The Tech Pen

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.

Pe scurt, în 2020 lua naştere compania norvegiană Morrow Batteries cu sediul în Arendal. Obiectivul declarat încă de atunci a fost acela de a deveni primul mare producător european de baterii LFP. Totul părea gândit la virgulă, investitorii au răspuns pozitiv cu sute de milioane de euro, iar în august 2024 a fost inaugurată prima fabrică. Presa chiar spunea atunci că Norvegia a inaugurat prima gigafabrică LFP europeană.   

Şi de această dată totul părea gândit cum trebuie. Fabrica este bine automatizată (lucrează doar vreo 200 de angajaţi), este poziţionată într-o zonă ce îi permite utilizarea de energie 100% verde şi ieftină, iar capacitatea maximă potenţială a fost gândită până la 43 GWh producţie anuală.

Dar care este povestea sa?

Problema este că Morrow Batteries nu stăpâneşte încă cum trebuie producţia catozilor, iar aceştia au o rată mare de neconformitate şi nu respectă de cele mai multe ori standardele minime acceptate de industrie.

Suntem deja în 2026, iar industria auto europeană are mari probleme când vorbim de producţia de baterii pentru maşini electrice (cea mai importantă componentă). Conform estimărilor actuale şi la cum evoluează lucrurile, s-ar părea că în jurul anului 2030, Europa va putea să îşi asigure de una singură baterii pentru maxim 15 – 20% din necesarul anual (şi asta doar dacă proiectele actuale vor avea succes în forma gândită iniţial).

Fabrica există, oamenii există, dezvoltarea de până acum a fost făcută corect, doar că nu poţi dezvolta în câţiva ani procese tehnologice funcţionale la care chinezii lucrează de decenii. Iar ca totul să fie şi mai sumbru, actualii proprietari caută acum investitori din Asia şi / sau Statele Unite ale Americii care să îi ajute să scaleze producţia la nivelul la care ea a fost gândită iniţial (adică să completeze întreg puzzle-ul cu acele piese lipsă extrem de importante).

Cu această problemă majoră, cu producătorii asiatici extrem de activi şi cu neîncrederea investitorilor (aceştia au răspuns negativ anul acesta la solicitarea de noi infuzii de capital), primul producător european de baterii LFP este pe marginea prăpastiei.

Problema este că socoteala de acasă, nu se potriveşte cu cea din târg, astfel că după Northvolt, avem un alt eşec uriaş în această industrie. În urmă cu doar câteva zile, mai exact pe data de 6 mai, Morrow Batteries, primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională şi-a cerut insolvenţa.

Fără o expertiză pe măsură, Morrow Batteries nu a reuşit să treacă la următorul nivel de producţie, cel care ar trebui să îi ofere şi ceva avantaje competitive.

Conform datelor existente, noul mediabox 4K este cunoscut drept Vodafone TV 4 Hybrid 2026, EMEA, cu codul DxIW378 VF și Broadcom BCM74127. Acesta oferă acces la conținut live, la conținut la cerere și la Catch-Up, iar același cont poate fi folosit pe până la 5 dispozitive compatibile, cu 3 sesiuni de vizionare în paralel.

La începutul acestui an, Vodafone a lansat în Germania un nou mediabox, modelul Vodafone TV 4 Hybrid cu Android TV. Între timp, pagina guide.vodafone.com a fost actualizată cu data de 1 mai, iar aici se observă că noul decodor este disponibil şi în Portugalia şi Grecia.

Interesant este că ghidul de utilizare al device-ului include şi instrucţiuni în limba română, astfel că lansarea Vodafone TV 4 Hybrid în România pare o simplă chestiune de timp.

Mediaboxul Vodafone TV 4 Hybrid pare ideal pentru Vodafone TV, astfel că noul decodor are toate caracteristicile necesare pentru a fi adus de operatorul roşu şi în România.

• este produs de Sagemcom Broadband SAS;
• are un consum maxim de 10 W, consum mediu de 3,5 W și consum de 1,7 W în standby de rețea după 20 de minute de inactivitate;
• este echipat cu un procesor quad-core Broadcom tactat la 2.8 GHz, 2 GB RAM şi 16 GB stocare;
• la nivel de conectivitate găsim un port HDMI, un port USB, un port Ethernet, o intrare pentru cablu coaxial, portul pentru cablul de alimentare și un buton de resetare;
• la nivel software vine cu Android TV.

La nivel de specificaţii cunoaştem următoarele:

Sursa: hdsatelit.com

Vodafone a înştiinţat săptămâna aceasta Consiliul Naţional al Audiovizualului (CNA) că va implementa o serie de modificări importante în grilele tv regionale şi locale (vorbim atât de eliminarea unor posturi de televiziune, cât şi de introducerea altora noi).

Înainte de a evidenţia schimbările regionale şi locale, mai trebuie menţionat şi că Vodafone a eliminat din grila naţională postul TVR Folclor. Acest lucru s-a întâmplat deoarece în primăvara acestui an Consiliul de Administraţie al Televiziunii Române a decis să elimine TVR Folclor din transmisia clasică şi să continue să îl distribuie doar în format online, pe platforma de streaming tvrplus.ro, cât şi pe alte platforme de streaming autorizate.

Iată deci, ce schimbări au avut loc în grilele regionale şi locale:

• postul Szekely TV a fost eliminat din grila judeţului Harghita;
• postul BIT TV va fi introdus în grila judeţului Iaşi;
• posturile Antena 3 Suceava şi Columna TV vor fi introduse în grila judeţului Bacău;
• postul Tele M va fi introdus în grila judeţului Botoşani;
• postul Columna TV va fi introdus şi în grilele judeţelor Suceava şi Timiş;
• posturile Tele Europa Nova TM şi Teleuniversitatea Timişoara vor fi introduse în localitatea Sânnicolau Mare din judeţul Timiş;
• postul 8TV va fi introdus în localitatea Orşova din judeţul Mehedinţi.

Modificările aduse de Vodafone la nivel regional şi local par a sugera o adaptarea a grilelor la nevoile comunităţilor prin oferirea acestora de conţinut relevant.

Sursa: media-max.ro

Iar ca furtuna să fie perfectă pentru industria auto europeană, peste ocean, în Statele Unite ale Americii, este un nene acolo care se joacă cu tarifele după cum visează noaptea. O piaţă atât de importanta, dar atât de imprevizibilă, este un coşmar. Încă unul.

În fabrica Stellantis din Polonia se întâmplă deja acest lucru, iar Leapmotor produce modele cu 10 – 15.000 de euro mai ieftine decât reuşeşte Peugeot sau chiar Citroen.

Toată lumea simte că urmează ceva rău, inclusiv sindicatele germane. Acestea au solicitat recent Comisiei Europene ca toate maşinile vândute în Uniunea Europeană să fie fabricate în Europa, oricât de absurd ar părea acest lucru în acest moment (ei se gândesc deja la viitor). Chiar şi furnizorii locali de componente sunt speriaţi, aceştia solicitând la rândul lor o altă schimbare absurdă azi: vor ca toate maşinile vândute în Europa să aibă un minim de 70% componente fabricate pe bătrânul continent.

Christiane Benner, şefa sindicatului IG Metall din Germania (reprezintă peste 2 milioane de angajaţi din industrie), joacă şi mai tare şi transmite clar: „toţi cei care vând în Uniunea Europeană, ar trebui să producă în Uniunea Europeană.”

Această propunere pare o soluţie bună pentru următoarea perioadă, dar pe termen lung, lucrurile se anunţă dezastruoase. Pentru producătorii chinezi această propunere este o soluţie ideală, pentru că cu un minim de investiţii în retehnologizare, ei pot trece direct la producţie (nu trebuie să ridice o fabrică de la zero şi să “îngroape” miliarde de euro). Unde mai pui că această fabricare se traduce în realitate mai mult într-o simplă asamblare (modulele sunt fabricate în China, iar în Europa doar sunt puse cap la cap, ca într-un lego cu instrucţiuni).

Situaţia la zi este următoarea. Producţia auto europeană scade constant, multe fabrici din prezent merg sub formă de avarie şi în pierdere. Pentru că în spate există o presiune socială uriaşă, salvarea pe termen scurt poate veni chiar din partea producătorilor auto chinezi.

Aceştia din urmă caută să fabrice sau cel puţin să asambleze anumite modele pe bătrânul continent, iar giganţii europeni îi invită să le folosească uzinele care în prezent nu îşi mai justifică activitatea. Recent, însuşi şeful grupului Volkswagen, a făcut o astfel de invitaţie:

Producătorii auto chinezi sunt conştienţi că în curând aceste solicitări absurde se vor transforma în posibil certitudini şi pregătesc terenul. Pentru ei piaţa auto europeană are mare potenţial şi au tot interesarul să ridice fabrici de la zero sau să „închirieze” de la producătorii auto locali aflaţi în impas.

Nu ştiu dacă sunteţi la curent cu tot ce se întâmplă în industria auto europeană, dar lucrurile evoluează într-un ritm galopant spre un mic haos (dacă în 1-2 ani nu sunt luate nişte decizii strategice corecte, posibil să asistăm la un colaps până în 2030).

„Integrarea producţiei de modele chinezeşti în fabricile Volkswagen ar fi o soluţie inteligentă, care ne-ar permite să reducem pierderile generate de capacitatea neutilizată şi să ne reducem costurile de producţie per maşină. Prin urmare, suntem deschişi să împărţim fabricile noastre cu producătorii chinezi, pentru a produce în ele atât modelele noastre, cât şi ale lor.”

Via: piataauto.md 1, 2

Am făcut această introducere, deoarece Ministra Mediului, Diana Buzoianu, a declarat în acest final de săptămână că a primit acordul Ministerului de Finanţe pentru mai multe programe de mediu ce vor fi prinse în bugetul AFM pe 2026. Printre acestea se află şi Programul Rabla.

În luna februarie a acestui an aflam că Uniunea Europeană este de acord ca ţările membre să continue politica de a oferi diverse subvenţii pentru achiziţia de maşini noi prietenoase cu mediul, însă o propunere nouă susţinea ideea ca modelele eligibile să aibă minim 70% din componente fabricate în statele membre.

Va fi interesant…

Deşi este clar că vizate de această decizie sunt maşinile electrice şi PHEV chinezeşti, dacă condiţiile nu vor fi clare, vor exista probleme serioase pentru multe mărci, inclusiv pentru Dacia. La prima vedere pare clar că Dacia Spring nu va fi eligibilă, însă ce va întâmpla cu modelele produse în Maroc şi Turcia?

Marea noutatea adusă de ediţia de anul acesta va fi aceea că eligibile pentru program vor fi doar maşinile fabricate în Europa (sunt eliminate astfel tot ce înseamnă modele produse în China, Coreea de Sud, Japonia etc.).

Bugetul alocat pentru persoanele fizice ar urma să fie de 300 de milioane lei, iar în perioada următoare se va lucra la ghid şi la condiţiile de eligibilitate.

Momentan nu avem paşi concreţi în această direcţie, însă Uniunea Europeană a transmis o recomandare ţărilor ca viitoarele programe să susţină industria auto europeană.

Sursa: profit.ro

Reprezentanţii salariaţilor susţin că sunt de acord cu bonusul de 13%, dar acesta să fie acordat şi garantat anual, nu o singură dată. Aceştia au dat exemplul SK Hynix, o companie mult mai mică din industrie, dar care oferă anual bonusuri de până la 900.000 de dolari / angajat, garantate pe 10 ani.

Samsung Device Solutions Division, adică divizia de semiconductori din cadrul gigantului sud-coreean, a anunţat venituri de peste 55.5 de miliarde de dolari şi un profit operaţional de peste 36.5 miliarde de dolari, doar pentru perioada ianuarie – martie 2026.

Doar că aceste cifre record nu se văd şi în bonusările angajaţilor, cei care susţin că nu sunt remuneraţi la adevărata lor valoare. Samsung este de acord să ofere bonusuri de 13% din profitul operaţional, adică aproximativ 340.000 de dolari / om, o singură dată, însă sindicatul National Samsung Electronics Union a refuzat propunerea şi ameninţă cu grevă generală de 18 zile în perioada 21 mai – 7 iunie (această grevă ar putea aduce pierderi de până la 11-12 miliarde de dolari diviziei).

O astfel de veste a picat senzaţional pentru Samsung la bursă, compania atingând săptămâna aceasta o capitalizare bursieră de 1 trilion de dolari.

Încă se poartă negocieri între cele două părţi, însă lucrurile par destul de sensibile, mai ales că angajaţii din celelalte divizii se uită cu mare atenţie şi pregătesc la rândul lor greve.

Sursa: tomshardware.com

6. Aparat de călcat vertical Philips all-in-one Seria 8500 – nota 4.75 / 5 din 48 de review-uri și reducere de 20%;

Îl găsiți în mai multe variante ca și diagonală: 138 cm, 163 cm, 189 cm și 214 cm. Are și reducere de 10%, iar rata de refresh la 100Hz îl recomandă atât pentru streaming de conținut video, cât și pentru gaming.

Îi puteți reduce prețul cu 10% prin codul extraelectro și așa coboară sub pragul a 5000 lei. Aș nota și faptul că îți aduce 400 lei la buyback, altă deducere importantă de preț – la vânzarea a oricare alt telefon prin Flip.ro. S25 Ultra este adus astfel în jurul a 4000 lei. Mi se pare un preț ok pentru un telefon ce a fost vârf de gamă în 2025, unul ce are suport software pe termen lung și include funcții pe care nu le mai găsești în altă parte precum…, stylus-ul.

4. Soundbar Sony BRAVIA Theatre System 6 cu 1000W și Dolby Atmos 🖱️

Am făcut o selecție de oferte eMAG, toate cu preț redus în acest weekend și printre ele veți descoperi de la un monitor curbat de gaming cu panel OLED din oferta eMAG și până la smartwatch cu carcasă din titan și specificații de top consfințite de recenziile foarte bune primite până acum.

2. Telefon mobil Samsung Galaxy S25 Ultra 🖱️

Conectivitatea este alt mare punct PRO cu 1 x Thunderbolt 4, 1 x HDMI 2.1, 3 x USB 3.2 Type-A Gen 2, 1 x USB 3.2 Type-C Gen 2 și jack combo de 3.5 mm + mufă RJ-45 și conexiune gigabit. Cântărește 2.2 kg și atinge 17.8 – 27.3 mm grosime.

3. Smartwatch Huawei Watch GT 5 Pro de 46 mm cu carcasă din titan 🖱️

Placa grafică NVIDIA GeForce RTX 5060 for Laptop are 8 GB GDDR7 alocat și TGP de 115W. Față de alte laptopuri din această zonă aș nota și adaptorul de 280W ce alimentează bateria de 90Wh. Majoritatea competitorilor au adaptor de până în 200W și baterii mai mici. Un adaptor cu valoare mai mare înseamnă mai multă putere alocată spre procesor, placă grafică etc. Și o baterie de 90Wh ar trebui să confere o autonomie decentă, nu uitați că discutăm despre un laptop de gaming.

9. Mașină de tuns gazon / iarba Steinhaus – nota 5/5 din 13 review-uri și reducere de 10%;

Îi puteți reduce prețul cu 15% prin codul electroweekend. Are 1000W, iar conținutul stereo este transformat automat în sunet surround prin conversie extinsă. Forma dreptunghiulară a difuzoarelor maximizează suprafața diafragmei și reduce mișcarea difuzorului, o claritate îmbunătățită a vocii etc.

1. Laptop gaming ASUS TUF F16 cu procesor Intel Core i5-14450HX și placă grafică NVIDIA GeForce RTX 5060 for Laptop 🖱️

Îi puteți reduce prețul cu 20% prin codul electroweekend. Așa coboară în jurul a 1000 lei. Este un smartwatch cu design premium – realizat din titan și ceramică, include sporturi precum golf, scufundări libere și alergare pe traseu (inclusiv hartă a terenurilor de golf), face analiză ECG, iar autonomia sa se duce până la 2 săptămâni. Există compatibilitate cu iOS și Android, certificare 5ATM în ce privește contactul cu apa etc.

7. Boxă portabilă JBL Go5 cu bluetooth 6.0 și Auracast, Autonomie de 10 ore și certificare IP68 – reducere de 10%;

Acest articol conține linkuri de afiliere, iar comenzile plasate ne pot aduce un comision din valoarea fără TVA a produsului comandat.

Bonus 2: Cel mai avansat robot de aspirare din piață la momentul actual – reducere de 15%;

5. Televizor Neo QLED Samsung cu diagonala de 138 cm 🖱️

Bonus 1: Monitor gaming Samsung curbat OLED cu diagonala de 34 inci – reducere de 10%;

8. Mașină de spălat rufe Bosch Seria 8 cu capacitate de 9 kg și 1400 rpm – nota 4.73 / 5 din 40 de review-uri și reducere de 10%;

10. Tabletă Honor Pad 10 cu display de 12.1 inci, 5G și tastatură bluetooth – nota 4.82 / 5 din 11 review-uri și reducere de 10%;

A fost construit în jurul unui display de 16 inci cu rezoluție FHD+ și IPS-ul suportă rată de refresh de până la 144Hz. Aș nota și procesorul Intel Core i5-14450HX cu 10 nuclee ce urcă la maxim 4.8 GHz, ajutat de 16 GB memorie RAM de tip DDR5 și un maxim de până la 64 GB, SSD de 512 GB.

Bonus 3: Televizor TCL cu panel QD-MiniLED de 189 cm – reducere de 15%.

Au adus o tastatură chiclet, iar display-ul are compatibilitate cu NVIDIA G-Sync. Nu uitați să folosiți codul electroit spre a-i reduce prețul cu 10%.

Panelurile Neo QLED Samsung printre cele mai bune paneluri QLED din piață și experiența de utilizare este la cote înalte pe partea de luminozitate, redare a detaliilor, software etc.

Pe baza informaţiilor existente până în acest moment, Sony va organiza puţin diferit senzorii foto pe noul device, aceştia urmând a fi integraţi într-un modul pătrăţos. Din păcate zona frontală va rămâne la fel, astfel că nu dispar acele margini generoase nici în 2026.

Din păcate Sony Xperia 1 VIII nu va ajunge pe canal oficial în ţara noastră, filiala Sony din România renunţând în a mai comercializa telefoane inteligente. Dacă intraţi pe pagina sony.ro/smartphones veţi vedea că acolo nu mai există activitate de niciun fel.

Primul device pe 2026 urmează a fi anunţat oficial pe 13 mai, începând cu ora 05:00, ora României, într-un mic eveniment organizat în Japonia. Vorbim despre modelul Sony Xperia 1 VIII, un flagship ce va aduce în sfârşit o schimbare la nivel estetic.

La nivel de specificaţii hardware, pentru Sony Xperia 1 VIII ne aşteptăm la:

Sony este un nume care nu mai contează deloc pe piaţa telefoanelor inteligente, însă chiar şi aşa, anual, mai lansează unu, maxim două modele şi acestea mai mult din mândria japoneză consacrată.

• ecran OLED de 6.5 inci cu rezoluţie FullHD+ şi rată de refresh la 120Hz;
• procesor Qualcomm Snapdragon 8 Gen Elite Gen 5 de tip octa-core;
• cameră foto triplă cu 3 senzori x 48 Megapixeli fiecare (wide de 24 mm, ultrawide de 16 mm şi telephoto de 70 mm);
• jack audio de 3.5 mm;
• baterie cu autonomie de 2 zile în condiţii normale de utilizare.

[embedded content]

Motorola Edge 70 Pro;

Motorola RAZR 70 Ultra;

• Preţ standard – 699 lei;
• Portare cartelă preplătită către un pachet Digi Optim / Nelimitat – 0 lei avans şi 24 rate x 29 lei / lună;
• Portare abonament către un pachet Digi Optim / Nelimitat – 0 lei avans şi 24 rate x 29 lei / lună.

Digi Mobil, al doilea operator din România după numărul de clienţi pe telefonie mobilă, a actualizat oferta de telefoane inteligente, iar în mai 2026 oferă spre achiziţie 5 noi modele.

• Preţ standard – 8599 lei;
• Portare cartelă preplătită către un pachet Digi Optim / Nelimitat – 5399 lei avans şi 12 rate x 266 lei / lună;
• Portare abonament către un pachet Digi Optim / Nelimitat – 4499 lei avans şi 12 rate x 341 lei / lună.

Oppo A6x 4G;

• Preţ standard – 2699 lei;
• Portare cartelă preplătită către un pachet Digi Optim / Nelimitat – 1449 lei avans şi 12 rate x 104 lei / lună;
• Portare abonament către un pachet Digi Optim / Nelimitat – 1049 lei avans şi 12 rate x 137 lei / lună.

Oppo Find X9 Ultra;

• Preţ standard – 5999 lei;
• Portare cartelă preplătită către un pachet Digi Optim / Nelimitat – 3749 lei avans şi 12 rate x 187 lei / lună;
• Portare abonament către un pachet Digi Optim / Nelimitat – 3099 lei avans şi 12 rate x 241 lei / lună.

Smartphone-urile pot fi achiziţionate cu oricare dintre cele trei abonamente disponibile:

• Preţ standard – 8999 lei;
• Portare cartelă preplătită către un pachet Digi Optim / Nelimitat – 6299 lei avans şi 12 rate x 225 lei / lună;
• Portare abonament către un pachet Digi Optim / Nelimitat – 5199 lei avans şi 12 rate x 316 lei / lună.

Motorola RAZR 70 Fold;

• Optim 2 – 2.03 euro / lună şi primiţi minute şi SMS-uri nelimitate în reţea, 200 de minute naţionale şi internaţionale, 3.05 GB roaming SEE şi internet mobil nelimitat;
• Optim 3 – 3.05 euro / lună şi primiţi minute şi SMS-uri nelimitate în reţea, 300 de minute naţionale şi internaţionale, 4.58 GB roaming SEE şi internet mobil nelimitat;
• Nelimitat – 5.08 euro / lună şi primiţi minute şi SMS-uri nelimitate în reţea, minute nelimitate naţionale şi în roaming SEE, 7.64 GB roaming SEE, 3000 de minute internaţionale şi internet mobil nelimitat.

Operatorul român are ceva probleme în Belgia, o ţară care încă de la început nu a fost prietenoasă cu stilul DIGI. În toamna lui 2024, atunci când DIGI îşi instala propria reţea de fibră optică, mai mulţi belgieni au fost nemulţumiţi de aspectul inestetic al cablurilor instalate pe faţadele caselor. Au apărut atunci petiţii, plângeri, însă lucrările şi-au continuat evoluţia firească.

Nu ştiu de ce simt asta, dar mi se pare că joint venture-ul cu Citymesh din Belgia merge la fel de bine ca filiala DIGI din Ungaria (şi stim deja ce s-a întâmplat acolo).

Între timp însă a apărut o nouă problemă, una care are legătură tot cu dezvoltarea propriei reţele de fibră optică. Concurenţa directă din Belgia, operatorul Proximus, a acuzat DIGI de concurenţă neloială. Compania belgiană susţine că instalarea aeriană este mai rapidă şi mai ieftină decât săpatul trotuarelor, iar DIGI ocoleşte procedurile pe care restul jucătorilor le respectă.

Oricât de mult ne-am dori să venim doar cu veşti bune despre DIGI, din păcate într-un business de aşa amploare nu poate să curgă doar lapte şi miere.

În plus, o instanţă comercială din Bruxelles a publicat recent o decizie prin care ordonă DIGI să oprească imediat toate instalările aeriene neautorizate şi oferă o lună la dispoziţie să demonteze tot ce a instalat până acum şi pentru care nu există autorizaţiile necesare. Dacă operatorul român nu se conformează, riscă o amendă de 3000 euro / instalare, dar nu mai mult de 1.5 milioane euro.

Sursa: vrt.be