gAuto Practic, începând cu 1 septembrie preţul locurilor de parcare va fi de 18 euro / oră în centrul oraşului şi 12 euro / oră în restul oraşului pentru:
Nu înţeleg totuşi de ce să penalizezi maşinile electrice ? Sau cele plug-in-hybrid ? Doar pentru că sunt grele ?
În ce a constat referendumul ?
Parisul şi-a chemat pe 4 februarie locuitorii la vot pentru un referendum lipsit de interes în rândul oamenilor, iar acest lucru s-a observat foarte clar în prezenţa la vot.
Dacă privim din perspectiva ecologică, acest referendum nu mi se pare deloc un succes, dar dacă privim din perspectiva socială, poate da. Ce părere aveţi ?
- orice maşină cu motor termic sau hibrid cu o greutate de peste 1.6 tone;
- orice maşină electrică cu o greutate de peste 2 tone.
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează OnePlus 9 Pro și Acer Nitro 5 AN517-52.
Scutiţi de noile preţuri vor fi locuitorii oraşului, cei care lucrează în Paris, cât şi şoferii cu dizabilităţi, şoferii de taxi, angajaţii din sistemul sanitar şi meseriaşii.
Parizienii trebuiau să spună dacă sunt de acord sau nu ca preţul locurilor de parcare pentru maşinile grele să fie triplat. Ciudat este că în presă au fost promovate SUV-urile ca fiind cele vizate de acest vot, unele dintre cele mai poluante maşini din Paris, deşi criteriul luat în calcul a fost cel al greutăţii (nu al formei, nu al gradului de poluare etc.).
🛒 cei ce comandă în cele 4 aplicații își amortizează costul de 99 lei în prima lună. Prețul abonamentului a rămas neschimbat deși costurile generate de transport și inflația au crescut;
