutine mai sănătoase și un sentiment de autonomie, platforme precum Eneba există tocmai pentru că experiențele digitale cele mai sigure și flexibile contează mai mult ca niciodată.

De ce ajută escapismul și când devine ineficient?

Tehnologia modernă modelează această evadare în moduri pe care generațiile anterioare nu și le-ar fi imaginat niciodată. Nu mai sunt limitate la un singur dispozitiv sau disc, experiențele digitale de astăzi se extind pe mai multe platforme și formate. Posibilitatea de a accesa conținutul din joc la cerere, fie pentru distracție, fie pentru interacțiune socială, a transformat timpul liber în ceva personal și dinamic. Luați, de exemplu, gift card Fortnite, care oferă jucătorilor flexibilitatea de a-și reîncărca experiența sau de a încerca noi funcții în funcție de programul lor, fără fricțiunile metodelor tradiționale de plată.

Oferirea sau primirea unui card cadou digital nu aduce doar valoare în interiorul unui joc, ci acționează adesea ca un îndemn de a te răsfăța, de a experimenta conținut nou sau de a te reuni cu prietenii pentru un nou obiectiv comun. Multe persoane folosesc acum aceste scurte evadări între angajamente ca tehnică de gestionare a stresului, știind că puțin timp petrecut într-o lume digitală preferată le va ajuta să se reorienteze când este timpul să se întoarcă la cea reală.

Siguranță și încredere în piețele digitale

Pe de altă parte, transformarea fiecărui moment liber în timp petrecut în fața ecranului poate merge prea departe, reducând conexiunile din lumea reală și făcând stresul mai greu de eliminat. Cel mai sănătos echilibru include varietatea. Combinarea jocurilor sociale cu explorarea individuală sau utilizarea recompenselor digitale ca stimulente personale aduce un sentiment de progres și împlinire care se extinde dincolo de ecran.

Cum recompensele digitale îmbunătățesc momentele zilnice de relaxare

Majoritatea oamenilor cunosc senzația unei zile lungi, a tensiunii din umeri și a dorinței de a se relaxa în totalitate în altă parte, fără a pleca de acasă. Pentru mulți, escapismul digital reprezintă tocmai această supapă de refulare. Nu este vorba doar despre deconectare, ci despre o reîncărcare activă, fie că se realizează printr-un puzzle provocator, o lume fantezistă întinsă sau un meci rapid care estompează momentul prezent.

Știința din spatele escapismului nu este doar speculație. Numeroase studii au arătat că jocurile digitale, cu moderație, pot reduce nivelul de cortizol și îmbunătăți starea de spirit. Cheia stă în intenție și context. Când jocurile sau streamingul devin o pauză, mai degrabă decât un mijloc de a ignora responsabilitățile curente, rezultatul este adesea o claritate mentală îmbunătățită și o reducere a stresului. 

Acest articol nu este redactat de echipa Gadget, iar imaginile au fost generate cu Gemini AI. Articolul este susținut de către Eneba

Dacia Striker a primit și multiple elemente de design exterior menite să separe mai clar noul model de oricare altul din gama constructorului român. Este adevărat că avem aceeași semnătură luminoasă sub forma literei „T” care a fost introdusă pe facelift-ul Sandero, Logan și Jogger, dar acum este mult mai evidentă, cu linia verticală mai lungă, atât pentru faruri, cât și pentru stopuri.

În urmă cu câteva zile am avut ocazia de a vedea în realitate noua Dacia Striker. Nu a fost vorba despre un test drive, ci despre o prezentare statică pentru reprezentanții media. Lansarea oficială și momentul de la care publicul va putea vedea mașina va fi marcat la Salonul Auto de la Paris 2026 (12 – 18 octombrie) și tot de atunci vor fi deschise și comenzile. Primele teste de presă vor fi organizate în luna noiembrie, iar până la sfârșitul anului curent sau începutul lui 2027 vor fi făcute și primele livrări.

Portbagajul este și el masiv, având un volum de circa 600 de litri, iar în funcție de echipare poate primi o podea amovibilă, ce poate împărți volumul pe două etaje, să spunem. Tot în funcție de echipare, această podea poate fi din trei segmente distincte, iar prin fixarea lor pe verticală poți aranja până la trei zone de depozitare separate.

Ca versiuni de echipare, Dacia Striker va fi oferit în patru variante: essential, expression, extreme și journey. Prima va oferi dotări de bază, precum jante de oțel de 17 inch, bare de pavilion, sistem Media Display cu ecran de 10.1 inch, instrumentar LightVisio, aer condiționat manual, senzori și cameră pentru parcare spate și geamuri electrice față-spate, printre altele. Versiunea expression adaugă climatizare automată bi-zonă, frână de parcare electrică cu funcție Autohold, consolă centrală înaltă cu cotieră, oglinzi rabatabile electric și două porturi USB pentru locurile din spate.

Legat de prețuri, nu avem deocamdată detalii, tot ce a putut Dacia să transmită la acest moment este că Striker va avea un preț de plecare de sub 25.000 Euro. Dacă ar fi să fac o estimare, fără să am informații oficiale, aș face o estimare de 22.900 Euro pentru cel mai accesibil Striker. Având în vedere succesul „fraților” Duster și Bigster, nu văd de ce Striker nu va fi și el un succes, mai ales că, revenind la titlu articolului, mi se pare că noul model Dacia nu prea are competitori direcți. Nu văd un alt crossover de asemenea dimensiuni, cu așa gardă la sol, cu posibilitatea de a opta pentru tracțiune 4×4 și cu asemenea preț de plecare. 

Dacă ar fi să vorbesc despre calitatea materialelor, nu pot spune că Dacia Striker urcă mult ștacheta, dar parcă este ceva mai bine decât la Bigster și Duster. În continuare vorbim în cea mai mare măsură de plastic tare și nu neapărat cel mai „mătăsos”, așa că cei pretențiosi pe această direcție vor din nou ușor dezamăgiți.

Mi-a mai atras atenția consola centrală, care, din nou în funcție de echipare, poate găzdui un spațiu de depozitare foarte generos. Acesta se întinde din spatele levierului cutiei de viteze (unde sunt și două suporturi de pahare / sticle) și până sub cotiera față. Întreg spațiul este comun, așa că volumul combinat este, așa cum am spus, foarte generos (6.7 litri).

Revin și spun că Dacia Striker este mai lung decât Bigster fiindcă nu mi se pare că asta poate fi relevat prin imagini. Pur și simplu Striker este mare, cu mult mai mare în realitate decât ar lăsa să se înțeleagă pozele sau clipurile video.

Anumite ambutisări ale tablei sunt mai agresive, cel mai tare iese în evidență linia orizontală care pleacă pe lateral de la blocurile optice față până la cele spate. Dacă în față grila este destul de apropiată de ceea ce știm de la Duster și Bigster, cu sigla Dacia Link pe centru, în spate apare o linie orizontală care unește stopurile, în centrul căreia este embosată denumirea producătorului. Consider că sunt suficiente fotografii în cadrul acestui articol cât să nu fie nevoie să mai vin cu explicații și elaborări pe partea de design exterior.

Pe zona de motorizări și transmisii avem:

La interior, este preluat layout-ul pe care îl știm deja de la noul Duster și de la Bigster, doar că acum tema este una mai rafinată. Dacă cele două SUV-uri Dacia vor să convingă printr-un aspect rugged, robust, Striker țintește mai degrabă o atmosferă mai caldă. La asta contribuie materialele textile ce îmbracă zona bordului cea mai apropiată de pasagerii față. Sunt în fapt trei niveluri orizontale pe care este organizat bordul: primul este fix cel îmbrăcat cu materiale textile, al doilea este reprezentat de cel unde sunt amplasate comenzile fizice (precum cele pentru climatizare), iar al treilea este cel superior, acolo unde sunt ecranele – de 10.1 inch pentru sistemul de infotainment și de 7 inch pentru panoul de bord.

Echiparea extreme pare îndreptată către cei care preferă activitățile outdoor și include jante de 18 inch, elemente decorative Copper Brown, plafon panoramic, tapițerie lavabilă TEP MicroCloud, covorașe din cauciuc, sistem Media Nav Live, sistem audio Arkamys și control automat al vitezei la coborâre.

De ce am afirmat în titlu că noul Striker inaugurează practic o nouă clasă în gama Dacia? Pentru că vorbim despre un crossover cu alură de coupe cu patru uși, unul cu gardă înaltă la sol ce face de rușine și unele SUV-uri (19 cm la 4×2, respectiv 20 cm la 4×4) și care poate primi inclusiv sistem de tracțiune integrală. Dimensiunile exterioare sunt apropiate de cele ale modelului Bigster, ba chiar pe lungime Striker are cu câțiva centimetri mai mult (4.62 m Striker vs. 4.57 m Bigster). Plafonul este mai jos, cu un alt raport între suprafața de tablă și cea vitrată, roțile sunt mari (de 17 sau 18 inch în funcție de echipare sau chiar de 19 inch opțional), iar luneta este îngustă și mai înclinată.

Panoul de bord reprezintă o altă noutate în gama Dacia. Striker este primul model care primește LightVisio, panoul de bord care afișează informațiile sub o formă 3D. Soluția este pe cât de simplă, pe atât de spectaculoasă în realitate și totodată funcțională. Ecranul de 7 inch nu a ieșit din peisaj, doar că a fost montat la orizontală, cu fața în jos. Informațiile de pe acest display sunt afișate în oglindă și apoi reflectate în mod corect de un panou transparent de plexiglass / policarbonat înclinat la un unghi precis. Astfel, informațiile par că plutesc în fața ta, iar efectul 3D este acolo, chiar dacă nu extrem de pronunțat. Oricum ar fi, vă asigur că este spectaculos, dar în același timp, repet, funcțional și perfect lizibil.

Sunt practic aceleași opțiuni ca la Bigster, însă pentru Striker Dacia promite o eficiență înaltă, datorită faptului că noul model este mai aerodinamic. Totodată, consumul și emisiile se pare că vor fi printre cele mai reduse din segment, datorită unei greutăți de circa 1.400 kg, sub media SUV-urilor din aceeași clasă.

Revin la locurile față și spun că Dacia Striker a primit noi scaune, mult diferite ca și configurație de celelalte din gama Dacia. Dacă ar fi să fac presupuneri, aș spune că acum vorbim despre o preluare din gama Renault, deși nu este nimic sigur. Designul și modul în care m-am simțit pe aceste scaune m-a dus către această presupunere. Mai spun asta și fiindcă Dacia Striker va fi fabricat în uzina Grupului Renault din Turcia, de la Bursa. Așadar, având în aceeași locație anumite subansamble Renault, precum scaunele, poate fi vorba despre o adaptare. Nimic sigur, așa cum am precizat deja.

Tot legat de portbagaj, merită spus că acesta poate fi cu deschidere / închidere electrică, dar nu numai. Din nou în funcție de echipare, Dacia Striker poate permite deschiderea automată a haionului, fără niciun fel de intervenție din partea utilizatorului. Dacă ai cheia în buzunar și stai undeva la circa 1 metru distanță de spatele mașinii pentru circa 2 – 3 secunde, haionul se deschide automat ca prin minune. Fără niciun gest cu mâna ori cu piciorul. Am testat și a funcționat corect de fiecare dată.

• mild hybrid-G 140 – motor în trei cilindri de 1.2 l, cu alimentare bi-fuel benzină și GPL și sistem mild hybrid de 48V, cu baterie de 0.8 kWh care se poate încărca pe decelerare. Transmisia în acest caz poate fi manuală sau automată, în ambele cazuri cu 6 trepte;
• hybrid 155 – motor pe benzină în patru cilindri aspirat natural, cu capacitatea de 1.8 litri (109 CP). Sistemul hibrid este format din două motoare electrice (un motor de 49 CP și un demaror/generator de înaltă tensiune) și o baterie de 1.4 kWh (280V). Transmisia este automată, cu o cutie electrificată, fără ambreiaje, cu 4 trepte pentru motorul termic și 2 rapoarte pentru cel electric de tracțiune;
• hybrid 150 4×4 – motor mild hybrid 48V de 1.2 l cu trei cilindri (140 CP / 230 Nm), cuplat la o cutie automată cu dublu ambreiaj și 6 trepte pentru puntea față + motor electric cu o putere maximă de 23 kW (31 CP) / 87 Nm, asociat unei cutii automate cu două trepte, decuplabilă.

Varianta journey este orientată către confort și include hayon electric cu deschidere automată, scaun șofer cu reglaje electrice, scaune față și volan încălzite, încărcător wireless pentru smartphone și aceleași dotări multimedia ca la versiunea extreme.

Spațiul în interior este mai mare decât te-ai putea aștepta chiar și având în vedere dimensiunile exterioare. Dacia Striker oferă mult loc pentru ocupanții locurilor față și cel puțin în același registru și pentru cei de pe banchetă. Aici, spațiul la genunchi este excelent, pe lățime suficient pentru un model de segment C și doar pe înălțime ar putea fi persoane care să-și dorească mai mult. Asta din cauza plafonului plonjat către spate și, acolo unde există, din cauza plafonului panoramic, chiar dacă acesta nu răpește mult din spațiul la cap. Apropo, la Dacia Striker nu mai este vorba despre plafon panoramic cu trapă cu deschidere, ci doar despre plafon vitrat, unul cu adevărat mare, care se întinde mult și spre locurile spate.