The Tech Pen

De ce spun asta?

Starlink Mobile nu își propune să devină un operator tradițional de tip MNO (Mobile Network Operator) care să vândă cartele SIM, să deschidă magazine de prezentare în orașe sau să concureze direct pe segmentul de bandă largă fixă urbană.

Ce diferențiază Starlink Mobile de rețelele clasice?

SpaceX a primit recent din partea FCC autorizaţia pentru servicii internaţionale de telecomunicaţii, astfel că gigantul american pregăteşte expansiunea globală pentru Starlink Mobile.

Deşi este pur o estimare personală, însă îmi voi argumenta alegerea prin faptul că SpaceX are deja o relaţie de colaborare cu Orange (a încheiat un parteneriat cu Orange în Spania), iar ca strategie, compania alege în general liderii pieţelor.

Nu înseamnă că acest lucru se va şi întâmpla, mai ales că şi Digi Mobil sau Vodafone sunt nume grele. În plus, nu există o regulă ca Starlink Mobile să colaboreze cu un singur operator local, el poate încheia parteneriate şi cu mai mulţi jucători.

Interesant este că în documentele transmise către FCC apare şi România, astfel că într-un viitor nu foarte îndepărtat, ne-am putea abona la serviciile Starlink Mobile.

• acoperirea absolută („fără zone moarte”): Spre deosebire de turnurile GSM tradiționale, care au nevoie de infrastructură terestră complexă, curent electric tras prin cabluri și vizibilitate directă limitată de relief, sateliții acoperiți de constelația SpaceX pot oferi semnal oriunde, atât timp cât ai cerul deasupra ta;
• compatibilitate cu telefoanele existente: Nu trebuie să cumperi un terminal scump sau un telefon satelitar special. Noile generații de sateliți Starlink sunt capabile să se conecteze la telefoane 4G și 5G standard de pe piață;
• rolul complementar: Starlink Mobile nu vrea să înlocuiască operatorul tău de zi cu zi din oraș, ci să elimine zonele neacoperite de formatul clasic.

În schimb, modelul lor de business se bazează pe parteneriate strategice cu operatorii telecom existenți. Sateliții Starlink plasați pe orbita joasă a Pământului acționează practic ca niște „turnuri de celulă în cer”: când te afli într-o zonă montană izolată, în mijlocul unei păduri sau într-o regiune fără acoperire GSM clasică, telefonul tău se va conecta automat la sateliții Starlink folosind spectrul radio deținut de operatorul tău partener, iar traficul de date, SMS-urile sau apelurile sunt preluate din spațiu și redirecționate către rețeaua terestră a operatorului local.

SpaceX va dezvolta pe repede înainte proiectul Starlink Mobile, astfel că mă aştept ca acesta să ajungă în România chiar de anul viitor. Momentan nu avem nicio informaţie referitoare la o posibilă colaborare cu un operator local, însă pe baza informaţiilor existente acum, aş estima că cea mai probabilă soluţie aleasă de SpaceX va fi Orange România.

Când spunem Starlink, ne gândim automat la internet pe prin sateliţi. Însă Starlink Mobile este o divizie gândită complet diferit: aduce conectivitatea direct pe smartphone-ul tău obișnuit, fără a fi nevoie de echipamente suplimentare.

Dar cum funcţionează acesta?

Surse: notebookcheck.net, mobilissimo.ro

Ubtech, unul dintre cele mei importante nume din industrie, a inaugurat prima fabrică la scară mare în care roboţii umanoizi fabrică alţi roboţi umanoizi. Poziţionată în oraşul Liuzhou din regiunea autonomă Guangxi Zhuang, uzina are o capacitate maximă de până la 10.000 de roboţi / an şi o cadenţă de 1 robot la fiecare 10 minute.

S-a ajuns astfel la scenariul în care roboţii umanoizi produc alţi roboţi umanoizi. În această fabrică din Liuzhou oamenii sunt o raritate, iar acei câţiva se ocupă strict de mentenanţă şi de verificarea proceselor pe liniile de asamblare.

Primele modele fabricate în această uzină sunt Ubtech Walker S şi Cruzr.

Pe lângă roboţii industriali clasici, de forma obişnuitelor braţe mecanice, noua fabrică va avea şi alţi roboţi Ubtech implicaţi în producţia de noi roboţi pe anumite etape ale procesului, în special cele de inspecţie a calităţii şi înşurubări fine. Un robot Ubtech conţine peste 2.000 de mici componente care trebuie asamblate corect, la parametrii corecţi de strângere şi poziţii foarte fine, iar roboţii Ubtech au capacitatea de a face aceste lucrări avansate.

Mai multe companii chinezeşti au ajuns la producţia de serie cu roboţii umanoizi, doar că până recent capacitatea era destul de limitată, nu exista o fabrică cu producţie rapidă la scară mare.

Toată arhitectura de producţie a fabricii a fost realizată împreună cu germanii de la Siemens, care au elaborat întâi modelul digital, simulând toate etapele de producţie şi modelând fluiditatea perfectă a proceselor, apoi echipând-o cu roboţi industriali conectaţi într-un sistem digital comun.

Sursa: piataauto.md

Bănuiesc că aţi observat că toate smartphone-urile lansate în China în ultima perioadă vin cu baterii generoase, în general peste 6500 – 7000 mAh. Tehnologia siliciu-carbon a fost mult rafinată de producătorii chinezi, astfel că noile generaţii de device-uri beneficiază de autonomii din ce în ce mai bune.

Bateria de 9210 mAh are un conţinut de siliciu de 16%, are o durată de viaţă de până la 6 ani şi vine cu încărcare rapidă pe fir la 100W.

Filmează 4K cu 30 fps

Vă las mai jos şi toate specificaţiile hardware ale device-ului:

• versiunea cu 8 GB RAM şi 256 GB stocare la 2699 lei (redus de la 2999 lei);
• versiunea cu 8 GB RAM şi 512 GB stocare la 2999 lei (redus de la 3299 lei).

Până pe 16 octombrie puteţi cumpăra Xiaomi Redmi Note 17 Pro Max cu această super baterie cu o reducere de 300 lei:

Xiaomi a lansat recent în România un smartphone sub brandul Redmi, despre care eu cred că merită ceva mai multă atenţie din partea noastră. Vorbesc despre modelul Xiaomi Redmi Note 17 Pro Max, unul care aduce în premieră în România pe canal oficial o baterie de 9210 mAh. Aceasta promite o autonomie de 3 zile la o utilizare normală sau, în cifre mai concrete, de până la 37 de ore de redare video / până la 22 ore de navigare / până la 19 ore de gaming / până la 13 ore de înregistrare video.

Compania caută în permanenţă soluţii de eficientizare a businessului, iar săptămâna aceasta a adus tehnologia viitorului pe străzile din Germania. LIDL şi suedezii de la Einride au marcat o premieră pe piaţa europeană de transport şi au lansat primul camion electric autonom, fără cabină şi fără şofer sau operator de siguranţă la bord, pe un drum public.

Acest camion electric autonom este un răspuns pentru combatarea crizei de şoferi, cât şi o dovadă că flotele complet electrice şi inteligente nu mai sunt un vis de laborator, ci o soluţie practică de viitor (LIDL are deja în plan extinderea sa, inclusiv cu un model mai complex ce poate face mai multe opriri).

Camionul va rula zilnic între un centru de distribuiţie şi un depozit LIDL cu magazin fizic. Acesta are software cu autonomie nivel 4 (SAE), adică este capabil să gestioneze întreg procesul de conducere fără intervenţie umană pe traseul prestabilit. Camionul autonom este primul ce a primit autorizaţie de circulaţie din partea Autorităţii Federale pentru Transport Rutier din Germania, aspect ce nu face decât să deschidă noi orizonturi pentru această tehnologie.

LIDL este un nume mare în Europa, iar pentru noi este fără doar şi poate cel mai mare retailer alimentar (cu o cifră de afaceri de 26.7 miliarde lei şi un profit net de 1.34 miliarde lei în 2025, LIDL România este liderul pieţei de profil, la mare distanţă de concurenţă).

Deci da, abonamentul Smart este foarte bun raportat la costuri, dar înainte de a face portarea, trebuie să vezi dacă cele două limitări te vor afecta sau nu. Pentru un utilizator light, foarte probabil este ceea ce trebuie, însă pentru unul de streaming video şi jocuri, ar trebui căutată altă variantă.

Pentru doar 3 euro / lună în primele 12 luni şi 5 euro / lună în ultimele 12 luni (perioada contractuală este de 24 luni), primeşti internet naţional Everyday 5G nelimitat , minute şi SMS-uri naţionale şi în roaming SEE nelimitate, 300 de minute internaţionale şi 4.51 GB internet în roaming SEE.

La prima vedere sună foarte bine şi chiar este o ofertă excelentă, însă trebuie să ai în vedere faptul că acest abonament are două mari limitări:

• internetul 5G îţi este limitat la o viteză maximă de download de 500 Mbps şi o viteză maximă de upload de 100 Mbps (acest lucru este important de ştiut, deoarece dacă vei dori să descarci fişiere de dimensiuni mari, gaming la superlativ sau streaming 4K fluid, atunci vei avea o problemă cu acest abonament);
• internetul este nelimitat util până la 300 GB (după această cantitate de date, viteza îţi va scădea la 2 Mbps în download şi la 512 Kbps în upload, astfel că, deşi în continuare nelimitat, acesta va deveni aproape inutilizabil pentru necesităţile zilnice ale unui utilizator obişnuit).

Dacă vrei să te portezi la Orange în perioada următoare, foarte probabil ţi-a făcut ochi dulci abonamentul Smart, cel care oferă destul de multe resurse raportat la costul său lunar.

Conform datelor profit.ro, competiţia din Spania a început să aplice tarife anti-DIGI foarte mici. Platformele online Telefonica, Movistar-Orange sau Vodafone afişează tarife mai mici clienţilor, atunci când sistemul IT detectează că o persoană intră online cu un IP DIGI:

• la final de iunie a devenit reţeaua mobilă din România cu cei mai mulţi utilizatori;
• la mijloc de iulie şi-a listat cu succes subsidiara din Spania pe bursele de valori din această ţară;
• la final de iulie depăşit în premieră o capitalizare bursieră de 20 de miliarde de lei la Bursa de Valori Bucureşti (BVB).

Dacă în România lucrurile sunt stabile pentru DIGI, evoluţia rapidă din Spania obligă concurenţa să vină cu soluţii din cele mai inteligente şi mai agile.

Concurenţa din Spania încearcă să răspundă astfel tarifelor mici practicate de operatorul român şi se foloseşte de toate trucurile posibile pentru a atrage prin portare abonaţi de la DIGI.

• Vodafone oferă abonament cu apeluri şi date nelimitate la doar 5 euro / lună (vs 31 euro preţul oficial);
• Vodafone oferă internet prin fibră optică 1 GB şi un abonament de telefonie mobilă cu date nelimitate la doar 25 euro / lună (vs 63 euro preţ oficial);
• Orange oferă un abonament de fibră optică 600 Mbps, două abonamentele de telefonie mobilă cu date nelimitate şi viteze 5G+, toate meciurile de fotbal şi baschet, platforma de streaming video SkyShowtime şi încă o platformă de streaming video la alegere la 53 euro / lună (vs 109 euro preţ oficial);
• Orange oferă un abonament de fibră optică 600 Mbps, un abonament de telefonie mobilă cu 60 GB incluşi, platforma de streaming video SkyShowtime şi încă o platformă de streaming video la alegere la 45 euro / lună (vs 65 euro oficial).

DIGI se află într-o etapă excelentă a existenţei sale, în vara acestui an primind veşti din cele mai bune:

Informaţia este încă pe surse, însă chiar dacă să spunem că cifrele nu sunt bătute în cuie, toate datele existente sugerează clar că Samsung va aduce baterii mai mari. Să vedem acum dacă va menţine actuala tehnologie sau va trece pe siliciu-carbon.

După cum probabil ştiţi deja, anul viitor va exista la lansarea oficială şi un al patrulea model, Samsung Galaxy S27 Pro. Conform datelor existente pentru acesta, el va dispune de un acumulator de 5200 mAh cu încărcare rapidă la 60W.

• Samsung Galaxy S27 va dispune de un acumulator de 4900 mAh cu încărcare la 25W (vs 4300 mAh cu încărcare la 25W cât are în prezent Samsung Galaxy S26);
• Samsung Galaxy S27 Plus va dispune de un acumulator de 5200 mAh cu încărcare la 45W (vs 4900 mAh cu încărcare la 45W cât are în prezent Samsung Galaxy S26 Plus);
• Samsung Galaxy S27 Ultra va dispune de un acumulator de 5700 mAh cu încărcare la 60W (vs 5000 mAh cu încărcare la 60W cât are în prezent Samsung Galaxy S27 Ultra).

Conform datelor existente din mai multe surse, s-ar părea că viitoarea serie Samsung Galaxy S27 va fi formată din următoarele device-uri, cu următoarele baterii:

După ani la rând în care smartphone-urile din seria flagship Samsung Galaxy S au venit cu aceleaşi baterii, se pare că Samsung a luat în sfârşit decizia de a le mări, de a le oferi utilizatorilor autonomii mai mari.

Conform datelor oficiale, în perioada ianuarie – august 2026, Dacia a înmatriculat în Europa 360.033 unităţi, în scădere cu 8,6% vs aceeaşi perioadă din 2025 (în cifre reale, vorbim cu peste 36.000 mai puţine maşini decât anul trecut).

La nivel pe modele, situaţia se prezintă astfel:

Vânzările Dacia se chinuie în 2026, numărul înmatriculărilor din Europa (statele membre ale Uniunii Europene, țările EFTA, Turcia, Ucraina, Serbia și Bosnia și Herțegovina) cunoscând o cădere accelerată în primele 8 luni ale anului.

• Franţa – 86.006 unităţi înmatriculate în primele 8 luni (-10,4% vs 2025);
• Italia – 62.649 unităţi înmatriculate în primele 8 luni (-8,5% vs 2025);
• Germania – 46.012 unităţi înmatriculate în primele 8 luni (-3,9% vs 2025);
• Spania – 40.210 unităţi înmatriculate în primele 8 luni (-6,4% vs 2025);
• Turcia – 25.609 unităţi înmatriculate în primele 8 luni (+16,9% vs 2025).

Deşi greu de anticipat în urmă cu ceva ani, România iese astfel din TOP 5 cele mai importante pieţe pentru Dacia. În primele 8 luni ale anului, Dacia a înmatriculat în ţara noastră doar 17.114 unităţi, în scădere cu 36,3% vs 2025.

Cele mai importante pieţe pentru Dacia în 2026 sunt:

Evoluţia preţurilor la carburanţi a prins Dacia pe picior greşit, marca românească neavând în portofoliu modele PHEV şi prea puţine variante electrice.

• Dacia Sandero – 152.285 unităţi înmatriculate şi -14,3% vs 2025;
• Dacia Duster – 116.170 unităţi înmatriculate şi -14,1% vs 2025;
• Dacia Bigster – 57.476 unităţi înmatriculate şi +78,8% vs 2025 (aici trebuie făcută menţinunea că primele livrări de Dacia Bigster din 2025 au fost făcute în perioada aprilie – mai, de aici şi plusul generos la zi);
• Dacia Jogger – 36.915 unităţi înmatriculate şi -25,1% vs 2025;
• Dacia Spring – 21.629 unităţi înmatriculate şi -6,2% vs 2025;
• Dacia Logan – 5.538 unităţi înmatriculate şi -40% vs 2025 (pentru acest model pare a fi capăt de linie, actuala generaţie urmând a fi cel mai probabil şi ultima).

Sursa: profit.ro

Şi tocmai pentru că are această caracteristică inedită, ZTE a decis să integreze pe telefon doi senzori de amprentă:

La nivel hardware, telefonul vine cu un ecran de 6.78 inci cu rezoluţie de 1.5K şi rată de refresh la 144Hz, procesor octa-core Qualcomm Snapdragon 8 Elite Gen 5, cameră foto triplă cu senzor wide de 200 Megapixeli cu OIS, cameră frontală de 50 Megapixeli şi o baterie de 7100 mAh cu încărcare rapidă pe fir la 90W şi wireless la 50W.

• primul este un senzor de amprentă clasic, integrat în display, pentru deblocare ecran;
• al doilea este un senzor de amprentă dedicat AI, poziţionat lateral dreapta. Prin apăsarea acestui, utilizatorul intră în contact direct cu agentul AI integrat, trecând astfel peste etapa iniţială de deblocare ecran.

ZTE Nubia NaviX Ultra costă în China aproximativ 780 de euro în versiunea de bază cu 12 GB RAM şi 512 GB stocare.

ZTE a lansat recent prin brandul său secundar, Nubia, un smartphone care vine echipat din fabrică cu doi senzori de amprentă. Telefonul se numeşte ZTE Nubia NaviX Ultra şi este un device promovat ca fiind primul smartphone din lume cu agent AI integrat în sistemul de operare.

[embedded content]

Surse: gizmochina.com, connect.ro

Clientul a făcut publică această conversaţie şi în doar câteva ore toată ţara s-a activat.

Libra Internet Bank a publicat la rândul său un mesaj public, unul în care îşi cere scuze pentru incident (că aşa se face), dar în care menţionează clar că asistentul său AI învaţă de la oameni, iar acest limbaj este unul la care LIA este supusă periodic. Deşi este o gravă eroare de securitate, banca aproape că îşi apără AI-ul, dar apoi, mergând pe acelaşi regim protocolar, spune că „au fost implementate interdicţii suplimentare”.

Într-o discuţie cu LIA, asistentul AI a celor de la Libra Internet Bank, un client a fost făcut idiot de către „donşoara”. Neprimind un răspuns potrivit, clientul i-a transmis AI-ul că „îmi pierd vremea cu tine”, iar LIA, într-un limbaj destul de uman, i-a replicat că „vreau să vorbeşti cu un om, nu cu mine, idiotule”.

După acest mic derapaj, LIA revine la ce ştie cel mai bine, adică oferă un răspuns protocolar, conform instrucţiunilor sale: „voi transfera acum conversaţia către unul dintre colegii noştri pentru a-ţi oferi suportul necesar”.

Finalul de săptămână a venit la pachet cu o mică mare scăpare a unui asistent AI, una dusă la rang de scandal de către cei care au capsa pusă pe actuala evoluţie tehnologică.

Am lucrat 8 ani în sistemul bancar, iar dacă noi ca angajaţi am fi spus vreodată aşa ceva unui client, a doua zi ne căutam loc de muncă. Pentru LIA se găsesc scuze, pe ea nu o va da nimeni afară, pentru că, în acest moment, este de neînlocuit (s-au investit milioane de euro în implementarea sa).

Sursa foto