Deşi au încercat ceva futuristic, noul concept de Fiat Multipla este mai urât decât originalul, doar că mai modern.
[embedded content]
Conceptul a fost inspirat la interior dintr-un pepene roşu, însă dacă mă întrebaţi pe mine, toată maşina este un pepene estetic.
în modul Monovolum / SUV de familie, mașina măsoară doar 4,45 metri în lungime (fiind mai scurtă decât un Jeep Compass sau o Dacia Bigster), dar oferă o configurație atipică de 6+1 locuri. Are trei rânduri de scaune, un spațiu generos pe înălțime și gardă înaltă la sol, protejată de elemente din plastic robust specifice crossoverelor;
în modul Pick-up, prin retragerea parțială a cabinei și prin culisarea celui de-al doilea și celui de-al treilea rând de scaune spre interior, spatele mașinii devine o benă deschisă. În această configurație, mașina găzduiește 4 pasageri, iar bena liberă poate transporta echipamente sportive, biciclete sau obiecte voluminoase. Ba mai mult, eleronul spate se rotește ingenios pentru a deveni un suport integrat pentru biciclete.
Italienii au proiectat o caroserie modulară cu o secțiune spate glisantă și retractabilă.
În 2023 vă scriam un articol prin intermediul căruia vă spuneam că din punctul meu de vedere, cea mai urâtă maşină din lume a fost, este şi va rămâne, Fiat Multipla. În acel articol v-aţi expus şi voi punctele de vedere şi chiar s-au strâns zeci de comentarii extrem de interesante.
Revenind la Fiat Multipla, italienii au decis să reînvie spiritul acestei legende neînțelese. Dezvăluit în cadrul Salonului Auto de la Paris 2026, noul concept Fiat Multiplay aduce o viziune complet diferită asupra versatilității urbane: un vehicul 3-în-1 capabil să se transforme rapid dintr-un SUV de familie, într-un Pick-up utilitar și monovolum reconfigurabil.
Google a lansat oficial cel mai nou purtabil din portofoliul său, brăţara inteligentă Google Fitbit Edge. Poziționat ca succesor direct pentru seria Fitbit Charge, noul dispozitiv aduce schimbări majore atât la nivel de design, cât și pe partea de tehnologie și sustenabilitate.
[embedded content]
Când vine vorba de sănătate și monitorizare sportivă, Fitbit Edge integrează o suită completă de senzori:
Google Fitbit Edge vine cu un display AMOLED color de 1,34 inci (cu funcție Always-on), ce este cu 46% mai mare decât cel utilizat pe generaţia anterioară Fitbit Charge. Carcasa este realizată din 100% aluminiu reciclat, având o grosime de 11,58 mm și o greutate redusă de doar 17,7 grame (fără curea). Dispozitivul are certificare dublă 5 ATM și IP68, fiind complet rezistent la praf și la scufundări în apă de până la 50 de metri.
Google Fitbit Edge a fost lansat la un preț oficial de 179,99 dolari, iar pachetul include brățara din aluminiu și două mărimi de curea din silicon Active Band.
senzor optic PPG pentru monitorizarea ritmului cardiac 24/7;
senzor electric multifuncțional compatibil cu aplicația ECG (pentru detectarea fibrilației atriale);
senzori SpO2 pentru nivelul de oxigen din sânge și senzor de temperatură la nivelul pielii;
altimetru integrat pentru calculul diferențelor de nivel în timpul drumețiilor sau la urcatul treptelor.
O inovație majoră constă în arhitectura sa internă: Google a proiectat o baterie înlocuibilă, un pas uriaș către sustenabilitate și o durată de viață prelungită a brățării.
Pentru pasionații de mișcare în aer liber, noul sistem GNSS integrat (GPS și Galileo) funcționează independent de telefon. Datorită unei antene integrate direct în structura din aluminiu, Google promite o precizie a localizării mai mare cu până la 40%.
La capitolul baterie, acumulatorul de 65 mAh oferă o autonomie de până la 7 zile de utilizare standard (sau până la 2 zile cu funcția Always-on Display activată). Acesta se încarcă şi foarte repede, de la 0 la 100% în aproximativ 90 de minute.
Rezultatul? Doi clienți aflați la aceeași casă de marcat pot plăti sume diferite pentru exact aceleași produse, în funcție de istoricul lor din aplicație și de cupoanele individuale generate de AI.
Până nu demult, conceptul de prețuri dinamice era asociat aproape exclusiv cu biletele de avion, rezervările la hoteluri sau aplicațiile de ridesharing precum Uber și Bolt. Prețul creștea automat în orele de vârf sau când cererea depășea oferta.
Dacă schimbarea tarifelor la raft în funcție de oră reprezintă prima etapă, pasul următor este personalizarea extremă a prețului. Prin intermediul aplicațiilor de fidelitate și a cardurilor de membru, comercianții acumulează un volum uriaș de date despre obiceiurile tale de cumpărare. Astfel, algoritmul poate stabili ce reducere îți oferă pentru a te motiva să cumperi un anumit produs sau, din contră, ce preț maxim ești dispus să plătești fără a renunța la achiziție.
Utilizarea Inteligenței Artificiale pentru ajustarea prețurilor din retail și industria fast-food nu mai este doar un experiment, ci un model de afaceri în plină expansiune. De la etichete electronice programate să modifice tarifele în timp real, până la promoții personalizate prin aplicații mobile, AI-ul redefinește complet modul în care plătim pentru mâncare și bunuri de consum.
Te-ai întrebat vreodată cum ar fi dacă punga de cafea pe care o cumperi de obicei ar fi mai ieftină dimineața pentru un vecin, dar mai scumpă pentru tine seara, când te duci de la muncă la cumpărături? Ceea ce părea cândva un scenariu SF, devine tot mai repede realitate în comerțul modern.
Astăzi, marii giganți din retail și fast-food preiau aceste modele analitice complexe. Cu ajutorul algoritmilor de machine learning, companiile pot analiza instantaneu zeci de variabile.
Inteligența artificială reconfigurează comerțul de zi cu zi. Pentru companii, reprezintă un instrument excelent pentru maximizarea profitului și eficientizarea resurselor. Pentru noi, consumatorii, înseamnă că va trebui să devenim cumpărători mult mai atenți (urmărind aplicațiile, profitând de momentele optimizate de reducere și înțelegând că eticheta de la raft nu mai este bătută în cuie).
Acest articol conține linkuri de afiliere, iar comenzile plasate ne pot aduce un comision din valoarea fără TVA a produsului comandat. Prețurile erau sub 100 lei la momentul în care articolul a fost publicat.
🔺Cele 4 LED-uri indică cantitatea de energie rămasă în acumulator
Și aici este o reducere de 20% prin codul electroweekend, doar că trebuie să achiziționați produse în valoare de 100 lei. Boxele de mai sus costă aproape la jumătate.
1. Acumulator extern Baseus EnerFill de 10.000 mAh 🖱️
🔺4.41 / 5⭐ din 116 review-uri
10. Tracker Xiaomi Tag cu bluetooth, Android / iOS – nota 4.33 / 5 din 18 review-uri și reducere de 10%.
4. Memorie flash Hama pe USB Type-C de 64 GB 🖱️
🔺4.57 / 5⭐ din 138 de review-uri
Are un port USB-A și două porturi USB Type-C. Încarcă PD la maxim 22.5W (tehnologie regăsită pe iPhone, Samsung etc). Producătorul afirmă că bateria de mai sus alimentează un iPhone 16 sau un Galaxy S25 până la 50% în 30 de minute. Cei 10.000 mAh sunt suficienți spre a încărca orice smartphone disponibil în piața locală (în China sunt deja modele ce au depășit acest prag).
7. Cântar de bucătărie cu bol Heinner – nota 4.66 / 5 din 150 de review-uri și reducere de 10%;
Au trecut vremurile când puteai cumpăra o memorie USB de 64 GB pe la 20 – 30 lei. Modelul de mai sus este printre cele mai ieftine cu USB Type-C. Atinge 700 Mbps la citire, dar și la scriere. Hama a optat pentru o carcasă metalică, iar portul este USB Type-C 3.1 Gen 2.
🔺Una dintre cele mai ieftine memorii pe USB Type-C
9. Lupă de observație insecte, mărire 5x – nota 5/5 din 2 review-uri și reducere de 10%;
8. Suport auto magnetic Baseus – nota 4.25 / 5 din 4 review-uri și reducere de 10%;
🔺4.46 / 5⭐ din 237 de review-uri
În pachet sunt incluse 2 capete de periere, dispune de 2 moduri de curățare și o tehnologie denumite Advanced Oscillating. Generează 8800 de rotații pe minut. Are și un timer de 2 minute, alertă de 30 de secunde spre a insiat pe fiecare zonă. În pachet se află și standul de încărcare.
6. Cafetieră Heinner cu filtru detașabil și lavabil – nota 4.68 / 5 din 291 de review-uri și reducere de 20%;
5. Periuță electrică Dr. Mayer 🖱️
Are lungimea de 2.8 metri, conexiune prin Wi-Fi și alimentare pe USB, sincronizare cu muzica și compatibilitate de înregistrare cu Alexa / Google Assistant. Îi puteți reduce prețul cu 15% prin codul electroweekend1 – valabil la momentul în care public articolul. A și primit o sumedenie de review-uri din partea celor ce au achiziționat produsul, iar feedback-ul îl consider bun spre foarte bun.
Au 2 x 3W + satelitul central de 5W. Se alimentează prin portul USB și le văd numai bune pentru un laptop. Au și peste 100 de review-uri primite din partea celor ce le-au achiziționat, iar calificativul obținut îl consider a fi foarte bun.
2. Bandă LED RGB smart Gosund cu Wi-Fi 🖱️
Este una dintre puținele periuțe electrice cu preț de până în 100 lei. Îi puteți reduce prețul cu 30%, dacă cumpărați produse în valoare de cel puțin 100 lei.
În articolul de față veți descoperi mai multe produse cu preț de până în 100 lei – cel puțin se încadrau în această limită la momentul în care l-am redactat.
Toate detaliile le vom descoperi din cursul zilei de mâine.
Ultima dată a avut loc o lansare de iPad Mini prin 2024 și venea ca un refresh la un model anunțat în 2021. Noul iPad Mini va fi primul cu ecran OLED. Totuși, pentru 2027 ar fi pregătit un iPad Mini cu panel IPS, o variantă mai ieftină. Așa au procedat și în trecut.
Prețul este mare, mai ales dacă te gândești că ecranul deși este OLED are rată de refresh la 60Hz.
Apple se pregătește pentru o lună octombrie destul de aglomerată – un eveniment urmează a avea loc în cursul zilei de mâine, iar altul ar fi pregătit pentru a 2-a parte a lunii.
Se pregătește și noul Apple TV cu procesor Apple A19, telecomandă regândită, dar și cu difuzor integrat.
Mâine vom descoperi mai multe informații despre Apple HomeView – o boxă smart cu ecran de 6 inci, Apple A18 în rol de procesor (regăsit și în iPhone 16, iPhone 16 Plus și iPhone 16e). Vor lansa și HomePod mini în versiune actualizată cu procesor S10 (preluat de pe ceasurile Series 10, Series 11, Watch SE3 și Watch Ultra 3).
Informațiile publicate sub tag-ul bursa zvonurilor NU sunt confirmate oficial și trebuiesc tratate cu o mare doză de scepticism până la confirmare.
La bursa zvonurilor se discută despre un eveniment pregătit pentru a 2-a parte a lui octombrie, eveniment ce va fi dedicat iPad Mini cu display OLED, dar și Mac-urilor.
rată de refresh la…, 60Hz;
procesor Apple A20 Pro;
camera frontală de a fost relocată din portrait în landscape (cumva logic dacă stai să te gândești);
difuzoarele au fost regândite și ar trebui să ofere un sunet mai bun;
certificare de rezistență în ce privește contactul cu apa și praful;
preț de pornire de 799 dolari;
Folosiți iPad Mini? Mai este loc în piață pentru tabletele pe format mai mic? iPad Mini se pregătește de a 8-a generație.
În 2027 sunt așteptate și noile iPad-uri Pro, dar și update-uri la MacBook Air și Neo, iPhone 18 și iPhone 18e.
Alte detalii vehiculate pentru iPad Mini cu ecran OLED:
„Ceea ce vedem este rezultatul creșterii puternice din prima jumătate a anului. Furnizorii și canalele de distribuție au acumulat stocuri la începutul anului pentru a anticipa creșterile de prețuri, iar acest lucru a afectat sezonalitatea obișnuită, în care trimestrul 3 este de obicei mai mare decât trimestrul 2”, a declarat Jitesh Ubrani, director de cercetare pentru dispozitive de larg consum la IDC. „Canalele de distribuție sunt acum îngrijorate că vor deține prea mult stoc pe o piață în care prețurile ridicate suprimă cererea. Acest lucru s-ar putea traduce în promoții și o oarecare ușurare pe termen scurt pentru consumatori, dar nu ne așteptăm la prețuri apropiate de cele de acum un an. Prețurile vor rămâne ridicate. Odată cu înrăutățirea condițiilor macroeconomice, riscul este ca perspectivele pentru următoarele trimestre să se înrăutățească înainte de a se îmbunătăți.”
Ceilalți – 18.4 milioane unități livrate în T3 2026, cotă de piață de 29.4% și scădere de 14%.
🔺Evoluția livrărilor în ultimele 5 trimestre pe piața de PC-uri & laptopuri
Alte informații din studiul IDC:
IDC a venit cu mai multe informații legate de piața de PC-uri și laptopuri în intervalul 1 iulie – 30 septembrie 2026. Mai multe detalii descoperiți în rândurile următoare.
🔺Lenovo își păstrează fotoliul de lider
Lenovo – 14.9 milioane unități livrate în T3 2026, cotă de piață de 23.8% și scădere de 22.6%;
HP – 10.3 milioane unități livrate în T3 2026, cotă de piață de 16.5% și scădere de 30.9%;
Dell – 7.6 milioane unități livrate în T3 2026, cotă de piață de 12.1% și scădere de 25%;
Apple – 5.9 milioane unități livrate în T3 2026, cotă de piață de 9.5% și scădere de 11.3%;
ASUS – 5.5 milioane unități livrate în T3 2026, cotă de piață de 8.7% și scădere de 8.6%.
Trebuie precizat că discutăm de livrări și nu de vânzări în sine. Livrările pot varia din motive diverse, de la probleme pe lanțul de producție, stocuri preexistente etc.
Sunt câteva elemente ce merită a fi menționate:
Total – 62.7 milioane unități livrate și scădere de 20.1%.
Lenovo are o scădere a cotei de piață de la 24.6% la 23.8% (putem spune în continuare că aproape 1 / 4 PC-uri și laptopuri livrate în piață sunt sub brandul companiei chineze);
HP coboară ca și cotă de piață mai abrupt – de la 19.1% în T3 2025 la 16.5% în T3 2026. Are și cea mai mare pierde – puțin peste 30% și livrează cu 4.7 milioane unități mai puțin;
Apple își crește cota de piață de 8.5% la 9.5% și se apropie de locul 3, deși mai sunt milioane bune de unități între cele două companii;
ASUS se ține mai bine față de orice alt competitor – livrează cu doar 8.6% mai puțin și își crește cota de piață de la 7.6% la 8.7%. Pare că și-au făcut prognoza mai bine față de concurență.
De obicei, vânzările din T3 le depășesc pe cele din T2, dar nu a fost cazul în acest trimestru.
cauza principală de scădere în acest trimestru a fost generată de aprovizionarea făcută la început de an de către furnizorii și canalele de distribuție, au încercat să evite creșterile de prețuri generate de scumpirea memoriilor și spațiilor de stocare;
se deschide calea către promoții pe termen scurt, dar prețurile vor fi sensibil mai mari față de cele din 2025;
înrăutățirea condițiilor macroeconomice ar putea duce la o cerere mult mai slabă, iar perspectivele nu sunt așa pozitive pentru sfârșitul lui 2026 și începutul lui 2027.
Declarație oficială:
Este clar că avem parte de un declin, iar de la 78.5 milioane unități livrate în T3 2025 s-a ajuns la 62.7 milioane unități în T3 2026.
2. Multisenzor / umidometru și surubelniță electrică de precizie
1. Capsator cu acumulator și stație de lipit & dezlipit
Am ales mai multe produse din catalogul LIDL ce va deveni activ de mâine dimineață la nivel național.
🔺Au adus inclusiv ochelari cu lupă și LED
Mulltisenzorul detectează cablurile electrice, grinzile de lemn și cavitățile. Umidometrul măsoară umiditatea de la 0 – 44% și temperatura. Șurubelnița electrică de precizie include bateriile și autonomia sa ajunge până la 200 de minute cu 140 de rotații pe minut.
Friteuza are volum de 4.5 litri și funcțiile sale sunt gătit la aburi, grătar și Turbo meal. Hota portabilă are 36W, 2 trepte de viteză și putere de aspirare de 140 metri cubi pe oră. Plita cu inducție dispune de 9 niveluri reglabile de putere și temperatură.
Acest articol NU face parte dintr-o campanie desfășurată alături de LIDL. Toate parteneriatele sunt semnalate prin tag-ul advertorial și printr-o notificare la sfârșit de articol.
🔺Ciocanul rotopercutor are consum de maxi 800W și putere de percuție de 1.2 Joule
Suflanta are și funcție de tocare, putere de 1.2 CP, volum al rezervorului de 0.42 litri și volum al saculyi colector de 45 litri. Viteza aerului livrat ajunge la 252 km/h.
Suflanta și aspiratorul pentru frunze are funcție integrată de mărunțire, turație maximă de 15.000 / minut și volum pentru sacul colector de 34 litri.
🔺Plita cu inducție are consum de energie de până la 2200W
Catalogul complet îl găsiți aici.
Produsele de mai sus se adresează celor ce se aventurează să repare diverse chestii electronice pe acasă. Începem cu stația de lipit și dezlipit cu domeniu de temperatură între 100 – 480 grade Celsius, mai dați și de o accesorii pentru letcon, dar și de o suflantă cu aer cald ce consumă maxim 2000W cu temperatură între 50 – 650 grade Celsius și cantitate de aer livrată între 150 – 500 litri / minut.
🔺Nu am văzut până acum o suflantă de genul cu alimentare pe carburant
4. Suflantă / Aspirator pe benzină, pentru frunze
3. Friteuză de tip 2-in-1 și hotă portabilă
🔺Prelungitorul are sarcină maximă de 3680W și lungime de 10 metri
Capsatorul cu acumulator funcționează cu capse de 4 – 12 mm și cuie de 6 – 10 x 1.2 mm.
Dezvoltat sub îndrumarea profesorului Roland Siegwart în cadrul Autonomous Systems Lab (ASL), proiectul a trecut de la schițe, la teste pe teren în doar nouă luni.
La finalul perioadei de testare, prototipul a înregistrat o rată de succes de 75% în parcurgerea autonomă a traseelor stabilite, navigând cu succes printre pietoni și obstacole urbane neprevăzute.
Proiectul AutoBike schimbă radical această ecuație, deoarece bicicleta este capabilă să se deplaseze singură acolo unde este nevoie de ea.
Chiar dacă mai sunt pași de făcut până la omologarea legislativă pentru străzile publice, inovația studenților elvetieni confirmă faptul că viitorul mobilităţii urbane nu stă doar în baterii mai mari, ci în vehicule mai inteligente.
dimineața, mii de navetiști iau biciclete din cartierele rezidențiale și le lasă în zonele de birouri sau în gări;
stațiile din centru devin neîncăpătoare, în timp ce cartierele rămân fără biciclete disponibile;
companiile sunt forțate să cheltuiască până la 50% din bugetul operațional pe furgonete de transport, motorizate și poluante, care adună bicicletele și le redistribuie manual prin oraș.
Serviciile de închiriere de biciclete sunt esențiale pentru reducerea amprentei de carbon și decongestionarea marilor orașe. Totuși, ele au o vulnerabilitate financiară majoră şi anume dezechilibrul fluxurilor de flotă:
Conceptul de reinventare a bicicletei a fost întotdeauna o metaforă pentru munca inutilă. Cu toate acestea, o echipă de 10 studenți la inginerie mecanică de la celebra universitate ETH Zürich (Elveția) a demonstrat că bicicleta tradițională mai avea încă un capitol nescris.
Implementarea la scară largă a tehnologiei AutoBike ar putea aduce beneficii majore pentru orașe:
În cadrul proiectului lor de licență numit AutoBike, tinerii au creat un prototip complet autonom capabil să navigheze singur prin traficul urban.
Servicii de livrare la ușă – utilizatorii vor putea comanda o bicicletă din aplicație, iar aceasta va veni autonom până la locația lor;
Eliminarea furgonetelor de transport – reducerea emisiilor și a aglomerației generate de vehiculele de servicii;
Flote mai mici, dar mai eficiente – deoarece bicicletele nu mai rămân blocate în stații izolate, companiile pot opera cu un număr mai mic de vehicule, menținând în același timp o disponibilitate ridicată.
Deși ideea unei biciclete fără ciclist poate părea la prima vedere un moft tehnologic, motivul din spatele proiectului rezolvă una dintre cele mai mari și costisitoare probleme ale transportului urban modern din Europa de Vest.
Prezent recent la podcastul Idei & Antreprenori de la StartupCafe, omul de afaceri a vorbit deschis despre transformarea sa din antreprenor, în administrator de active, a vorbit despre planurile sale masive de investiții și despre lecțiile învățate de-a lungul carierei.
Cu toate acestea, acele stângăcii de la început au pus bazele infrastructurii moderne de comerț electronic și curierat din România, transformând Black Friday într-un fenomen național.
[embedded content]
serverele au căzut aproape instantaneu sub valul neașteptat de trafic;
stocurile s-au epuizat în câteva minute;
echipele au lucrat săptămâni la rând pentru a procesa și livra comenzile restante.
Eu în noiembrie 2011 nu eram în echipa gadget.ro (mi-am făcut apariţia în ianuarie 2012), dar am găsit în arhiva noastră câteva articole interesate pe subiect:
După ce a vândut în vară și ultimul pachet de acțiuni (11,77%) pe care le mai deținea la eMAG către fondul sud-african Prosus, ieșind definitiv din compania pe care a condus-o și a crescut-o timp de 17 ani, Iulian Stanciu şi-a reorientat atenția și capitalul către o nouă misiune: investițiile directe în economia românească.
În cadrul acestui podcast, pe care vă invit să îl urmăriţi, este foarte interesant, Iulian Stanciu a povestit puţin şi despre perioada eMAG la început de drum. Rememorând ediția de debut a Black Friday din noiembrie 2011, Iulian Stanciu a descris evenimentul drept un adevărat dezastru logistic și tehnic:
1. Viteza chineză: Electrificarea în masă devine noua normă;
Tranziția către mobilitatea electrică nu mai este un fenomen omogen la nivel global, ci a devenit o cursă purtată pe trei paliere de viteză complet diferite. În timp ce China atinge cote de piață de neimaginat cu doar câțiva ani în urmă, piața din Statele Unite înregistrează o încetinire accentuată, iar Europa încearcă să mențină un echilibru delicat între reglementări stricte și cererea fluctuantă a consumatorilor.
China își consolidează statutul de lider incontestabil al mobilității electrice, transformând electrificarea dintr-o nișă, într-un standard de piață dominant:
Evoluția aceasta pe trei viteze pune o presiune uriașă pe constructorii auto globali. Un model dezvoltat ca o strategie unică nu mai poate fi aplicat simultan în Beijing, Washington și Berlin.
Cotă record de piață: La finalul lunii august, autoturismele complet electrice (BEV) și hibrizii plug-in (PHEV) au reprezentat 65,2% din totalul vânzărilor de mașini noi din China;
Competitivitate și preț: Producătorii locali precum BYD, Geely și Li Auto beneficiază de lanțuri de aprovizionare integrate vertical și de baterii cu costuri reduse (precum cele LFP și noile chimii bazate pe siliciu-carbon), livrând modele competitive la prețuri accesibile.
2. Frâna americană: Scepticism, infrastructură și prețuri mari;
La polul opus se află Statele Unite, unde adopția vehiculelor electrice a coborât la un minim istoric al ritmului de creștere, semnalând că piața întâmpină dificultăți importante:
Interes în scădere: Cota de piață a vehiculelor electrice pure rămâne blocată la valori de o singură cifră (7,3% în primele 8 luni ale anului);
Bariere de adopție: Costul de achiziție inițial ridicat, acoperirea neuniformă a rețelelor de încărcare rapidă în zonele rurale și preferința tradițională a consumatorilor pentru SUV-uri de talie mare și pick-up-uri cu motoare termice, întârzie tranziția.
Perspectiva de ansamblu dezvăluie o piață auto globală divizată între trei strategii industriale.
3. Europa la mijloc: Punctul de echilibru între reglementări și piață;
Ponderea pe piață: În Europa, cota vehiculelor complet electrice a urcat la 33,7% din vânzări, plasând continentul exact la jumătatea distanței dintre avansul chinez și reticența americană;
Schimbări de politici: Tăierea sau eliminarea subvențiilor guvernamentale directe în piețe cheie a încetinit temporar ritmul de achiziție, însă noile reglementări privind emisiile de flotă forțează constructorii să aducă pe piață modele electrice mai accesibile;
Compromisul hibrid: Cererea pentru vehicule PHEV și hibride clasice rămâne extrem de puternică în Europa, servind drept punte de legătură pentru cumpărătorii care nu sunt încă pregătiți să renunțe complet la maşinile termice.
Piața europeană navighează pe un teren neutru, înregistrând o creștere moderată, dar constantă, susținută de țintele stricte de emisii impuse la nivelul Uniunii Europene:
