ANISP adună la RITE 2026: experți în reziliența Internetului, inteligență artificială și securitate cibernetică

Documentarul aduce în fața camerei nume grele: de la lideri din industrie precum Sam Altman (OpenAI), Demis Hassabis (Google DeepMind) sau Dario Amodei (Anthropic), până la critici vocali ai tehnologiei și activiști etici precum Tristan Harris.

Termenul de Apocaloptimist devine astfel concluzia la care ajunge autorul: o stare de spirit în care accepți că riscurile sunt catastrofale (apocalipsa), dar alegi să crezi că viitorul merită provocat prin acțiune și vigilență, nu prin resemnare.

Rezultatul? O dihotomie brutală între două tabere:

Am tot văzut în ultimele zile recomandări pentru acest documentar, The AI Doc: Or How I Became an Apocaloptimist, aşa că fiind un subiect de interes global, am zis să îi dau o şansă. Şi am făcut atât de bine, încât mi-am dat seama că trăiesc într-o perioadă în care pot spera la un viitor mai bun, în timp ce mă internez într-un spital de nebuni.

Deşi se insinuează că există o responsabilitate umană în tot ce facem, vorbim totuşi despre o cursă nebună spre necunoscut, o cursă chiar a înarmării. Interesant este că şi cele mai optimiste scenarii au cicluri din cele cu provocări mari şi foarte mari.

Hai să şi explicăm…

• tabăra pesimiștilor – aceştia avertizează că ne jucăm cu focul și că dezvoltarea unei inteligențe generale artificiale ne-ar putea transforma într-o specie la fel de irelevantă precum furnicile.
• tabăra optimiștilor – aceştia văd în AI singura șansă a omenirii de a rezolva boli incurabile, criza climatică și de a propulsa civilizația într-o epocă de aur a abundenței.

[embedded content]

Un lucru este cert – viaţa pe care o ştim toţi astăzi, va arăta complet diferit peste 10 ani. Rămâne să vedem sub ce formă.

Punctul de plecare al documentarului este cât se poate de simplu: regizorul însuși se uită la lumea în care urmează a deveni tată și este copleșit de anxietate. Într-o piață media plină de extreme, Daniel Roher pornește într-o investigație globală pentru a descoperi care-i treaba domle’ cu AI-ul ăsta.

Practic, toată lumea ştie că ce facem acum este extrem de riscant, dar dacă ne iese, băi tată dacă ne iese, va curge doar cu lapte şi miere. Dacă nu, probably we’re fucked.

Bine aţi revenit la un nou articol din categoria „am văzut”, secţiune în care îmi exprim o părere personală despre un film, documentar sau serial, opinie pe baza căreia vă aştept să discutăm în zona de comentarii.

Practic, de la 1 octombrie 2026, accesul gratuit la beneficiile Wolt+ oferit prin intermediul abonamentului eMAG Genius încetează. Wolt va încerca să își păstreze utilizatorii din baza Tazz oferindu-le opțiuni dedicate de abonare la Wolt+ pe baza consimțământului de marketing direct, fără intermedierea eMAG. Utilizatorii pot folosi în continuare aplicația Wolt pentru comenzi obișnuite, însă gratuitatea livrărilor va fi condiționată de abonarea la propriul serviciu al platformei.

Tranziția de la Tazz la Wolt a inclus o perioadă de tranziție contractuală în care eMAG și noul proprietar au menținut beneficiile cross-platform. Notificarea primită recent de utilizatori marchează expirarea acestor acorduri post-achiziție:

• Separarea infrastructurii de abonamente: Wolt își consolidează propriul model de abonament (Wolt+), renunțând la sprijinirea pachetelor externe;
• Realinierea eMAG: În paralel, eMAG regândește structura pachetelor sale de abonament Genius, alegând să schimbe partenerul de livrări rapide și să aducă alte beneficii în ecosistem (cum ar fi parteneriatul cu Glovo).

Piața de food delivery din România marchează un moment de cotitură la 1 octombrie 2026. Odată cu notificarea transmisă utilizatorilor de către platforma Wolt (prin care se anunță dezactivarea beneficiilor legate de fostul abonament Tazz/eMAG Genius), se oficializează ruptura definitivă dintre aplicația de livrare și ecosistemul grupului eMAG.

Așa cum spuneam, crossoverul poate fi deja comandat la prețurile de mai sus, Dacia Striker fiind oferit în patru niveluri de echipare și în combinații care presupun selectarea motorizării mild hybrid-G 140, hybrid 150 4×4 sau hybrid 155.

Vedem că cel mai accesibil Dacia Striker costă de la 21.900 EUR cu TVA în România, iar asta înseamnă că avem un preț de plecare cu 1.590 EUR mai mic decât cel anunțat oficial ieri pentru Franța, cu ocazia Salonului Auto de la Paris 2026, care este de 23.490 EUR. Diferența mi se pare consistentă și este mult în avantajul clienților din țara noastră.

Dacia anunță că începând de azi, 13 octombrie 2026, au fost deschise comenzile pentru crossover-ul de segment C Striker. Atunci când a fost dezvelit oficial, Striker promitea că va avea un preț de start de sub 25.000 de EUR, iar acum, odată cu deschiderea comenzilor în România, avem și lista cu prețurile oficiale din țara nosatră, pentru fiecare echipare și sistem de propulsie cu care aceasta poate fi combinată.

Echiparea expression adaugă dotări precum jante aliaj de 17 inch, climatizare automată pe două zone, frână de parcare electrică cu Autohold, consolă centrală înaltă cu cotieră, oglinzi rabatabile electric, guri de ventilație și două porturi USB pentru pasagerii din spate.

Dacia Striker essential vine în standard cu jante din oțel de 17 inch, bare de pavilion, Media Display cu ecran central de 10.1 inch, servicii conectate și replicare smartphone, tablou de bord digital LightVisio de 7 inch, climatizare manuală, senzori și cameră video pentru parcarea cu spatele, geamuri electrice față și spate, printre altele.

Dacia Striker extreme pune în plus față de expression jante aliaj de 18 inch, elemente decorative exterioare și interioare Copper Brown, plafon panoramic fix din sticlă, cartelă hands-free, tapițerie lavabilă din TEP MicroCloud, covorașe din cauciuc, sistem Media Nav Live cu ecran central de 10.1 inch și navigație conectată, sistem audio Arkamys 3D Sound System cu șase difuzoare, sistem de control al vitezei la coborâre.

Nu în ultimul rând, versiunea Dacia Striker journey vine ca o alternativă la echiparea extreme și adaugă față de expression dotări precum jante aliaj de 18 inch, hayon electric cu funcție hands-free, cartelă hands-free, consolă centrală înaltă cu cotieră, scaun șofer cu reglaje electrice, scaune față și volan încălzite, sistem Media Nav Live cu ecran central de 10.1 inch și navigație conectată, sistem audio Arkamys 3D Sound System cu șase difuzoare, încărcător wireless pentru smartphone.

Puteți parcurge toate detaliile și vă puteți configura un Striker pe site-ul oficial Dacia.