Era imposibil să nu apară şi glume pe seama deciziei Netflix de a elimina împărţirea contului (account sharing-ul) pe platforma sa de streaming video. Am scris pe subiect aici şi aici, deci nu vreau să mă repet, aşa că trec direct la trollul zilei şi anume Amazon Prime Video.
În România Amazon Prime Video costă 13.99 lei / lună.
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează OnePlus 9 Pro și Acer Nitro 5 AN517-52.
— Prime Video UK (@primevideouk) May 25, 2023
Contul de Twitter al Amazon Prime Video UK (Marea Britanie) a făcut gluma contextuală (aproape) perfectă, o glumă care are şi o poveste în spate, fin evidenţiată în acelaşi tweet. Răspunzând unui tweet Netflix din 2017 care spunea că „Love is sharing a password”, Amazon Prime Video a postat o imagine cu mai multe profiluri ale aceluiaşi cont care citite împreună dau următorul răspuns – „Everyone who has our password”. Răspunsul era evident la întrebarea „Who’s watching ?”, aluzie clară la decizia Netflix.
https://t.co/dHgkuwiuHB pic.twitter.com/PkFhbOoWNd
În Franţa pentru orice maşină nouă care emite mai mult de 117 grame de CO2 / km trebuie plătită o taxă suplimentară de poluare astfel:
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează OnePlus 9 Pro și Acer Nitro 5 AN517-52.
În Franţa există deja maşini ale căror preţuri cresc enorm doar pentru că sunt puternic amendate de taxa pentru CO2. Iată două astfel exemple:
Toyota GR Yaris în versiune top cu cutie manuală are un preţ de plecare de 46.300 euro la care se mai adăugă alţi 45.990 euro deoarece maşina emite 190 de grame de CO2 / km. În total un francez va trebui să plătească minim 92.290 euro pentru acest model;
Toyota GR Yaris în versiune top cu cutie automată are un preţ de plecare de 48.000 euro la care se mai adăugă alţi 60.000 euro deoarece maşina emite 210 de grame de CO2 / km. Preţul final de achiziţie pleacă de la 108.000 euro;
Toyota GR 86 în versiune top cu cutie manuală are un preţ de plecare de 33.900 euro la care se mai adăugă alţi 60.000 euro deoarece maşina emite peste 193 de grame de CO2 / km. Totalul ajunge la 93.900 euro;
Toyota GR 86 în versiune top cu cutie automată are un preţ de plecare de 35.700 euro la care se mai adăugă alţi 60.000 euro deoarece maşina emite peste 193 de grame de CO2 / km. Totalul ajunge la 95.700 euro.
Taxele statelor pe emisiile de CO2 vor deveni din ce în ce mai dure, astfel că în viitor nu vom mai putea achiziţiona decât la sume astronomice maşini ce emit prea mult CO2 în atmosferă.
118 grame de CO2 / km – taxa este de 50 euro;
119 grame de CO2 / km – taxa este de 75 euro;
120 grame de CO2 / km – taxa este de 100 euro;
121 grame de CO2 / km – taxa este de 125 euro;
…………………………………………………………………..;
…………………………………………………………………..;
…………………………………………………………………..;
190 grame de CO2 / km – taxa este de 45990 euro;
191 grame de CO2 / km – taxa este de 48901 euro;
192 grame de CO2 / km – taxa este de 51912 euro;
193 grame de CO2 / km – taxa este de 55023 euro;
Peste 193 grame de CO2 / km – taxa este de 60000 euro.
Printre construcțiile pe care le descoperiți în acest documentar din 5 episoade Episoadele au fost realizate în SUA și Europa. Aveți acces în spatele proiectelor ce au uimit, vedeți ce probleme au fost depășite la nivel ingineresc (arhitecți, ingineri, constructori implicați etc). Veți descoperi ce înseamnă inovația, dedicare și ingeniozitatea umană. [embedded content]
„Întotdeauna am crezut că în lumea construcțiilor, nu există limite pentru ceea ce putem realiza. Acest serial este o mărturie a puterii ingeniozității umane și a căutării neobosite de a ne depăși limitele. Sunt încântat să îi iau pe telespectatori în această călătorie și să demonstrez că doar cu multă muncă, determinare și un gram de îndrăzneală, putem face imposibilul posibil. Construcții imposibile nu este doar despre minuni inginerești; este despre oamenii incredibili din spatele acestor proiecte revoluționare. Dedicarea, pasiunea și angajamentul lor de neclintit față de excelență mă inspiră în fiecare zi” a declarat Daniel Ashville.
Era doar o introducere pentru o construcție ce nu părea a fi posibilă la un moment dat, așa cum sunt și construcțiile pe care Daniel Ashville le prezintă.
MSG Sphere din Las Vegas – sferă uriașă compusă din ecrane LED ce are rolul de a oferi experiențe imersive (a fost deja marțea trecută);
mega-dirijabil umplu cu heliu este un alt proiect aflat în curs de dezvoltare în Silicon Valley (lungimea de 122 metri îl va face unul dintre cele mai mari vehicule aeriene din istoria omenirii);
procesul de construcție al unei arene sportive moderne în California, viitorul stadion al echipei de baschet LA Clippers (echipă deținută de către fostul director executiv al Microsoft, Steve Ballmer);
episodul înregistrat în Europa prezintă un tunel feroviar de 64 kilometri situat între Italia și Austria, în Munții Alpi. Pe aici vor trece trenuri de mare viteză în viitorul apropiat.
al 5-lea episod este dedicat unui pod din Africa de Sud, podul Msikaba ce are punte din oțel suspendată pe cabluri.
Săptămână trecută a debutat o serie documentară la National Geographic: „Construcții imposibile cu Daniel Ashville”. Am ratat startul, dar mai sunt alte alte episode, în fiecare marți de la 21.00. Când am citit intro-ul de la comunicat, am crezut că un episod va fi alocat construcției Palatului Parlamentului (cea mai grea clădire din lume potrivit Cărții Recordurilor, a doua cea mai mare clădire din lume după Pentagon cu 1100 de camere ce a fost ridicată în 13 ani, între 1984 și 1997).
Co-Fondator al GADGET.ro; Pasionat de tehnologia mobilă, scrie review-urile pentru telefoane mobile, tablete, portabile, aparate foto & video, diferite gadgets etc. Utilizează Google Pixel 7 Pro, Canon 70D și Sony ZV-E10 pentru fotografiile și materialele video făcute la recenziile de pe site și notebook-ul de gaming ASUS ROG Zephyrus M16 Îi plac discuțiile civilizate bazate pe argumente.
Adevărul este că Samsung a fost pionierul smartphone-urilor pliabile, iar această piaţă s-a dezvoltat mulţumită eforturilor companiei sud-coreene. Chiar dacă plecarea a fost dificilă şi problematică, iată că în 2022 la nivel global au fost comercializate aproximativ 14.2 milioane de pliabile. Estimările pentru 2023 sunt foarte optimiste, analiştii aşteptând aproape 30 de milioane de unităţi […]