The Tech Pen

Bănuiesc că aţi observat avalanşa de melodii generate cu inteligenţa artificială apărută în ultimele luni, iar partea intrigantă este că unele chiar sunt reuşite. Personal am ascultat câteva, iar favorita de până acum este un cover a melodiei Străzile de la B.U.G. Mafia feat Mario V:

Problema şi mai mare este că în prezent platformele (Spotify, Apple Music, YouTube Music etc.) nu marchează / nu evidenţiază melodiile făcute cu AI, astfel că oamenii nu prea ştiu ce să creadă (muzica a ajuns deja în acel punct în care nu îţi mai dai seama dacă e făcută de om sau de software).

[embedded content]

Breaking Rust s-a lansat oficial la mijlocul lunii octombrie, iar în prezent are aproape de 2 milioane de ascultători lunari pe Spotify. Suplimentar există deja zeci de mii de fani pe platformele de socializare, chiar dacă nu este încă foarte clar câţi dintre aceştia sunt umani sau câţi sunt boţi.

[embedded content]

Muzica generată cu inteligenţa artificială a devenit un fenomen la nivel global, iar în Statele Unite ale Americii s-a creat deja o uşoară stare de panică printre artişti, asta după ce o melodie făcută cu AI a fost pe primul loc în topul Billboard Country Digital Song Sales.

Piesa se numeşte „Walk My Walk” şi este semnată de artistul Breaking Rust, unul despre care nimeni nu ştie nimic. În creditele piesei mai apare şi numele Aubierre Rivaldo Taylor, iar acesta este asociat în mediul online cu proiectul Def Beats AI, un grup ce se indentifică cu muzică generată doar cu inteligenţa artificială.

Sursa: whiskeyriff.com

Reprezentanţii companiei susţin că cererea este atât de mare, încât în prezent există liste de aşteptare generoase ca timp.

[embedded content]

[embedded content]

Dar de ce pare atât de bun acest UBTECH Walker S2?

Compania chineză UBTECH Robotics a livrat recent primul lot de roboţi umanoizi UBTECH Walker S2, aceştia urmând a înlocui oamenii în fabricile producătorilor auto. Sute de roboţi umanoizi au fost trimişi către BYD, FAW, Dongfeng, Volkswagen şi Geely. Iar acesta este doar începutul.

Ştiu că sunt clişeic şi mă repet, însă de fiecare dată când scriu un astfel de articol, mă gândesc la filmul din 2004 „I, Robot”. În acest lungmetraj este vorba despre relaţia om – robot umanoid, una care în 2035 pare a fi destul de apropiată. Până când un rău inevitabil se întâmplă.

Organizaţi ca într-o armată, cu sincronizare chirurgicală şi suport AI, aceşti roboţi umanoizi pot reduce dramatic costurile pentru producători. În plus, nu au nevoie de concedii, nu se îmbolnăvesc (dacă se strică, sunt înlocuiţi de alţii), nu obosesc, nu sunt nemulţumiţi, nu au nevoie de salariu şi tot aşa.

• are 176 cm înălţime şi 70 de kilograme greutate (deci poate înlocui orice om, fără a fi necesare schimbări majore în interiorul fabricilor);
• poate merge la pas cu o viteză de 2 metri / secundă (exact ca mersul alert a unui om normal);
• are o dexteritate excelentă (similară cu cea umană) şi manevrează precis obiectele (fiecare mână are 6 senzori tactili şi poate ridica până la 7.5 kilograme greutate);
• în zona ochilor are integrate camere video şi senzori de înaltă precizie, astfel că robotul are capacitatea de a recunoaşte imediat tipul obiectului şi a muncii făcute, reducând la minim timpul de aşteptare;
• robotul funcţionează 24 de ore din 24 (acesta are în spate două baterii tip bloc, iar atunci când acestea sunt aproape de epuizare, robotul se duce singur la cea mai apropiată staţie de încărcare, le înlocuieşte singur cu altele încărcate şi se întoarce înapoi la muncă – tot acest proces durează maxim 3 minute).

Acum după ce v-aţi uitat şi la trailer, haideţi să trecem şi la subiectul nostru.

Sursa: piataauto.md

De menţionat că dacă în tot acest interval de timp faci o modificare, ți se va percepe o taxă în acest sens. La capitolul modificări sunt incluse:

Această taxă va fi calculată fie proporțional, fie ca taxă fixă, pentru luna în care se modifică planul de servicii.

Am făcut şi eu o simulare şi, după cum se poate vedea, se mai percepe o taxă suplimentară de expediere şi manipulare în valoare de 113 lei.

• Rezidenţial Lite – 160 lei / lună (acesta nu este disponibil în toate zonele, iar în orele de vârf viteza este mai redusă);

• Rezidenţial – 230 lei / lună (abonamentul standard cu toate facilităţile disponibile).

Pentru toamna acestui acestui an, Starlink devine şi mai accesibil în România şi nici nu mai sunt puse anumite limitări.

După ce primeşti kit-ul acasă ai o perioadă de probă de 30 de zile, iar dacă în acest interval anulezi comanda şi returnezi kit-ul, ţi se rambursează integral tot ce ai plătit până atunci.

România este acoperită în proporţie de 100%, astfel că vă puteţi conecta la internet prin satelit de oriunde pe teritoriul ţării. Vitezele oferite ajung până la 400 Mbps, iar abonamentele oferă date nelimitate.

• Modificarea adresei de servicii;
• Anularea serviciului;
• Neplata la timp a facturii;
• Încercarea de a transfera kitul către un alt utilizator;
• Anularea serviciului în timpul perioadei de probă de 30 de zile fără a returna kitul.

În general pachetul Starlink format din kit + abonament nu este avantajos, coturile acestuia fiind destul de ridicate. În primăvara a existat o ofertă interesantă, dar aceea de obliga să te abonezi minim 12 luni la abonament standard Rezidenţial.

Cei care doresc să se aboneze la Starlink, primesc gratuit kit-ul standard, indiferent de planul tarifar ales:

De ce?

Se pare că poluarea cu particole non-exhaust (cele ce nu provin din eşapament) este destul de problematică. În Londra, spre exemplu, aproximativ 55% din masa particulelor grosiere provine din uzura frânelor, iar 10% din uzura anvelopelor. Acestea din urmă generează şi particule PM2.5 și PM10, unele ce au efecte directe asupra sănătăţii.

Viitorul standard Euro 7 ia în considerare nu doar gazele de eşapament, ci şi poluarea generată de plăcuţele de frană sau de abraziunea pneurilor. Şi aici vor exista anumite valori-limită specifice, astfel:

Maşinile electrice vor deveni astfel poluante (oficial şi reglementat), astfel că ele vor începe a fi taxate din ce în ce mai mult. Sigur că nu aceasta este principala problemă, ci că ele se înmulţesc pe străzi, iar statele europene pierd bani (taxele încasate pe benzină şi motorină se reduc de la an la an).

• pentru autoturisme și camionete vom avea 3 mg/km în ciclul standard de conducere pentru vehiculele pur electrice;
• pentru autoturisme și camionete vom avea 7 mg/km pentru restul grupurilor motopropulsoare;
• pentru camionetele grele vom avea 5 mg/km pentru vehiculele pur electrice;
• pentru camionetele grele vom avea 11 mg/km pentru restul grupurilor motopropulsoare.

Ce este interesant este că noul standard va urmări mai multe criterii de poluare, astfel că acesta va deveni (atât în teorie, cât şi în practică) mai strict. Pentru prima dată în Uniunea Europeană, maşinile electrice NU vor mai fi încadrate ca vehicule cu emisii zero (nepoluante).

Pe 12 aprilie 2024 a fost adoptat la nivelul Consiliului Uniunii Europene noul regulament pentru standardul de poluare Euro 7, acesta urmând să fie aplicat în etape, începând cu octombrie 2026.

Via: evmarket.ro

2. Card microSD SanDisk Ultra de 256 GB 🖱️

Dacă aveți un HDD sau SSD mai vechi pe acasă, adaptorul de mai sus ar putea fi de ajutor spre a accesa fișierele respective. Chiar mă uitam la casa de la sat unde depozitez tot felul de chestii ce nu le folosesc că am câteva HDD-uri și de aici și recomandarea de mai sus.

7. Lanternă LED Varta cu corp de aluminiu – nota 4.74 / 5 din 58 de review-uri;

5. Docking station Axagon pentru HDD sau SSD pe SATA 🖱️

4. Memorie Kingston de 256 GB cu USB-A și USB Type-C 🖱️

Mi se pare că au reușit să conceapă un design smart, în sensul în care acoperă atât porturile USB convenționale, cât și cele de tip USB Type-C, iar asta într-o memorie USB cu adevărat compactă. Garanția se întinde pe până la 5 ani.

Acest articol conține linkuri de afiliere, iar comenzile plasate ne pot aduce un comision din valoarea fără TVA a produsului comandat. Prețurile erau sub 100 lei la momentul în care articolul a fost publicat. 

1. Boxă portabilă Realme Pocket 🖱️

8. Radio cu ceas Philips – nota 4.25 / 5 din 77 de review-uri.

6. Cameră marșarier cu unghi de 170 grade – nota 4.36 / 5 din 76 de review-uri;

3. Căști in-ear Xiaomi Redmi Buds 6 Active 🖱️

Atinge vite

Printre cele 10 produse ce au preț până în 100 lei se află o lanternă VARTA, un card microSD de 256 GB, dar și un dispozitiv util pe timp de iarnă ce nu este neapărat un gadget.

9. Răzuitor gheață Dunlop – nota 4.70 / 5 din 10 review-uri;

Autonomia sa este de până la 6 ore, cântărește doar 116 gr. și driver-ul de bass dispune de 3W. Este o boxă compactă și ieftină, un fel de alternativă la Xiaomi Sound Pocket ce cântărește 200 gr, dar cu o baterie mai mare și autonomie de 10 ore, certificare IP67 etc.

10. Unealtă multifuncțională pentru biciclete cu 16 instrumente – reducere de 105 în campania Multi Deals;

S-ar părea că procesul de tranziţie a început deja, astfel că există şanse importante ca Tim Cook să fie înlocuit din poziţia de CEO Apple chiar anul viitor.

Sub Tim Cook evoluţia companiei a fost una extraordinară. Apple avea în 2011 o capitalizare bursieră de aproximativ 350 de miliarde de dolari, iar în prezent aceasta se scaldă undeva în jurul valorii de 4 trilioane de dolari. În mandatul de CEO al lui Tim Cook, Apple a devenit cea mai valoroasă companie din lume.

Doar că timpul a trecut, actualul CEO având peste 14 ani la conducerea mărului muşcat. Presa americană susţine că timpul retragerii lui Tim Cook se apropie, iar la nivel intern se fac deja pregătirile pentru succesor. Foarte probabil acesta va fi John Ternus, actualul vicepreşedinte senior pentru inginerie hardware.

Rămâne de văzut cum vor evolua lucrurile, cert este că John Ternus (dacă el va fi alesul) va avea o misiune dificilă pentru a ţine Apple la nivelul competitiv standardizat de Tim Cook.

În locul lui Steve Jobs la conducerea Apple a venit Tim Cook, cel care până atunci deţinuse poziţa de Chief Operating Officer (COO), cât şi pe cea de CEO interimar în perioadele în care Steve Jobs a fost în concediu medical.

Când spui Apple, automat primul nume care îţi vine în minte este Steve Jobs. Legendarul vizionar s-a retras din poziţia de CEO al mărului muşcat pe 24 august 2011, decizia sa fiind una pur personală (acesta se lupta de ceva timp cu un cancer pancreatic, unul care avea să îl doboare pe 5 octombrie 2011).

Dacă sunteţi în căutarea unui smart tv cu o diagonală mai mare, dar bugetul vă este extrem de limitat, vin către voi cu o propunere interesantă, una cu adevărat de buget.

Cei de la Altex încă organizează Black Friday 2025, iar în oferta lor am găsit televizorul Vortex V55EKA1UWS cu rezoluţie 4K şi diagonală mare de 139 cm la super preţul de 1199,90 lei (redus cu 300 lei în perioada campaniei). Acest preţ este valabil cu ridicare din magazin, iar dacă vă doriţi livrare prin curier, va trebui să mai scoateţi încă 35 de lei din buxunar.

Deşi este un televizor de buget, eu zic că se prezintă destul de bine. Ce mi se pare interesant este că foloseşte sistemul de operare WebOS, unul dezvoltat şi adaptat pentru televizoare de LG (el a fost creat iniţial de Palm). În mod normal device-urile Vortex vin cu sistem de operare VIDAA (cel dezvoltat de Hisense), tocmai de aceea Vortex V55EKA1UWS pare şi mai atractiv.

Am făcut un scurt research, iar la prima vedere, acest Vortex V55EKA1UWS pare a fi cel mai ieftin smart tv din România cu rezoluţie 4K şi diagonală de 139 cm.

Povestea din Frankenstein o ştiţi, doar filmul este bazat pe cartea cu acelaşi nume din 1818 scrisă de Mary Shelley. Doar că Guillermo del Toro face ceva diferit, ceva care personal mi-a plăcut: schimbă perspectiva şi aduce un monstru mai uman, mai puţin grotesc. A doua jumătate a filmului este superbă, iar aici mă refer la partea în care monstrul îşi spune propria sa poveste, una parcă din suflet.

Personal mă surprinde că acest film nu a ajuns în cinematografe (decât foarte limitat), deoarece chiar merita ceva mai multă publicitate. Probabil cei de la Netflix au vrut să ne arate că ştiu să facă şi filme bune, astfel că l-au păstrat doar pentru ei (şi pentru noi, desigur).

🟢NOTA: 8.5 din 10.🟢

Bine aţi revenit la un nou articol din categoria „am văzut”, secţiune în care îmi exprim o părere personală despre un film, documentar sau serial, opinie pe baza căreia vă aştept să discutăm în zona de comentarii.

Timpul meu pentru filme este de obicei în weekend, iar în ultimele zile am primit mai multe recomandări de la voi pentru a urmări pe Netflix noul film Frankenstein (chiar şi de la Greuceanu, cititorul nostru fidel şi un fin critic cinematografic al site-ului). Aşa că aseară asta am făcut, am văzut Frankenstein.

Cu un buget de 120 de milioane de dolari, cu actori precum Oscar Isaac, Christoph Waltz şi Jacob Elordi (un tânăr cu foarte mare potenţial) şi cu mega cunoscutul Guillermo del Toro la butoane, Frankenstein nu prea avea cum să fie un eşec. Şi chiar nu este.

Frankenstein are şi nişte efecte speciale superbe, o serie de costume superbe şi tot ce are legătură cu epoca victoriană este redat fidel, chiar la superlativ.

Pot spune că Frankenstein este lejer în TOP 5 filme văzute de mine anul acesta.

Filmul este despre Creator şi Creaţie, dar şi despre Creaţie şi Creator. Acest amalgam ne poartă într-o lume plină de cruzime, de durere, una la finalul căreia Creaţia umanizată iartă Creatorul transformat în monstru.

Avem un Frankenstein cu emoţie, cu empatie, chiar cu iubire faţă de aproape. Drama monstrului este aceea că respins şi neînţeles de creator, ajunge să ţină la unii oameni, doar că toţi aceştia pier, mai devreme sau mai târziu. Monstrul rămâne într-o permanentă stare de abandon, una exploatată la maxim de Guillermo del Toro.

[embedded content]

Reprezentanţii Chery şi-au cerut scuze pentru incident şi au asigurat că vor repara zona distrusă pe cheltuiala companiei. Evenimentul a fost aspura criticat pe reţelele de socializare, Scara către Rai fiind o zonă turistică extrem de sensibilă din punct de vedere ecologic.

[embedded content]

Modelul ales de Chery a fost SUV-ul Chery Fengyun X3L, iar testul s-a încheiat cu un mare eşec. Conform producătorului chinez, unul dintre mecanismele de siguranţă a funcţionat necorespunzător, astfel că maşina a alunecat pe scări şi a distrus o mică porţiune din Scara către Rai.

Producătorul auto chinez Chery (cel care este prezent oficial şi în România) a dorit să refacă celebra reclamă Range Rover din 2018, cea în care un model Range Rover Sport PHEV reuşeşte să urce cele 999 de trepte existente pe Scara către Rai (atracţie principală pe Muntele Tianmen) în 21 de minute şi 47 secunde.

[embedded content]

Nu îmi dau seama de ce cred ei că astfel de teste atrag, însă ele continuă să existe, ba chiar par a se înmulţi în ultima perioadă (vor să impresioneze potenţialii clienţi la nivel global).

Mai ţineţi minte testele ciudate pe care le practicau chinezii pentru smartphone-uri în urmă cu ceva ani (băteau nuci pe ele, le găureau cu bormaşina etc.)? Ei bine, acestea s-au întors de ceva timp sub o altă formă: la maşinile electrice / hibride.

Ce aţi alege?

Recent s-a lansat în România smartphone-ul OnePlus 15, cel care ar trebui să fie „nava amiral” a producătorului chinez. Doar că, ironic sau nu, preţul acestui device este foarte bun, 4750 lei în etapa de precomandă (în contextul în care OnePlus 13 a costat 5999 lei în etapa de precomandă). Nu este o minune şi nici o strategie de marketing, este pur şi simplu un flagship nu atât de flagship. OnePlus a redus upgrade-urile şi a integrat specificaţii mai modeste, astfel că la unele aspecte pare mai slab chiar şi decât OnePlus 13 (primele review-uri susţin că la nivel foto OnePlus 13 este superior).

Într-un articol de luna trecută vă spuneam că în 2026 se vor scumpi destul de mult smartphone-urile mid-range şi high-end. Explicaţia este dată de creşterile de preţ semnificative din zona hardware, de la memorii RAM şi spaţii de stocare, până la procesoare.

Producătorii cunosc de luni bune aceste aspecte, astfel că pe baza lor şi-au stabilit noile strategii. Unii dintre ei au ales să ţină preţul sub control, iar segmentul flagship-urilor pare a fi primul afectat.

Iniţial am crezut că este un caz singular, dar recent au apărut informaţii legate de o strategie similară şi din partea Samsung pentru seria Galaxy S26. S-ar părea că şi aici s-au renunţat la unele upgrade-uri (grosime mai mare, baterie mai mică etc.), tocmai pentru a menţine în control preţul de comercializare. Foarte probabil modelul Ultra nu va fi afectat de această decizie, însă la fel de probabil preţul său va creşte.

• flagship lite, dar la preţ stabil;
• flagship top, dar mult mai scump.

OnePlus şi Samsung sunt nume importante în lumea Android, iar acestea par a fi doar primele exemple. Începând cu 2026 vom avea de ales dintre două mari categorii în segmentul premium: