Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează OnePlus 9 Pro și Acer Nitro 5 AN517-52.
Între timp se pare că s-a schimbat schimbarea, iar Intact Media Grup renunţă la Antena Stars în favoarea Antena 3.Practicnoul sezon de Formula 1 va fi transmis de Antena 1 sau Antena 3 la televizor şi de AntenaPLAY în mediul online.
Iată cum vor arăta transmisiunile pentru primele 2 curse:
Mai mult conţinut veţi găsi pe AntenaPLAY, aşa cum era de aşteptat. Vorbim de antrenamente, calificări, curse şi chiar ceva conţinut suplimentar.
Tot atunci scriam că cele 24 de curse din noul sezon vor fi transmise în exclusivitate la televizor pe Antena 1 sau Antena Stars, cât şi online pe platforma AntenaPLAY.
Antena 1 va începe transmisiile vineri, 1 martie, la ora 18.00 cu calificările din Bahrain, iar sâmbătă va transmite în direct prima cursă a anului – Marele Premiu al Bahrainului, de la ora 17.00. Antrenamentele de pe 29 februarie și 1 martie pot fi urmărite pe AntenaPLAY;
Săptămâna viitoare, Antena 3 va transmite calificările Marelui Premiu al Arabiei Saudite, vineri, 8 martie, de la ora 19.00 şi apoi cursa, sâmbătă, 9 martie, de la ora 19.00. Antrenamentele de pe 7 şi 8 martie pot fi urmărite pe AntenaPLAY.
Dacă iniţial am fost dezamăgit că va trebui să ne uităm la Formula 1 pe Antena Stars, acum nu îmi permit niciun comentariu pentru că va trebui să folosesc un limbaj neadecvat. Pentru mine acel post Antena 3 nu există, este scos din lista de canale TV, aşa că voi rămâne doar cu Antena 1.
În comunicatul trimis de reprezentanții companiei chineze din țara noastră se mai amintește că realme este singurul brand ce activează pe segmentul smartphone ce a reușit în Europa o creștere în Q2 2023, fără a specifica procentul. Asta înseamnă, conform raportului Strategy Analytics, că toate celelate companii ce vând telefoane mobile pe Bătrânul Continent au cunoscut în cel de-al doilea trimestru al anului curent scăderi ale vânzărilor, ceea ce mi se pare ușor surprinzător, dar nu neapărat de necrezut, când ne gândim la ce prețuri au fost și încă mai sunt practicate.
Gama de telefoane accesibile de la realme se îmbogățește de azi cu un nou model. realme C51, unde „C” vine de la Champion (abia acum am aflat, spre rușinea mea 😊) va avea un preț recomandat în țara noastră de 729 de lei și urmează a fi listat cât de curând în toate magazinele partenere realme.
Editor pe Gadget.ro din septembrie 2014. Pasionat de tehnologie, automobile și fotografie. Scrie recenzii pentru telefoane mobile, automobile, dispozitive din zona audio, monitoare, televizoare, aparate foto și orice alt gadget. Folosește Realme GT 2 Pro, Canon EOS M200 + Canon EF-M 22mm 1:2, Canon EF-S 15-85 mm 1:3.5-5.6 IS USM și Canon EF 50mm 1:1.8 STM.
Cameră frontală de 5 Megapixeli, f/2.2, Filmează HD 720p cu 30 fps
Specificații detaliate realme C51
Date tehniceCe primește orice client pentru puțin peste 700 de lei? Cele mai importante caracteristici, din punctul meu de vedere, sunt cele pe care le-am menționat încă din titlu. În rest, poate ar mai fi de apreciat faptul că există slot dedicat pentru card microSD, deci nu trebuie să renunți la conectivitatea fizică dual-sim pentru a suplimenta spațiul intern de stocare. Jack-ul audio de 3.5 mm este încă un element ce se poate adăuga ca un plus.
realme C51
Ecran
IPS de 6.74 inch, aspect 20:9, rezolutie 1600 x 720 pixeli, densitate 260 ppi, rată de refresh maximă de 90Hz, luminozitate maximă tipică de 560 nits
Procesor
Unisoc Tiger T612 pe 12nm, octa-core cu 2 x 1.8 GHz pe Cortex-A75 + 6 x 1.8 GHz pe Cortex-A55
Memorie
4 GB RAM LPDDR4X 128 GB eMMC 5.1, slot dedicat pentru card microSD de până la 2TB
GPU
Mali-G57
Sistem de operare
Android 13 cu interfața realme UI T
Conectivitate
dual SIM 4G, Wi-Fi 5 802.11 a/b/g/n/ac, dual-band pe 2.4 și 5 GHz, Bluetooth 5.0, NFC, localizare prin GPS, AGPS,Glonass, Galileo, USB Type-C, jack audio de 3.5mm
Camere foto și video
Cameră principală cu 2 senzori: – 50 Megapixeli Wide, echivalnet 27mm, f/1.8 – senzor secundar pentru adâncime de câmp Filmează 1080p cu 30 fpsPe de altă parte, nu ar mai fi prea multe de adăugat în favoarea acestui smartphone entry-level. Am telefonul de câteva zile și urmează să vin cu un articol de prezentare în perioada imediat următoare, așa că atunci voi expune cum se prezintă mai exact realme C51.
Baterie
5000 mAh, încărcare pe fir la 33W
Alte detalii
Senzor de amprentă integrat în butonul Power, Carbon Black și Mint Green culori pentru carcasă
Poco a lansat un nou smartphone entry-level, un device care se prezintă destul de bine raportat la costul de achiziţie. Telefonul se numeşte Poco C55, este construit dintr-un plastic ce imită pielea şi are un design clasic Poco, însă destul de antrenant. Specificaţii complete pentru Poco C55: display IPS LCD de 6.71 inci cu rezoluție […]
BMW România s-a mișcat excelent și ne-a pus fizic alături de un exemplar Seria 5 din cea mai recentă generație, anume a 8-a, exact în aceeași zi în care mașina a fost prezentată în mod oficial la nivel internațional. Am avut așadar șansa de a vedea pe viu, cum se spune, un exemplar de preserie al unui automobil emblematic de-al bavarezilor, cel ce a dat naștere actualului mod de denumire al modelelor BMW (Seria 3, Seria 5, Seria 7 ș.a.m.d.). Vă spun mai departe cum mi s-a părut mașina și nu aș vrea să aduc aici multe specificați și alte detalii pe care le găsiți cu o simplă căutare online într-o multitudine de surse. Dacă tot am văzut și atins mașina, aș vrea să mă concentrez pe asta aici.
În primul rând aș vrea să spun că deși locația de prezentare a fost una spectaculoasă și că în realitate luminile de acolo nu creau niciun fel de probleme, din poze este cam greu să vă dați seama exact cum și ce. Sunt multe reflexii ce nu-i fac un favor subiectului principal, adică noului BMW Seria 5 2023.
🔵 i5 M60 xDrive – 99.603. Ei bine, până să ajungem la interior, hai să vă spun cum mi se pare mie pe afară noul BMW Seria 5. Sincer, este o apariție originală în gama BMW, dar mi se pare că nu are cea mai expresivă personalitate, ca să zic așa. Sigur că aprecierile legate de design sunt complet subiective și că fiecăruia dintre noi i se poate părea diferită. Practic, cu aplicația AirConsole instalată pe smartphone, îl transformi pe acesta într-un controller pentru jocul instalat în noul BMW Seria 5. Este interesantă ideea, dar mi se pare utilă în special pentru BMW i5, adică pentru versiunea full electrică a noii limuzine, pentru momentele în care aștepți încărcarea bateriei la o stație publică.
O funcție specială pe care au și testat-o mulți dintre participanți este cea prin care unul sau mai mulți pasageri se pot distra în anumite jocuri direct pe ecranul sistemului multimedia, ce rulează iDrive 8.5.
În față, scaunele sunt și ele așa cum mă așteptam, oferă atât un excelent suport lateral, cât și mult confort. Spațiu este din belșug pe orice direcție aici.
🔵 520d – 61.285;
Versiunile ce includ motoare cu ardere internă vor fi la startul vânzărilor 520i (208 CP) și 520d (197 CP), cu dieselul disponibil cu propulsie sau sistem xDrive. Din primăvara anului viitor, vor fi introduse în ofertă și variante PHEV – 530e (2.0l benzină cu putere totală de 299 CP) și 550e xDrive (3.0l cu 6 cilindri în linie și putere totală de 489 CP). Autonomiile în mod pur electric sunt între 87 și 102 km. Peste aproximativ un an este promisă și o versiune diesel cu 6 cilindri în linie și capacitate de 3 litri.
Editor pe Gadget.ro din septembrie 2014. Pasionat de tehnologie, automobile și fotografie. Scrie recenzii pentru telefoane mobile, automobile, dispozitive din zona audio, monitoare, televizoare, aparate foto și orice alt gadget. Folosește Realme GT 2 Pro, Canon EOS M200 + Canon EF-M 22mm 1:2, Canon EF-S 15-85 mm 1:3.5-5.6 IS USM și Canon EF 50mm 1:1.8 STM. Ca materiale există o diversitate extrem de largă. Pe mașina expusă au fost atât de multe tipuri, nuanțe și texturi încât cu greu le-am putut admira pe fiecare în parte în măsura în care mi-aș fi dorit. Bine, până la urmă vorbim despre un showcar ce avea menirea de a ne arăta cât de mult poate fi personalizat noul BMW Seria 5. Prețurile pentru noul BMW Seria 5 arată așa (EUR cu TVA):
Sunt curios să-mi spuneți cum vi se pare vouă noul BMW Seria 5, așa că vă rog să ne spuneți tuturor părerea voastră în secțiunea de comentarii.
🔵 520i – 58.965;
🔵 520d xDrive – 63.843;
Designerii și inginerii ce au fost implicați în conceperea și dezvoltarea acestei generații au avut trasată sarcina de a face din Seria 5 o mașină la fel de agilă și de plăcută la condus ca un Seria 3, care să ofere în același timp spațiul și confortul dintr-o Seria 7. Simplu!
🔵 i5 eDrive 40 – 70.150;
Șezutul este mult ridicat spre față, astfel ai o poziție cumva naturală pentru picioare, ce sunt în acest fel și bine susținute până spre genunchi. Spătarul are și el un unghi care te lasă să te relaxezi, nu stai deloc încordat.
Eu văd o siluetă ce pare că se aseamănă un pic cu cea de Seria 2 Gran Coupe și mai puține linii curbe decât la vechiul Seria 5. Formele ascund o limuzină ce a crescut mult în dimensiuni față de generația pe care o înlocuiește, noul BMW Seria 5 fiind acum mai lung cu aproape 10 cm (a trecut de pragul a 5 metri lungime – 5060 mm), lat de 1.9 metri (+32 cm) și înalt de 1515 mm (+36 mm). Grila se păstrează în limite absolut normale, nu se duce nici spre zona Seria 4 și nici spre Seria 7. Dar poate fi comandată cu iluminare, așa cum se poate observa din imaginea reprezentativă a acestui articol.
BMW i5 va fi disponibil în două versiuni inițial, anume i5 eDrive40 (1 motor electric, propulsie, 340 CP și 430 Nm, baterie de 81.2 kWh, autonomie între 477 și 582 km) și i5 M60 xDrive (2 motoare, tracțiune integrală, 601 CP și 820 Nm, baterie tot de 81.2 kWh, autonomie între 455 și 516 km).
Layout-ul bordului se înscrie în noua linie de design interior BMW, cu cele două ecrane (de 12.3 inch pentru instrumentarul de bord și de 14.9 inch pentru sistemul de infotainment) care se continuă unul în prelungirea celuilalt pe un panou ușor curbat. Puține butoane fizice și-au mai găsit loc în noul BMW Seria 5, mai toate din cele dispuse pe planșa de bord și pe consola centrală fiind de tip capacitiv.
Cifra 5 este scoasă în evidență de mai multe ori, inclusiv pe capacul portbagajului, la inscripția 520i, prima cifră este mai mare decât cele ce urmează. Apoi, mai vedem un 5 pe elementul auriu din spatele geamului portierei spate, pentru ca un altul să apară ambutisat pe montantul B:
gAuto
Poco a lansat un nou smartphone entry-level, un device care se prezintă destul de bine raportat la costul de achiziţie. Telefonul se numeşte Poco C55, este construit dintr-un plastic ce imită pielea şi are un design clasic Poco, însă destul de antrenant. Specificaţii complete pentru Poco C55: display IPS LCD de 6.71 inci cu rezoluție […]
Practic, cu aplicația AirConsole instalată pe smartphone, îl transformi pe acesta într-un controller pentru jocul instalat în noul BMW Seria 5. Este interesantă ideea, dar mi se pare utilă în special pentru BMW i5, adică pentru versiunea full electrică a noii limuzine, pentru momentele în care aștepți încărcarea bateriei la o stație publică.