Juriul celei mai prestigioase competiÈ›ii automobilistice din Europa, format din 64 de jurnaliÈ™ti de specialitate din 25 de țări, a publicat lista scurtă a celor 7 modele ajunse în marea finală pentru titlul „MaÅŸina anului 2027 în Europaâ€. Alegerea din acest an marchează o premieră absolută în istoria de peste 60 de ani a galei: […]
Prețul pentru Garmin Enduro 4 este de 4.769 lei, iar comenzile pot fi plasate începând din 9 octombire 2026.
Aparte de autonomia uriașă, Garmin Enduro 4 introduce actualizări majore, precum obiective de antrenament bazate pe ritm și ajustate în funcție de pantă, ritm mobil ajustat în funcție de pantă, zone de stamina, curba de stamina și înregistrarea activităților desfășurate pe mai multe zile cu Garmin Epic.
Cele mai importante actualizări aduse de Garmin Enduro 4
Modurile complete de gestionare a energiei oferă opțiuni presetate pentru optimizarea autonomiei bateriei și a performanței, în funcție de nevoile utilizatorului. Configurațiile includ Max Accuracy, care oferă monitorizare cu toate funcțiile active pentru eforturi mai scurte, și Max Battery, ideal pentru înregistrarea activităților de durată extinsă, de până la 320 de ore cu încărcare solară.
Obiectivele de antrenament bazate pe ritm, ajustate în funcție de pantă îi ajută pe sportivi să mențină intervalul corect de efort pe teren deluros, iar ritmul mobil ajustat în funcție de pantă oferă în timp real o imagine a ritmului pe teren variabil.
Zonele de stamina le arată sportivilor modul în care nivelul de stamina influențează o activitate, iar curba de stamina îi ajută pe utilizatori să înțeleagă cum se modifică anduranța în timp, în funcție de condiția fizică și istoricul de antrenament.
Cu 50% mai multă memorie RAM decât Enduro 3 și un motor de hărți actualizat și mai puternic, navigarea este mai ușoară ca oricând, cu panoramare cu 30% mai rapidă și o interfață a hărților mai fluidă și mai intuitivă pentru hărțile rutabile integrate. Vizualizarea în perspectivă oferă mai multe detalii atât de aproape, cât și la distanță, ajutând utilizatorii să anticipeze mai bine ceea ce urmează.
Garmin Epic le permite sportivilor să combine mai multe activități într-o singură poveste coerentă în Garmin Connect. Activitățile pot fi grupate pe parcursul mai multor zile, săptămâni sau luni pentru a crea un „Epic”, iar utilizatorii pot adăuga fotografii, îl pot distribui familiei și prietenilor și pot vedea datele de sănătate și performanță agregate pentru perioada respectivă.
Instrumentele îmbunătățite pentru canotaj indoor oferă informații suplimentare pentru antrenament, precum VO2 max și curba de putere pentru activitățile de canotaj indoor, în timp ce funcțiile extinse pentru rucking le permit utilizatorilor să ajusteze greutatea rucsacului în timpul unei activități și să stabilească indicatori-țintă, precum numărul de calorii arse.
Deși vine cu o carcasă de 51 mm, Garmin Enduro 4 cântărește doar 66 de grame, ceea ce îl face unul dintre cele mai ușoare ceasuri inteligente pentru ultraperformanță de pe piață. Construcția promite să ofere o rezistență sporită, grație lentilei Power Sapphire, ramei din titan și carcasei din polimer ranforsat cu fibre, în timp ce cureaua textilă ComfortFit ar trebui să ofere confort, durabilitate și capacitatea de evacuare rapidă a umezelii.
Nu lipsește lanterna cu lumină albă și roșie, etanșeitatea este de tip 10 ATM, iar memoria internă este de 64 GB, pentru a putea stoca cât mai multe hărți direct pe dispozitiv.
Garmin a lansat astăzi cel mai nou model de ceas inteligent cu autonomie uriașă, posibilă grație unei lentile solare prin care acumulatorul integrat se poate încărca de la razele solare. Pe lângă acea lentilă solară, Garmin Enduro 4 se bazează și pe un ecran MIP (Memory-in-Pixel) de 1.4 inch eficient energetic spre a putea oferi o autonomie de până la 320 de ore în modul activitate sau până la 90 de zile în modul smartwatch.
Dacă plănuiai să cumperi un hibrid chinezesc la un preț imbatabil în viitorul apropiat, fereastra de oportunitate s-ar putea restrânge. Cu un stoc plafonat la jumătate, preţurile ar putea creşte sau listele de așteptare s-ar putea mări considerabil.
Spre deosebire de o escaladare unilaterală a tarifelor, acest plafon este rezultatul unui compromis negociat pentru a evita un război comercial deschis:
După tarifele vamale suplimentare aplicate mașinilor electrice, Uniunea Europeană și China au ajuns la un acord fără precedent pentru tot ce înseamnă vehiculele hibride.
cota de import este stabilită la 350.000 de vehicule hibride/an (ceea ce înseamnă o reducere de peste jumătate față de estimările de 800.000);
măsura este gândită să se aplice pe o perioadă de 4 ani, cu o ajustare anuală potențială de aproximativ 6%;
primele măsuri ar putea intra în vigoare din 1 decembrie 2026;
mașinile produse de constructorii chinezi pe teritoriul Uniunii Europene (de exemplu, la fabrica BYD din Ungaria) nu intră sub incidența acestei cote, fiind considerate bunuri europene.
Limitarea va grăbi însă planurile producătorilor chinezi de a-și deschide fabrici direct pe continentul european. Producând local, aceștia evită restricțiile la import și creează locuri de muncă în Uniunea Europeană, un obiectiv strategic cheie pentru politicienii de la Bruxelles.
Începând cu finalul anului 2026, Bruxelles-ul va impune o cotă anuală de import plafonată la 350.000 de vehicule hibride provenite din China. Proiecțiile pentru 2026 arătau că importurile de hibride din China riscau să atingă 800.000 de unități per an. O astfel de creștere masivă amenința direct producătorii locali tradiționali și punea în pericol mii de locuri de muncă din industria auto europeană.
