The Tech Pen

Noutăţi în ceea ce priveşte conceptul reactului propriu-zis nu sunt, astfel că se va folosi tot un reactor MCFR cu clorură topită. Aceasta este folosită şi drept combustibil nuclear, fiind amestecată cu clorura de uraniu sau plutoniu, dar şi ca agent de răcire. Datorită amestecării acesteia în combustibil, reacţia de fisiune poate avea loc la temperaturi mai înalte şi la presiune mai joasă, cu o viteză mai mare a atomilor, iar asta simplifică designul reactorului, necesitând pereţi mai subţiri de protecţie.

În urmă cu mai bine de un an vă scriam că Hyundai a primit aprobarea oficială pentru a construi prima navă comercială transportatoare de containere din lume propulsată cu un reactor nuclear de dimensiuni reduse (aceasta va avea 0 emisii de CO2).

Interesant este că cei de la Hyundai susţin în continuare că din 2030 vor putea produce la scară largă astfel de nave, iar la cum evoluează lucrurile, par a fi în grafic.

Această putere de propulsie uriaşă va permite navei să aibă o viteză de navigare mai mare. Inginerii de la Hyundai susţin că o livrare ce azi durează 3 săptămâni, ar putea fi făcută chiar şi în 2 săptămâni.

Hyundai şi TerraPower au acum un nou partener, unul vital în obţinerea viitoarelor certificări, ABS (Biroul American Naval). Specialiştii celor 3 entităţi implicate au dezvăluit că viitoarea navă va avea o capacitate de transport de 16.000 de containere, iar reactorul modular mic va asigura navei o putere de propulsie electrică de 100 MW (undeva la 136.000 CP).

De la acel articol şi până în prezent lucrurile au mai evoluat, astfel că în cele ce urmează vă voi prezenta noi detalii ale acestui proiect extrem de ambiţios.

Via: piataauto.md

Mai multe detalii în materialul de tip preview ce-l pregătesc, dar și în review-ul detaliat ce va fi publicat în perioada următoare.

Este un ultraportabil realizat din materiale de calitate, cu portabilitate maximă, dar fără a sacrifica tehnologia încorporată la nivel de display, procesor, memorie RAM, stocare, conectivitate și baterie.

Senzor de amprentă (integrat în butonul de pornire)
TPM 2.0
Webcam Shield

6 difuzoare cu suport pentru tehnologie Dolby

2 x Thunderbolt™4 Type-C® (suportă afișaj 4K, USB PD3.0)
2 x USB 3.2 Gen 2 Type-A
1 x HDMI 2.1 TMDS
1 x jack audio combo 3,5 mm

Tastatură iluminată full-size cu cursă a tastelor de 1,5 mm
Touchpad haptic cu suprafață din sticlă

Impresionează și pe partea de sunet. Sunt 6 difuzoare, 2 tweetere și două woofere, iar certificarea Dolby Atmos atestă un sunet de bună calitate. Tastatura a fost acoperită cu un strat UV excimer ce a fost dezvoltat special spre a fi prietenos cu pielea și de aici ar reieși un confort superior în sesiunile prelungite de utilizare.

Bateria de 70Wh are 4 celule ce sunt împărțite în două perechi și sunt grupate în acest mod spre a avea o tensiune mai mică și mai stabilă – 7.8V. Înțeleg că de aici reiese și eficiența sporită a acestui laptop (reduce mai ușor de la 7.8V spre componentele ce necesită putere redusă față de 15V). De aici și mai puțină căldură degajată, autonomie mai bună, disipare superioară a căldurii etc.

Ecranul Tandem OLED mi se pare a fi unul dintre punctele de atracție. Atinge o luminozitate maximă de până la 1400 nits în HDR – pe o porțiune din ecran pentru câteva secunde. A fost acoperit cu sticlă Corning Gorilla Glass Victus Matte și nu reflectă spațiul ambiant într-un mod care să deranjeze.

2 microfoane multi-array

Au folosit aliaj de magneziu-aluminiu ce în proporție de 90% este reciclat, iar 30 – 35% din materiale plastice sunt reciclate, elementele magnetice provin din pământuri rare reciclate în proporție de 100%.

Prin ce iese ASUS ExpertBook Ultra în evidență?

Procesor Intel® Core™ Ultra X7 358H (50 TOPS NPU, 16 nuclee, până la 4.8GHz)

ASUS ExpertGuardian este o soluție de securitate ce respectă standardul NIST SP 900-193 ce asigură protecție pe partea de integritate a firmware-ului prin prevenirea de modificări neautorizate, detectarea de activități malițioase și recuperare automată la nevoie.

Cel mai nou astfel de exemplu este gigantul american Meta (Facebook, Instagram, WhatsApp), cel care se pregăteşte să concedieze un număr record de angajaţi. Conform The Guardian, Meta intenţionează ca în foarte scurt timp să renunţe la peste 20% din personal. La final de 2025 compania avea undeva la 79.000 de angajaţi, asta înseamnă că cel puţin 15.000 – 16.000 de oameni vor părăsi corabia în următoarele luni.

Companiile tech din întreaga lume pregătesc concedieri pe bandă rulantă, iar asta nu ştiu dacă mai reprezintă o surpriză pentru cineva, în contextul în care inteligenţa artificială se dezvoltă rapid.

În multinaţionale continuă să se spună că inteligenţa artificială nu va înlocui oamenii, ci îi va ajuta, însă adevărul ştiut de toată lumea este cel pe care îl vedem deja şi cel care va lua amploare din ce în ce mai mare.  

Mark Zuckerberg a anunţat recent că Meta va investi peste 600 de miliarde de dolari pană în 2028 pentru construirea de noi centre de date dedicate inteligenţei artificiale.

Această reducere de personal este justificată de investiţiile puternice în AI şi de dorinţa Meta de a spori eficienţa prin implementarea unui parteneriat angajat – asistent AI (munca unui grup de 2-3-4 oameni va fi preluată de un om ajutat de „tovarăşul” AI).

Google Gemini;

De data aceasta i-am întrebat ce ar alege între cartelă preplătită şi abonament, totul la un buget lunar de maxim 5 euro TVA inclus. Am mers mai departe şi le-am solicitat să facă un scurt research pentru a-mi spune care este cea mai bună ofertă pe care o recomandă românilor în martie 2026.

Observ că ambele AI-uri au ales o soluţie de mijloc, un mix între cartela preplătită şi abonament. Personal cred că unele oferte la abonamentele clasice cu perioadă contractuală sunt mai avantajoase decât Orange YOXO sau Vodafone EASY, însă la acestea din urmă poţi renunţa oricând, un element important pentru mulţi utilizatori.

ChatGPT mi-a zis că în ultima perioadă abonamentele au devenit mult mai avantajoase decât cartelele preplătite, iar pentru maximizarea resurselor la 5 euro / lună, va alege abonamentul ca soluţie finală.

Google Gemini a făcut o analiză mult mai detaliată şi şi-a justificat mult mai bine alegerea. Deşi şi el a ales tot abonamentul, el a specificat foarte clar că ar merge pe un abonament digital, unul fără perioadă minimă contractuală.

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.

După ce a analizat ofertele din piaţă (aşa cum poate el), mi-a promovat mai multe opţiuni, însă ca şi soluţie finală, el ar merge pe abonamentul digital Orange YOXO de 4.9 euro / lună.

ChatGPT;

Iată cum arată solicitarea şi ce răspunsuri am primit:

Interesant este că după ce a analizat la rândul său ofertele din piaţă, Google Gemini a decis la fel ca ChatGPT, adică tot abonamentul digital Orange YOXO de 4.9 euro / lună.

Voi ce aţi alege şi de ce?

„Vrei un nou număr de telefon, dar ai de ales între o cartelă preplătită şi abonament. Ţinând cont că ai un buget limitat de doar 5 euro / lună TVA inclus şi te intereseaza ca în aceştia bani să primeşti cât mai multe resurse posibile, alege una dintre cele două variante. După ce ai ales cartelă prepay sau abonament, te rog să faci un research detaliat al ofertelor telecom din piaţă şi să alegi cea mai bună opţiune pentru tine, ţinând cont de decizia luată anterior.”

Pe 15 martie 2026 (adică peste doar câteva ore) va avea loc a 98-a ediţie a premiilor Oscar, eveniment ce se va organiza la Dolby Theatre din Hollywood, Los Angeles.

După cum puteţi observa, filmul War of the Worlds a câştigat 5 premii, deci poate fi numit în ansamblu drept cel mai prost film al anului. Recunosc că nu l-am văzut, însă notele primite prin recenzii sunt amuzant de mici (pe IMDB are nota 2.5 din 32.586 de comentarii).

[embedded content]

• Cel mai prost film al anului – War of the Worlds;
• Cel mai prost actor al anului – Ice Cube în filmul War of the Worlds;
• Cea mai proastă actriţă a anului – Rebel Wilson în filmul Bride Hard;
• Cel mai prost regizor al anului – Rich Lee pentru filmul War of the Worlds;
• Cel mai prost scenariu al anului – Kenny Golde & Marc Hyman pentru filmul War of the Worlds;
• Cel mai prost remake / sequel / rip-off al anului – War of the Worlds;
• Cel mai prost actor în rol secundar al anului – „Cei şapte pitici generaţi cu AI” din filmul Snow White;
• Cea mai proastă actriţă în rol secundar a anului – Scarlet Rose Stallone în filmul Gunslingers;
• Cel mai prost combo pe ecran al anului – „Cei şapte pitici generaţi cu AI” din filmul Snow White;
• Premiul special „Razzie Redeemer” – Kate Hudson pentru revenirea cu filmul Song Sung Blue.

Tradiţional, cu 24 de ore înainte de această mare gală, sunt decernate şi premiile Zmeura de Aur. Pentru cei care nu ştiu, Zmeura de Aur (Golden Raspberry Awards) este un premiu satiric acordat anual pentru cele mai slabe filme, interpretări şi producţii cinematografice ale anului anterior. Acest premiu este exact opusul premiului Oscar.

Sursa: ew.com

Pentru a beneficia de acest preţ foarte bun, trebuie să intraţi în aplicaţia mobilă a celor de la Altex, să alegeţi modelul şi să aplicaţi codul MOTOROLA10APP (acesta este disponibil deja în secţiunea “adaugă extra cupoane”). Preţul standard este de 599.99 lei, iar prin aplicarea codului primiţi o reducere de 10%.

Aşa cum am menţionat şi la început, Motorola G06 Power este un telefon ieftin, dar care poate fi util în anumite scenarii de utilizare.

Până pe 18 martie inclusiv, puteţi cumpăra smartphone-ul Motorola G06 Power în varianta cu 256 GB stocare pentru doar 540 lei TVA inclus şi transport gratuit.

Cei de la Motorola au în portofoliu smartphone-uri pentru toate buzunarele, iar cel pe care îl voi prezenta în articolul de faţă este unul entry-level, unul gândit mai mult ca telefon secundar sau ca soluţie pentru cei care nu au aşteptări prea mari.

Oferta este valabilă atât pentru varianta pe albastru, cât şi pentru cea pe gri.

Motorola G06 Power este în general un smartphone modest, însă are şi câteva avantaje raportat la costul de achiziţie. Device-ul este echipat cu o baterie de 7000 mAh, una care promite o autonomie de cel puţin 3 zile. Tot în aceşti bani mai primiţi conectivitate NFC (importantă în ziua de azi), un ecran cu rată de refresh la 120Hz şi certificare IP64 ce atestă rezistenţa la picături de apă.

În decembrie 2025 cei de la Geely deschideau precomenzile pentru un nou SUV chinezesc PHEV, modelul Geely Starray EM-i.

Portbagajul are 528 litri și aici au calculat și cei 100 litri de sub podea. Cu bancheta spate rabatată ajunge la 2065 litri. Sunetul cade în sarcina unui sistem audio denumit Flyme Sound ce dispun de 16 difuzoare și amplificator de…, 1000W.

Partea de siguranță este asigurată de șapte airbag-uri (printre ele și un airbag central între scaunele față), protecție a bateriei denumită Shield și izolare completă a fluxurilor de combustibil și energie electrică, sistem de întrerupere automată a energiei în caz de compact, design de tip sandwich pentru baterie.

• Geely Starray EM-i în varianta de echipare Pro – 29.990 euro preţ final TVA inclus;
• Geely Starray EM-i în varianta de echipare Max – 31.990 euro preţ final TVA inclus.

Culoarea standard este Alb Alpin, iar dacă doriţi să schimbaţi acest lucru, pentru 490 euro veţi putea alege între Negru Polar, Verde Pădure, Albastru Glaciar, Gri Cenuşă şi Argintiu Închis.

Dacă vă interesează ce aduce în plus varianta de echipare Max, aflaţi că pe aceasta primiţi trapă panoramică, head-up display, sistem audio Flyme cu 16 difuzoare, senzori parcare faţă, oglindă retrovizoare cu reglare automată a intensităţii luminii, parasolare faţă cu oglindă şi iluminare, lumină torpedo, iluminare ambientală cu 256 culori, scaune faţă ventilate, scaune faţă cu funcţie de memorie şi cotieră centrală spate.

Restul elementelor sunt comune pe ambele versiuni.

Cei interesaţi pot cumpăra noul SUV PHEV la următoarele preţuri:

Bateria de 18.4 kWh se încarcă rapid la stațiile DC cu până la 30kW, iar de la 30% la 80% are nevoie de 20 minute. Se încarcă și AC la 6.6kW și are nevoie de pentru o încărcare completă de până la 3 ore.

Geely Starray EM-i face parte din gama NEV – New Energy Vehicle și este primul model hibrid Geely construit pe platforma GEA de generația a 5-a (GEA = Global Intelligent New Energy Arhitecture). Este o platformă construită din start să fie polivalentă și pe ea pot fi adus automobile cu propulsie electrice, plug-in hibrid și până la modele cu autonomie extinsă (alimentare cu metanol / electricitate / hidrogen). Sunt multe elemente de siguranță activă și pasivă (izolare în cinci straturi pentri sistemele electrice și termice, inele de protecție la 360 grade în jurul bateriei și rezervorului de combustibil etc)

În acest final de săptămână Geely Starray EM-i a primit şi mult aşteptatul eveniment oficial de lansare, unul care a venit cu o mare surpriză: producătorul chinez oferă o reducere consistentă de 7000 euro pentru ambele versiuni (Pro şi Max).

Consumul de combustibil ar ajunge la 6.2 litri la 100 de km conform WLTP, iar consumul de energie electrică este de 14.7 kWh / 100 km. Autonomia totală ar fi de până la 943 km.

Sunt și funcții avansate de asistență a soferului: frânare automată de urgență, cruise control adaptiv – ACC și CC, menținere activă a benzii, monitorizare pentru unghiul mort, avertizare pentru trafic transversal spate, recunoașterea semnelor de circulație, asistență inteligență, cameră panoramică la 360 grade. A primit 5 stele la testele Euro NCAP.

La interior veți descoperi un ecran central de 15.4 inci cu ramă subțire, un alt instrumentar digital cu display de 10.2 inci și head-up display W-HUD de…, 13.8 inci. Acesta are o luminozitate de până la…, 12.000 niți și este asigurată vizibilitatea sub acțiunea razelor de soare. Primește actualizări OTA.

Bateria de 18.4 kWh îl ajută pe Geely Starray EM-i să atingă o autonomie electrică de 83 km conform WLTP (ajută în deplasările făcute pe distanțe scurte sau în oraș). Motorul termicare 1.5 litri și 99CP, iar cel electric dispune de…, 218CP și 262 Nm cuplu maxim. Eficiența termică ar fi de 46.5%.

În partea frontală dorește a ieși în evidență prin proiectoarele LED și prin luminile de zi ce doresc a aduce o identitate vizuală distinctă. În partea spate se află o bandă LED lată, iar coeficientul de rezistență la înaintare atinge 0.288 Cd – de aici reiese teoretic și partea de eficiență energetică și implicit consumul redus. Geely Starray EM-i a primit mai multe premii de design: IDA Design Award Silver 2024, MUSE Platinum Prize 2025 și Red Dot Design Award 2025.

Iată că la doar câteva zile distanţă, Sindicatul Autoturisme Dacia (SAD) avertizează că uzina de la Mioveni va trece în lunile următoare printr-o perioadă foarte dificilă. Conform datelor prezentate, Dacia va reduce producţia şi ar putea concedia peste 1200 de angajaţi până la final de an.

Dacă până acum disponibilizările de la Dacia s-au bazat în general pe plecările voluntare susţinute de pachete compensatorii generoase, se pare că în 2026 situaţia va trece la următorul nivel, adică la reduceri structurale de personal (concedieri).

Actuala situaţie de la Dacia a ajuns în acest punct din mai multe motive:

În cadrul evenimentului futuREady organizat de Grupul Renault pe 10 martie 2026, la Paris, Thierry Charvet, Chief Industry & Quality Officer al Grupului Renault, a lăudat uzina de la Mioveni, însă a transmis şi un avertisment important despre România: „Inflaţia a fost cea mai mare din ultimii cinci ani. Costurile s-au dublat – salariul minim, costul energiei. Poate deveni o problemă. Tendinţa este îngrijorătoare.”

• infrastructura întârziată – inclusiv Autostrada Piteşti-Sibiu;
• costurile ridicate ale energiei;
• instabilitatea fiscală şi politică;
• programele economice impredictibile.

Pe 10 martie aflam primele detalii despre noua maşină Dacia Striker. Cu un preţ de plecare de sub 25.000 de euro, viitorul crossover de segment C, va fi fabricat la uzina Oyak Renault din Bursa, Turcia.

În foarte scurt timp, Dacia va ajunge să îşi producă maşinile în 5 ţări: România, Maroc, China, Turcia şi Slovenia (aici se va fabrica al doilea model electric Dacia ce va fi lansat tot anul acesta).

Sursa: zf.ro

Nu ştiu cum am ajuns să caut pe internet câte puncte de vânzare are DIGI în România şi adevărul este că nu am găsit pe nicăieri această informaţie centralizată şi actualizată la nivel de 2026.

Informaţia am luat-o de pe site-ul digi.ro/asistenta/puncte-prezenta, pagină unde puteţi găsi şi o hartă interactivă cu toate cele 433 de puncte de vânzare.

Aşa că m-am gândit să o fac eu. Pentru cei care nu ştiu, DIGI are cea mai mare reţea proprie de magazine fizice din România. Vorbim de un total de 433 de puncte de vânzare funcţionale în martie 2026.

Observaţi că cele mai multe magazine DIGI sunt în Bucureşti (41), Bihor (28), Arad (22), Cluj (20) şi Braşov (17). Ce mă surprinde este că în judeţul Tulcea există doar un punct de vânzare, cel din oraşul Tulcea, de pe strada Isaccei, nr. 57, bl. 126, sc. A, ap. Pelican (nume specific zonei).

Iată cum arată aceste magazine distribuite pe judeţe:

Incidentul a avut loc în urmă cu o săptămână în regiunea administrativă Macao, iar implicat a fost un robot umanoid Unitree (probabil modelul G1) ce făcea activităţi promoţionale pentru centrul educaţional de care aparţinea.

Numărul roboţilor umanoizi începe să crească în China, aşa că este normal să apară şi astfel de cazuri mai puţin obişnuite.

La faţa locului a venit un echipaj de poliţie, unul care a escortat robotul către centrul educaţional de care aparţinea (deoarece nu a existat contact fizic între el şi femeie, robotul a fost lăsat liber şi predat proprietarului, căruia i s-a cerut ca pe viitor să fie mai precaut).

Recent, un robot umanoid a fost escortat de poliţie, după ce a speriat (fără să vrea) o femeie în vârstă de 70 de ani. Aceasta se uita în telefon în timp ce mergea pe stradă şi deodată, de nicăieri, a apărut din spate, acest robot umanoid. Surprinsă de întâlnirea cu ciudăţenia, aceasta a avut o reacţie nervoasă, presa locală afirmând chiar că a avut nevoie să fie transportată la spital.

Partea amuzantă este că atunci când a fost escortat, un poliţist a pus mâna pe umărul robotului, exact cum se procedează în cazul suspecţilor umani.